Tamiya J.G.S.D.F. Type 74 - # 49533 (Modelo Radiocontrolado Revisión)

  Lanzado por Tamiya en 1993, el "Japan Ground Self Defense Force Type 74" (# 49533) vino como un Kit completo.

  El desarrollo comenzó en 1970 y la versión final del tanque se adoptó oficialmente como el Tipo 74 en septiembre de 1974. El tanque presentaba el arma principal estándar de la OTAN L7A1 de 105 mm, que fue producida por la compañía Vickers en Gran Bretaña. Esta pistola utiliza un amortiguador coaxial, desarrollado por Japan Steel Works Ltd. La unidad principal de la pistola está montada en una torreta de acero fundido de perfil bajo y se adapta al último sistema de control de incendios, que consta de un detector de alcance láser, computadora de trayectoria y estabilizador de pistola. Un visor de infrarrojos también se utiliza para operaciones nocturnas eficientes. La potencia de funcionamiento para el tanque Tipo 74 es suministrada por Mitsubishi Heavy Industries Ltd. Y es el tipo 10ZF22WT, motor diesel V10 de 2 tiempos, refrigerado por aire, capaz de 720 caballos de fuerza. El sistema de suspensión neumática e hidráulica incorpora un sistema de control de altura para reducir aún más su perfil durante las condiciones de combate estacionarias.

  Este modelo viene con bujes de metal, que luego de un corto período de tiempo, cuando el polvo y la arena entran en ellos, pueden desgastarse en los ejes de transmisión metálicos que giran en ellos. Recomendamos que estos sean reemplazados por un juego completo de cojinetes de bolas blindados de acero.

Tamiya Manual.

Valoración: 4 RCScrapyard

Baterías recargables
para los modelos de RC

   En el momento de escribir este artículo, hay cuatro tipos de baterías recargables que son de uso común de los modelos de radio control.
Ni-Cad (Níquel Cadmio) Baterías han estado alrededor por más tiempo. Mi primera batería palo, comprada camino de regreso en 1987 fue clasificado en de 1200Mah (Horas Mili amperios) y con una plata puede 27 motor Encienda mi Tamiya Boomerang sería correr en el patio trasero para un buen siete minutos que vienen antes de lentamente hasta detenerse. Desarrollo de Ni-Cad continuó hasta alrededor de 1998 a un valor nominal máximo de alrededor de 2000Mah de matchers y empacan los constructores y técnicos de la batería pudieron juntar seis paquetes celulares con tensiones aproximan 7.4 Voltios, para dar a aquellos que podían pagarlos, una ventaja sobre el resto.

   Ni-Mh (níquel metal hidruro) baterías vinieron a finales de 1990, y para el año 2000 estaban disponibles en clasificaciones hasta 3000Mah. Una vez más, matchers y constructores paquete trabajaron duro para ofrecer el piloto ardiente con paquetes para brindar un poquito de potencia extra, y los fabricantes de la ESC también aportaron con los controladores mejorados para sacar el máximo provecho de esta nueva tecnología.

Soldadura

   En el deporte de las carreras de radio control, hay una serie de cosas que tienes que aprender para llegar allá arriba con los mejores. Uno de los más difíciles, para aquellos con poca habilidad práctica, es el arte de Soldadura.

   Por sus 540 plata pueden motores, Tamiya proporcionan dos cables, por lo general verde y amarillo, soldada a la placa lateral, con dos conectores de bala para enchufar en el regulador de velocidad. Si bien esto está muy bien para golpear en todo el patio de atrás, si usted fuera a avanzar a un nivel más alto que pronto encontrará cómo este método es ineficaz.

   Los cables del motor son los más soldados directamente a la ESC. De esa manera no se pierde energía a través de alto consumo de corriente. Algunos de los mejores pilotos en un momento incluso se utiliza para soldar sus baterías directamente en el CES, pero en estos días con conectores como "Deans" y "Polo Power" esto no es necesario ... pero todavía no usaría ningún tipo de conector para el motor.