Tamiya M26 Pershing - Full Option Kit Complete - # 56015 (Recensione del Modello Radiocomandati)

  Rilasciato da Tamiya il 26 giugno 2002, l'M26 Pershing T26E3 (# 56015) è la versione "Complete Full Option Kit", con batteria, caricatore e sistema radio a 4 canali incluso.

  Un doppio cambio anteriore, con due motori elettrici, funziona insieme o individualmente per produrre la marcia avanti / indietro e la rotazione del perno. Barre di torsione e bracci di sospensione in metallo si combinano con le larghe piste per assorbire dolcemente gli urti e le cadute nel terreno e garantire un'elevata manovrabilità. Inoltre, i suoni realistici del motore accompagnano il serbatoio quando si avvia, guida e si ferma al minimo. La pistola principale può essere sollevata, abbassata e ruotata a sinistra ea destra.

  Il M26 Pershing era un carro pesante / medio dell'esercito degli Stati Uniti. Prende il nome dal generale John J. Pershing, famoso per le sue imprese nella prima guerra mondiale. Fu usato per un breve periodo negli ultimi mesi della Seconda Guerra Mondiale durante l'invasione della Germania e in modo estensivo durante la guerra di Corea.

  Inteso come sostituto della M4 Sherman, il tempo di sviluppo prolungato ha fatto sì che solo un piccolo numero vedesse il combattimento in Europa, in particolare nella drammatica corsa della 9a Divisione corazzata a prendere il Ponte Ludendorff durante la Battaglia di Remagen. In servizio durante la guerra di Corea, l'M26 superava il T-34-85 in termini di potenza di fuoco e protezione, ma fu sfidato dal terreno collinoso e fangoso e come risultato fu ritirato nel 1951. Il lignaggio della M26 continuò con l'M47 Patton e si è riflesso nei nuovi design della successiva M48 Patton e M60 Patton.

  Questo modello viene fornito con boccole metalliche, che dopo un po', quando polvere e sabbia entrano in esse, possono effettivamente usurarsi nel semiassi di metallo che le gira - consigliamo di sostituirle con un set completo di cuscinetti a sfera schermati in acciaio.

Tamiya Manuale.

Valutazione: 4 RCScrapyard

Applicando le Decalcomanie

   Dopo aver trascorso un sacco di tempo e fatica per dipingere il carrozzeria, si arriva al punto in cui si rendono guardare bene mettendo su tutte quelle decals appariscente, ma prima di correre con le forbici e iniziare a tagliare, ci sono alcune cose che dovreste fare prima.

   Una buona preparazione è la chiave per un lavoro perfetto, quindi prima di fare qualsiasi cosa con i vostri decals, si deve prima di tutto lavarsi le mani, e quindi assicurarsi che la carrozzeria è pulita e senza olio o sporcizia dalle dita sporche in precedenza rimane in policarbonato Lexan di superficie. Alcool denaturato è la cosa di utilizzare, o, in mancanza, utilizzare uno di quei panni che si utilizzano per lo schermo del monitor del computer.

Frequenze Radio

   Dopo aver acquistato la tua prima auto, che non passerà molto tempo prima avete bisogno di più di un semplice colpire tutto il cortile, o in strada. Quindi si cercherà intorno per trovare un club che non è troppo lontano dove si può fare un po 'serio corsa.

   Prima di poter iniziare a correre, avrete bisogno di almeno tre diverse serie di frequenze di cristallo. Gli organizzatori della gara saranno annotare tutte le frequenze disponibili quando si registra in pista e di assegnare una di queste frequenze a voi per il vostro calore. Per evitare cambiamenti su problemi da un calore all'altro, in genere cercano di dare una frequenza che nessuno nel calore prima o dopo sta usando, ma controllare sempre per essere sicuri prima di mettere l'auto giù in pista e accendere.

   Non c'è niente di più fastidioso di essere nel bel mezzo del tuo migliore gara di qualificazione e qualche idiota accensione loro trasmettitore nei box, sulla vostra frequenza. Non solo potrebbe rovinare la vostra razza, ma potrebbe costare un sacco di soldi se al momento si viaggia a tutta velocità lungo l', sciolto controllo e crash testa dritto contro il muro. Provate a immaginare come vi sentireste.