Tamiya J.G.S.D.F. Type 74 - # 49533 (Radiogestuurd Modeloverzicht)

  De Japan Ground Self Defense Force Type 74 (# 49533), uitgebracht door Tamiya in 1993, kwam als een volledige set.

  De ontwikkeling begon in 1970 en de definitieve versie van de tank werd in september 1974 officieel goedgekeurd als de Type 74. De tank was uitgerust met het standaard NAV7-hoofdpistool type L7A1 105 mm, dat werd geproduceerd door het bedrijf Vickers in Groot-Brittannië. Dit pistool maakt gebruik van een coaxiale buffer, ontwikkeld door Japan Steel Works Ltd. De hoofdkanoneenheid is gemonteerd in een gegoten stalen revolver en aangepast aan het nieuwste vuurleidingssysteem, bestaande uit een laserafstandsmeter, trajectcomputer en pistoolstabilisator. Een infrarood-viewer wordt ook gebruikt voor efficiënte nachtactiviteiten. Het lopende vermogen voor de Type 74 tank wordt geleverd door Mitsubishi Heavy Industries Ltd. En is de Type 10ZF22WT, luchtgekoelde, V10 cilinder 2-takt dieselmotor, die in staat is tot 720 pk. Het lucht- en hydraulische veersysteem bevat een hoogteregelingssysteem om het profiel nog meer te verlagen tijdens stationaire gevechtsomstandigheden.

  Dit model wordt geleverd met metalen bussen, die na een korte tijd, wanneer stof en gruis erin terechtkomen, kunnen slijten in de metalen aandrijfassen die erin draaien - we raden aan deze zo snel mogelijk te vervangen door een volledige set stalen afgeschermde kogellagers.

Tamiya Manuaal.

Beoordeling: 4 RCScrapyard

Hoe je oplaadbare Accu's op te laden
voor Radiografische Modellen

1/  Alle Ni-Cad Accu's moeten worden afgevoerd snel na gebruik. Dit is om de gevreesde "Memory" effect dat op latere re-lasten een kortstondige daling van de prestaties tijdens een race kan veroorzaken. Een eenvoudige ontlader kan worden gemaakt van een auto 12v gloeilamp.

2/  Probeer uw oplaadtijd te voltooien vlak voor een race. Dit zal zorgen voor een maximale punch en duur. Als een Ni-Cad wordt overgelaten om af te koelen na een lading van dit voordeel verdwijnt.

3/  Hoe hoger de laadstroom de meer Punch de Ni-Cad accu zal hebben (tot ongeveer 8 ampère), echter het nadeel hiervan is een vermindering van de duur en de effectieve levensduur van de accu.

4/  Ni-Cad Accu's moet worden overgelaten om af te koelen voor ongeveer een uur na gebruik voor het opladen. Hierdoor wordt de effectieve levensduur van de batterij te verhogen.

1/  Laad nooit Ni-Mh accu's bij een stroom van meer dan 4.5 ampère. Hoewel deze batterijen een hogere spanning dan Ni-Cad accu's kunnen geven, zijn ze veel gevoeliger en makkelijk te beschadigen als te snel gebracht.

Efficiënt Solderen

   In de sport van Radio Controlled race, zijn er een aantal dingen die je moet leren om je daar te krijgen met de beste. Een van de moeilijkste, voor mensen met weinig praktische vaardigheden, is de kunst van het solderen.

   Voor hun 540 zilver kunnen motoren, Tamiya bieden twee draden, meestal groen en geel, gesoldeerd aan de endbell, met twee bullet connectors aan te sluiten op de regelaar. Hoewel dit is prima voor bashing rond de achtertuin, als je om naar een hoger level zal je snel merken hoe inefficiënt deze methode is.

   Motor draden zijn best direct gesoldeerd aan de ESC. Op die manier geen energie verloren gaat door middel van hoge stroomverbruik. Sommige van de top bestuurders in een keer zelfs gebruikt om hun batterijen solderen aan het ESC, maar deze dagen met connectoren zoals "Deans" en "Power Pole" dit is niet nodig ... maar ik zou nog steeds niet elke vorm van gebruik connector voor de motor.