Échelle 1/10 Électrique Buggy:

Team Associated RC10B74 Team - 90026 (Modèle Radiocommandé Revue)

Historique + informations (et conseils de configuration):

Sorti par Team Associated en 2019, le kit de buggy d'équipe 4RM RC10B74 - # 90026 - était une refonte complète, avec une longue liste de fonctionnalités nouvelles et innovantes, destinées aux passionnés de RC sur piste en herbe et en tapis. Un moteur, un esc, une batterie, un chargeur et un système radio étaient nécessaires pour terminer.

L'équipe B74 est entraÎnée par arbre, sur un châssis en tôle d'alliage anodisé dur, avec des différentiels de type à engrenages avant et arrière, un ressort hélicoïdal sur des amortisseurs "Big Bore" remplis d'huile, des barres anti-roulis, un embrayage à glissement (peut être remplacé par un différentiel central) , Arbres de transmission à cardan CVA et jeu complet de roulements à billes.

Team Associated RC10B74 Team

▼ Plus d'images ci-dessous ▼

Vers course le Team Associated RC10B74 Team, elle exige un haut niveau de réglage pour une meilleure stabilité dans les virages, de le garder sur la piste, et de vous donner plus d'adhérence à l'accélération. Même le plus petit changement dans vos paramètres de voitures peut faire une grande différence. Notre simple à suivre le diagramme d'instruction va vous montrer comment atteindre le meilleur Set-up pour votre style de conduite.

Version du modèle:

#90026 RC10B74 Team

Fonctionnalités:

CHÂSSIS:
Le châssis en aluminium 7075-T6 anodisé dur de 2 mm offre des caractéristiques de flexion améliorées et une masse minimale
Renfort de cloison centrale en graphite de 2,5 mm pour une rigidité améliorée et une masse réduite
PILOTAGE:
La crémaillère de direction en aluminium 7075-T6 à roulement à billes et les manivelles de direction composites avec bras d'entrée en graphite de 2,5 mm offrent une Ackermann optimisée et une vitesse de direction réglable
Nouveaux blocs de direction avec roulement à billes extérieur plus grand et espacement des roulements accru pour une durabilité améliorée
DIFFS ET SLIPPER:
Hauteur différentielle réglable à changement rapide avec cloisons en aluminium 7075-T6. Quatre hauteurs de diff indépendantes avant et arrière possibles
Différentiels faciles d'accès pour une maintenance et un réglage sans souci
Différentiels à engrenages remplis de liquide avec engrenages annulaires usinés, avant et arrière
L'ensemble de pantoufles à 3 patins mis à jour permet d'utiliser le différentiel central sans modifier la longueur centrale du os
SUSPENSION:
Géométrie du bras de suspension optimisée avec une durabilité et une rigidité améliorées
De nouveaux bras arrière symétriques avec une géométrie améliorée peuvent être retournés pour permettre une "séparation" pour la position de montage de l'amortisseur arrière
Les supports de bras en aluminium 7075-T6 avec des positions de centre de roulis optimisées utilisent des inserts, qui permettent un réglage fin pour une large gamme de réglages anti-squat, kick-up et orteils
Barres anti-roulis communes avant et arrière pour minimiser le nombre de pièces de rechange
Ensembles de barres anti-roulis pour tapis / gazon et saleté inclus
AMORTISSEURS:
Amortisseurs en graphite de 4 mm à l'avant et à l'arrière pour une rigidité et une durabilité améliorées
Amortisseur en aluminium fileté Big Bore 12 mm V2 avec anneaux en X pour un assemblage à faible friction
Les nouvelles longueurs d'amortisseurs avant et arrière avec une course plus longue permettent un affaissement et une course ascendante accrus pour des sauts et des atterrissages plus cohérents
Pistons de choc usinés pour un ajustement plus précis et un fonctionnement plus fluide
Ressorts amortisseurs V2 de 12 mm pour une hauteur de conduite plus basse et une sensation plus agile
AUTRES CARACTÉRISTIQUES:
Assemblages CVA pour la transmission centrale avec arbres alignés pour une perte de couple minimale et une efficacité améliorée
Nouvel assemblage de moyeu arrière avec des montures modulaires de liaison de carrossage à goujons sphériques et un système de hauteur d'essieu pour des ajustements précis du centre de roulement
Goupilles de charnière arrière extérieures capturées avec la tête de boulon et le contre-écrou pour une durabilité accrue
Le support moteur en aluminium 7075-T6 et la cloison centrale en aluminium 7075-T6 ont une rigidité accrue pour maintenir un engrenage plus précis
Nouvelle sangle de batterie en graphite de 2,5 mm avec pattes de support coulissantes pour un réglage fin de la position de la batterie (accepte tous les packs "shorty" 2S approuvés par ROAR)
Blocs de roulette en aluminium 7075-T6 à 9 degrés
Support de servo "flottant" avec support en aluminium 7075-T6 et renfort en graphite de 2,5 mm
Jeu de roulements à billes Factory Team avec 26 roulements à billes de précision, désormais huilés au lieu de graissés pour une transmission plus efficace
Roues de serrage en aluminium hexagonales, avant et arrière
Corps clair et aile clair inclus

