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Tamiya M4 Sherman 105mm Howitzer - # 56013 (Recensione del Modello Radiocomandati)

1/16 Scala Elettrico Carro Armato -

  Introdotto da Tamiya il 28 giugno 2001, l'M4 Sherman 105mm Howitzer (# 56013) è la versione base del kit.

  Un doppio cambio anteriore, con due motori elettrici, funziona insieme o individualmente per produrre la marcia avanti / indietro e la rotazione del perno. Barre di torsione e bracci di sospensione in metallo si combinano con le larghe piste per assorbire dolcemente gli urti e le cadute nel terreno e garantire un'elevata manovrabilità. Inoltre, i suoni realistici del motore accompagnano il serbatoio quando si avvia, guida e si ferma al minimo. La pistola principale può essere sollevata, abbassata e ruotata a sinistra ea destra.

Tamiya M4 Sherman 105mm Howitzer - # 56013

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  La M4 Sherman, ufficialmente Medium Tank, M4, era il carro armato medio più utilizzato dagli Stati Uniti e dagli alleati occidentali nella seconda guerra mondiale. La M4 Sherman si è dimostrata affidabile, relativamente economica da produrre e disponibile in gran numero. Migliaia furono distribuiti attraverso il programma Lend-Lease al Commonwealth britannico e all'Unione Sovietica. Il carro armato è stato nominato dagli inglesi per il generale americano della guerra civile William Tecumseh Sherman.

  Questo modello viene fornito con boccole metalliche, che dopo un po', quando polvere e sabbia entrano in esse, possono effettivamente usurarsi nel semiassi di metallo che le gira - consigliamo di sostituirle con un set completo di cuscinetti a sfera schermati in acciaio.


Tamiya Manuale.

Valutazione: 44 Stars out of 5 RCScrapyard

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Tamiya M4 Sherman
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Consigli e Informazioni

Apparecchiature Radio

Come evitare interferenze.

1/  La prima considerazione quando si installa il ricevitore nel modello a propulsione elettrica è di assicurarsi che sia ben lontano dal terminale negativo della batteria e il motore. Il campo magnetico può causare balbuzie tipo di interferenze in tempi di assorbimento di corrente (cioè accelerazione veloce)

2/  Assicurarsi che il tubo di Ariel è abbastanza lungo per il filo Ariel. La punta di questo filo è altamente sensibile e dovrebbe essere alto, e il più lontano dal motore possibile (sì, il suo campo magnetico che problema nuovo).

3/  Se tutto il resto fallisce, un semplice suggerimento che lavora spesso per tutti gli appassionati di RC è quello di avvolgere il ricevitore in Aluminium Foil, per proteggere contro qualsiasi interferenze radio magnetiche ed esterna.

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Consigli e Informazioni

Motori Elettrici per RC Modelli

Nozioni di base del Motore Brushless

   La scelta del giusto motore Brushless per le vostre esigenze può essere un compito arduo per chi è nuovo ai modelli radiocomandati. Se si dispone di un club locale, forse si potrebbe chiedere alcuni dei membri più esperti per i loro consigli, ma un po 'di conoscenza di base sull'argomento, in modo da sapere quali domande porre è sempre utile.

   Tutti i motori brushless sono valutati da kilovolt (KV), ed è l'indicazione dei giri al minuto (RPM) quel particolare motore può raggiungere correre liberamente, in assenza di tensione, per ogni Volt di ingresso.

   Per esempio: Per calcolare il numero di giri massimo del motore elencati al 4000 KV, collegato ad una batteria 7.4 Volt, basta moltiplicare i due: 4000 x 7.4 = 29600 RPM.

   I due principali tipi di motori brushless utilizzati in RC sono Motori sensored e sensorless.

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Consigli e Informazioni

Saldatura Efficiente

   Nello sport delle corse Radio Controlled, ci sono una serie di cose che devi imparare per arrivare fino lì con i migliori. Uno dei più difficili, per chi ha poca abilità pratiche, è l'arte di saldatura.

   Per i loro 540 in argento può motori, Tamiya fornisce due fili, tipicamente verde e giallo, saldato al endbell, con due connettori proiettile alla spina nella regolatore di velocità. Anche se questo va bene per colpire tutto il cortile sul retro, se si dovesse avanzare ad un livello superiore troverai subito quanto sia inefficiente questo metodo.

   Cavi del motore sono più saldati direttamente alla ESC. In questo modo nessuna energia è perso attraverso assorbimento di corrente. Alcuni dei migliori piloti in una sola volta anche utilizzato per saldare le loro batterie direttamente al CES, ma in questi giorni con connettori come "Deans" e "Power Pole" questo non è necessario ... ma io ancora non userei alcun tipo di connettore per il motore.

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