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Tamiya Semi Reefer Trailer - # 56319 (Modelo Radiocontrolado Revisión)

1/14 Escala Semi-Trailer -

  Lanzado por Tamiya el 26 de marzo de 2008, el kit de remolque Semi Reefer (refrigerado), estilo europeo con 3 ejes (# 56319) está hecho para ir con la serie Tamiya de escala 1/14, R / C Camiones Tractores. En 2008 se introdujo una versión en línea para ventas limitadas, finalizada en fábrica, Remolque de remolque RTR de edición limitada (# 23655)

Tamiya Semi Reefer Trailer - # 56319

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  El modelo de remolque se basa en un chasis de bastidor de escalera rígido de aleación, con paneles de aleación, eje sólido, suspensión de ballesta y amortiguadores de fricción.

  El kit viene con cojinetes de plástico y metal sinterizado, que luego de un corto período de tiempo, cuando el polvo y la arena entran en ellos, pueden desgastarse en los ejes de transmisión metálicos que giran en ellos. Ser reemplazado por un juego completo de cojinetes de bolas blindados de acero.


Tamiya Manual.

Valoración: 45 Stars out of 5 RCScrapyard

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Tamiya Semi Reefer Trailer - Chasis
Tamiya Semi Reefer Trailer Chassis
Tamiya Semi Reefer Trailer
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Tamiya Semi Reefer Trailer
Tamiya Semi Reefer Trailer

Información y consejos generales


   Para aquellos que comienzan en carreras controladas por radio, aquí hay algunos consejos y sugerencias: en primer lugar, compre un kit, no un RTR. De esa manera, si algo se rompe, tendrá una idea de cómo solucionarlo.

   Los modelos de coches radiocontrolados son muy frágiles y se rompen fácilmente. Las partes principales a proteger son los brazos oscilantes delanteros, las torres de amortiguación de suspensión, los amortiguadores, los soportes de cubo, los pivotes principales, los montantes verticales y los bloques de los dedos del pie, así que asegúrese de tener un parachoques delantero fuerte y resistente y Lexan o carcasa de plástico duro y si está disponible para su modelo , una bandeja protectora debajo, para evitar que la arena y el polvo entren en las partes móviles.

Servo de dirección y Servo-Saver

Servo Gears
   El servo de dirección, si es uno con engranajes de plástico, también es una debilidad en situaciones de choque a alta velocidad, así que consíguete un buen soporte para servo y un protector de servo.

Ejes de transmisión y tensores

Titanium Turnbuckles
   También recomendaría tensores de titanio, tirantes y ejes de pivote y, si están disponibles para su modelo, ejes de transmisión de titanio livianos, horquillas y CVD (transmisiones de velocidad constante). Los tipos de acero estándar se doblan con demasiada facilidad.

Piñones y engranajes rectos

Spur Gears
   Los engranajes son otra área problemática en los modelos de coches RC. Las colisiones frontales pueden romper fácilmente los dientes de los engranajes en engranajes rectos de nailon / plástico e incluso engranajes cónicos dentro de la caja de engranajes. Los impactos fuertes también pueden aflojar las tuercas y los tornillos autoadhesivos que mantienen el motor en posición, lo que permite que el piñón se salga ligeramente de la malla y rasgue la parte superior de los dientes de su engranaje recto. Para evitar esto hasta cierto punto, coloque tuercas de bloqueo y un nuevo soporte de motor de vez en cuando, de modo que los tornillos autoadhesivos que mantienen el motor en posición tengan menos posibilidades de aflojarse.

Conectores de bolas de plástico

   Las juntas de rótula siempre causan problemas. Para el nivel superior de carreras de autos a escala Radiocontrolados, los conectores de bolas de plástico deben ser revisados y si se considera necesario cambiados después de cada reunión. Algo tan simple como que un conector suelto se suelte fácilmente podría terminar su carrera, así que es mejor prevenir que curar.

No olvides esos rodamientos

Ball Bearings
   Muchos kits para automóviles nuevos vienen con cojinetes tipo anillo de latón sinterizado y nailon. Mi consejo es descartarlos antes de la instalación inicial y comprar un buen juego de rodamientos de bolas de acero blindado. O si te tomas en serio tus rodamientos de carreras, teflón o cerámica.

Car Setup

Damper Oils
   Si el balanceo del cuerpo es un problema, el manejo se puede mejorar con el uso de estabilizadores, barras estabilizadoras o estabilizadoras, resortes de afinación más rígidos o aceite de silicona más espeso en los amortiguadores. También busque un lugar para montar el transpondedor lo más bajo posible en el chasis.

   Un último consejo sobre la configuración de su automóvil. Mantenga el centro de gravedad lo más bajo posible. La altura de conducción es muy importante. Para los vehículos On Road Drift / Touring, la altura de conducción no debe ser superior a 5 mm, para Buggys, Trucks, Truggys y Monster Trucks, lo más baja posible según las condiciones de la pista.

▼ Más Artículos y Consejos a Continuación ▼

O, echa un vistazo a nuestra Guía de Configuración de Coche Modelo RC.


















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Asesoramiento e Información

Motores Eléctricos para modelos de RC

Brushless Motor Fundamentos

   La elección del Motor sin escobillas adecuado para sus necesidades puede ser una tarea desalentadora para los nuevos modelos de radio control. Si usted tiene un club local tal vez podría pedir a algunos de los miembros más experimentados de su consejo, pero un poco de conocimiento básico sobre el tema, para que sepa qué preguntas hacer es siempre útil.

   Todos los Motores sin escobillas son clasificados por kilovoltios (kV), y es una indicación de las revoluciones por minuto (RPM) del motor que en particular puede alcanzar corriendo libremente, sin carga, por voltio de entrada.

   Por ejemplo: Para el cálculo de la RPM máxima de un motor que aparece en 4000 KV, conectado a una batería de voltio 7.4, simplemente multiplique los dos: 4000 x 7.4 = 29600 RPM.

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Asesoramiento e Información

Balanceo de Ruedas

   El día que me pasé mi examen de conducir a la temprana edad de 17 años, lo primero que hice fue ir en coche a mi casa novias y llevarla a un largo tramo recto de carretera muy cerca, donde los corredores del muchacho menudo se congregaban. No había nadie alrededor de ese día, por lo que el camino era relativamente tranquila. Poco a poco me fui a través de los engranajes y estábamos pronto hasta el 65 sin problemas, pero a medida que nos acercábamos a 70, mis manos comencé a sentir una pequeña vibración en el volante. En el momento en que recorrimos 75, el volante y el coche entero vibraba violentamente. Mi novia estaba histérica, gritando para mí ir más despacio, lo hice, por supuesto, y traté de calmarla.

   De vuelta a casa le dije a mi papá lo que había sucedido. Luego me recordó que apenas la semana antes de que nos había puesto en un nuevo juego de neumáticos delanteros y sugirió que eran probablemente fuera de balance. Efectivamente, después fueron las ruedas re-equilibrado, en el 85, el 90, el coche era firme como una roca y se dirigió a la perfección.

   A medida que fui más profundo en RC, que la memoria regresó y me di cuenta que ser más competitivo que tendría que equilibrar todas mis ruedas.

Cómo me equilibrada mi Modelo Ruedas de coche

   Equipos de equilibrado de ruedas de los coches de RC ya está disponible en línea y en la mayoría de tiendas de modelismo RC, pero en aquel entonces yo tenía que hacer mi propia utilizando la parte trasera de un viejo coche Tamiya F1.

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