(Source: Communiqué de presse des médias)

VÉRIFIER LA DISPONIBILITÉ
Sur Amazon

Accessoires de Modèles Radiocommandés:

★ Team Associated RC10B74 Team Châssis ★

★ Team Associated RC10B74 Team Châssis ★

Achat d'un d'occasion Team Associated RC10B74 Team
Buggy (et que chercher)

Il y a essentiellement trois raisons pour lesquelles vous pourriez vouloir acheter un Team Associated RC10B74 Team Électrique Buggy d'occasion ; vous êtes peut-être un collectionneur, cherchant à le restaurer et à l'exposer ; restaurer et vendre à profit ; ou simplement restaurer et piloter un modèle vintage emblématique. Personnellement, j'avais l'habitude de faire le buzz en restaurant un vieux modèle épuisé, en installant des appareils électriques modernes et peut-être quelques hop-ups, puis en montrant au gang de notre club local, à quel point ces anciens modèles peuvent encore être compétitifs.

Des modèles et des pièces bon marché et pré-aimés seront toujours en vente, mais une fois que vous avez effectué votre achat, la seule chose dont vous aurez toujours besoin est un manuel d'instructions. Si non fourni avec votre achat, ils peuvent souvent être téléchargés à partir du Team Associated site web ou achetés séparément sur eBay. Avec un manuel d'instructions, tous les problèmes avec votre modèle Buggy vous découvrirez peut être facilement réparé.

Effectuer une inspection visuelle générale

Dampers
Lorsque vous recevez votre d'occasion Team Associated Buggy, effectuer une inspection visuelle générale du châssis, triangles avant et arrière, la suspension, les tours d'amortisseurs, etc, pour les bris qui peuvent avoir besoin d'être remplacé. Ensuite, prenez un tournevis et clé à douille et vérifier chaque vis et écrou de sécurité taraudage auto, en prenant soin de ne pas trop serrer.

Ensuite, pour ceux Team Associated modèles avec remplis d'huile des amortisseurs, retirez-les du châssis et démonter les ressorts hélicoïdaux. Les amortisseur tiges, doivent pousser et tirer avec une action en douceur. Si vous vous sentez une secousse comme vous changez de direction, cela signifie que l'huile a échappé et doit être remplacé. Dans le même temps, changer les joints toriques pour empêcher plus de fuite. Vérifiez également les arbres d'amortisseur en cas de dommages. S'ils sont rayés, les changer dès que possible.

Vérifiez la Carrosserie

Si la carrosserie de votre Team Associated RC10B74 Team est cassé, déchiré ou endommagé de quelque façon, cela peut être facilement réparé avec une solution de caoutchouc colle. En outre, pour plus de protection et s'il est disponible pour votre RC10B74 Team monter un undertray pour arrêter la saleté et de gravier entrant dans le châssis.

Arbres d'entraÎnement et Tendeurs

Titanium Turnbuckles
Examinez les arbres d'entraÎnement pour l'usure et remplacez-les si nécessaire. Si possible, changez-les pour le titane. Les tiges d'acier s'usent et se plient trop facilement.

Si vous avez l'intention de régater votre RC10B74 Team Buggy modèle, je recommande également d'obtenir et d'installer des arbres de pivotement de titane, tendeurs, tirants et barres de direction.

Examiner le Système d'entraÎnement

La boÎte de vitesses de votre d'occasion Buggy doit être ouvert pour vérifier l'usure des engrenages et la lubrification. Une fine couche de graisse est souvent utilisé sur les engrenages internes et bien c'est très bien pour un fonctionnement de base autour de la arrière-cour, si vous avez l'intention de régater votre Buggy à un niveau supérieur, cela devrait être retiré et remplacé par l'huile de course (ZX1 ou Teflon Oil). Bien sûr, cela devrait être réappliqué après chaque réunion de courses.

Pignons et Pignons Droits

Spur Gears
Les engrenages sont une faiblesse sur tous les modèles Buggy RC. Tête sur les collisions peut facilement endommager les dents d'engrenage sur nylon et plastique Engrenages. Impacts lourds peuvent également desserrer les écrous ou auto vis qui maintiennent le Moteur électrique en position, permettant le pignon, de se retirer de la maille, et ripper les sommets hors les dents sur votre train principal. Afin de minimiser cette possibilité, les boulons d'ajustement avec écrous à la Moteur électrique montage et n'oubliez pas de vérifier leur sécurité après tous les deux ou trois courses.

