Tamiya German Panzerkampfwagen IV Ausf.J - # 48206 (Funkgesteuertes Modell Rezension)

  Eingeführt von Tamiya Juli 12, 2008, der 1/35 R/C German Panzerkampfwagen IV Ausf.J (#48206) kam mit einem 4-Kanal-Funksystem.

  Die untere Hülle wurde mit einer Reihe von RC-Teilen konstruiert. Durch Ändern des Anstellwinkels der linken und rechten Räder mit der ausgerüsteten Druckgussspannwelle können Sie die Zugspannungen einstellen. Zusätzlich gibt es nur ein Getriebe, das sowohl die Turmdrehung als auch die Erhöhung des Geschützrohrs steuert.

  Im gesamten zweiten Weltkrieg hatte der Panzerkampfwagen IV, einschließlich der letzten Version der Ausf.J, das Vertrauen der deutschen Truppen gewonnen, die es "das Kriegspferd" nannten. Als der Krieg 1944 für die Deutschen schlecht begann, begann der Beginn der Produktion des Panzer Ausf.J, die ein vereinfachtes Design mit besseren Verteidigungsfähigkeiten hatte. Die Hauptwaffe war die 7,5 cm KwK 40 L48 aus der Ausf.H und zur Verteidigung gegen herannahende feindliche Infanterie-Soldaten, die im Revolverkrieg eine neue Luke für das Werfen von Granaten errichtet hatte und weiterhin die geborgten Schurzen der Ausf.G verwendete. Im Inneren des Tanks wurde der Revolver-Umdrehungsmotor durch ein manuell bedienbares zweistufiges Betriebssystem ersetzt. Mit dem zusätzlichen Platz wurde ein zusätzlicher Kraftstofftank gebaut, der die Reichweite des Motors erhöht. Das neue Modell Ausf.J kämpfte als der Kern der deutschen Panzer-Einheiten zusammen mit den Panzern Panther und King Tiger bis zum Ende des Krieges.

Tamiya Handbuch.

Wertung: 4 RCScrapyard

Akkus für RC-Modelle

   Zum Zeitpunkt dieser Artikel geschrieben wurde, gibt es vier Arten von Akkus, die häufig in Verwendung von RC Modellen sind.
Ni-Cad (Nickel-Cadmium) Batterien sind um die am längsten. Meine erste Stick-Batterie, bereits 1987 gekauft wurde 1200Mah (Mili Ampere Stunden) bewertet und mit einem Silber kann 27T Motor meine Tamiya Boomerang würde rund im Hinterhof für gut sieben Minuten vor langsam zu einem Halt laufen. Ni-Cad-Entwicklung setzte sich bis etwa 1998 auf eine maximale Bewertung von rund 2000Mah und Matcher packen Bauer und Batterie-Techniker waren in der Lage, zusammen zu sechs Zellen-Packs mit 7.4 Volt Spannung nähert setzen, die denen, die sie über den Rest leisten konnte, einen Vorteil zu geben.

   Ni-Mh (Nickel-Metallhydrid) Akkus kam in den späten 1990er Jahren, und bis zum Jahr 2000 waren bei Leistungen bis zu 3000Mah verfügbar. Auch Matcher und Pack Bauer arbeitete hart, um die glühende Racer mit Packs auf das bisschen Extra-Power bereitzustellen, und ESC-Hersteller gechipt auch mit verbesserten Controller um vollen Nutzen aus dieser neuen Technologie zu nehmen.

Funkfrequenzen

   Nach dem Kauf Ihr erstes Auto, wird es nicht lange, bis Sie mehr als nur um die Hinterhof-Bashing, oder auf der Straße brauchen. Sie werden also um zu suchen, um einen Verein, der nicht zu weit entfernt ist, wo Sie einige ernsthafte Renn tun können, zu finden.

   Bevor Sie beginnen Renn, müssen Sie mindestens drei verschiedene Sets von Kristall-Frequenzen. Der Veranstalter wird notieren alle verfügbaren Frequenzen, wenn Sie an der Strecke zu registrieren und weisen eine dieser Frequenzen Ihnen für Ihre Wärme. Um Veränderung über Probleme von einer Wärme zum nächsten zu vermeiden, versuchen sie in der Regel eine Frequenz, dass niemand in der Hitze vor oder nach wird mit zu geben, aber immer überprüfen, um sicherzustellen, dass, bevor Sie Ihr Auto auf der Strecke legte an und schalten Sie.