Connecteurs à billes, soient toujours causer des problèmes. Pour le niveau supérieur Électrique Buggy courses, les connecteurs de bille en plastique doivent être vérifiés et, si nécessaire, changés après chaque réunion. Une simple chose comme un connecteur mal ajusté peut facilement mettre fin à votre course, alors mieux vaut prévenir que guérir.

Servo de direction et Servo Saver

Servo Gears
Le RC10B74 Team servo de direction est également sujette à des dommages. Dans les situations de collision à grande vitesse, les dents d'engrenage fragiles de la servo peuvent être rompues, le rendu de votre servo cher inutile, alors assurez-vous d'obtenir une bonne qualité "Servo Saver". Vérifiez mon Informations sur le servo article.

Stabilisateurs

Si ton Team Associated RC10B74 Team rouleaux de façon excessive dans les virages, la manipulation peut être améliorée avec l'utilisation de anti roulis ou barres stabilisatrices, ressorts plus rigides de réglage et, ou, plus épais huile de silicone dans les amortisseurs.

N'oubliez pas ces Roulements

Ball Bearings
Si votre Team Associated Buggy est livré avec le plastique et bague en laiton fritté, roulements de type, vérifiez les arbres qui fonctionnent en eux pour l'usure. La poussière et la saleté peuvent pénétrer dans ces paliers et abraser les arbres. Par conséquent, vous devriez les remplacer tous avec des roulements à billes blindés. Si le modèle était exécuté avec des roulements de type anneau, vous pouvez avoir à changer tous les essieux et arbres de transmission. Pour plus d'informations, jetez un oeil à mon article, Comment faire pour obtenir le meilleur de vos Roulements.

Enfin, bonne chance avec votre RC10B74 Team modèle et bonne course.

▼ Défiler vers le bas pour plus Articles et Conseils ▼

Ou, consultez notre Voiture modèle RC Setup Guide

^ TOP ^

Fabricants et Marques Catalogués et Répertoriés par RC-Scrapyard.

Actuellement, les Fabricants, Marques et Distributeurs de modèles RC couverts par nous sont: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing et Zipzaps.

C'est un projet en cours, avec de nouveau et "perdue dans le temps" Marques modèles RC, ajoutées au fur et à mesure qu'elles sont trouvées, et bien que la plupart des marques énumérées ci-dessus aient été couvertes en relatif détail, certaines font encore l'objet de recherches et seront achevées dans un proche avenir.

RC Informations et Conseils:

Conseils et Informations

Peindre une Carrosserie Lexan.

   La plupart des kits RC modélisme viennent avec une carrosserie non peinte en Lexan clair en plastique vous vous devez préparer et peinture. Ce type de carrosserie est peinte à l'intérieur, et spray spécial ou une brosse sur polycarbonate Peintures DOIT être utilisé.

   La beauté de ceci est que vous pouvez aller sauvages et montrer votre talent artistique, ou tout simplement choisir votre couleur préférée, et ajouter quelques autocollants de choix plus tard.

   Cet article est pour ceux qui n'ont jamais fait ce genre de chose avant, et besoin de quelques conseils de base.

   Tout d'abord, couper les déchets de la carrosserie avec des ciseaux pointus. Si la finition nécessaire hors des passages de roues arrondis au papier de verre lisse enroulé autour d'une canette.

Lire l'article complet ▶ ▶

Conseils et Informations

Engrenage à Gagner

   Juste parce que vous avez le dernier modèle, les meilleures batteries disponibles, le plus puissant moteur du moteur électrique ou nitro, ne signifie pas que vous allez sortir et gagner tout ce qui bouge. La voiture la plus rapide sur la piste est rarement celui qui gagne, c'est celui qui peut accélérer en sortie de virage sous contrôle, et reste cohérente et efficace du début à la fin d'une course.

   Autrefois revoir, tout ce que vous aviez à considérer est le nombre d'heures d'amplis mili (MAH) à la batterie, et la consommation de courant de votre moteur de haute puissance. Transmissions pour une course de cinq minutes était un acte d'équilibrage. Mais avec le développement des nouvelles batteries haute capacité, moteurs brushless et intelligent ESC, tout cela a changé. Maintenant, engrenage est plus une question de ce qui convient à votre style de conduite et la rapidité de vos réflexes sont sur les bâtons, la détente et orienter la roue de votre émetteur. Alors, où allez-vous commencer?

   A votre piste du club local, vous trouverez rapidement la bonne combinaison et mis en place pour votre voiture en parlant aux membres plus expérimentés. Après un certain temps, que votre connaissance se développe, peaufiner quelques petites choses ici et là peut vous donner ce petit avantage pour vous garder concurrentiel. Ainsi, il en résulte que sur les pistes que vous ne connaissez pas, vous devriez parler à des gens de l'endroit, qui peut-être courir un modèle semblable à la vôtre, et ajuster votre set-up en fonction.

Lire l'article complet ▶ ▶