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Tamiya Leopard 2 A5 Main Battle Tank - # 48204 (Recensione del Modello Radiocomandati)

1/35 Scala Elettrico Carro Armato -

  Rilasciato da Tamiya il 19 marzo 2002, il 1/35 R / C "Leopard 2 A5 Main Battle Tank" (# 48204) è dotato di un sistema radio a 2 canali ed è azionato da 2 motori, consentendo il movimento realistico del serbatoio, in avanti, invertire, correre e ruotare. I motori, il contenitore della batteria, l'interruttore, la lampada pilota e il cavo dell'antenna del ricevitore sono precablati. Pulsanti in basso a sinistra o controllo del trasmettitore rotazione della torretta destra / sinistra. 4 batterie UM-4 (AAA) forniscono 25 minuti di funzionamento continuo.

Tamiya Leopard 2 A5 Main Battle Tank - # 48204

▼ Altre Immagini Qui Sotto ▼



  Il Leopard 2 è stato prodotto per la prima volta nel 1979 ed è in servizio con gli eserciti di Austria, Danimarca, Germania, Paesi Bassi, Svezia e Spagna con oltre 3000 prodotti. La versione Leopard 2 A5 utilizza una tecnologia di armatura all'avanguardia ed è attualmente considerata uno dei migliori serbatoi al mondo.

  Questo modello viene fornito con boccole metalliche, che dopo un po', quando polvere e sabbia entrano in esse, possono effettivamente usurarsi nel semiassi di metallo che le gira - consigliamo di sostituirle con un set completo di cuscinetti a sfera schermati in acciaio.


Tamiya Manuale.

Valutazione: 44 Stars out of 5 RCScrapyard

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Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors




















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Tamiya Leopard 2 A5 Main Battle Tank
Tamiya Leopard 2 A5 Main Battle Tank
Tamiya Leopard 2 A5 Main Battle Tank
Tamiya Leopard 2 A5 Main Battle Tank
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Tamiya Leopard 2 A5 Main Battle Tank
Tamiya Leopard 2 A5 Main Battle Tank
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Consigli e Informazioni

Apparecchiature Radio

Come evitare interferenze.

1/  La prima considerazione quando si installa il ricevitore nel modello a propulsione elettrica è di assicurarsi che sia ben lontano dal terminale negativo della batteria e il motore. Il campo magnetico può causare balbuzie tipo di interferenze in tempi di assorbimento di corrente (cioè accelerazione veloce)

2/  Assicurarsi che il tubo di Ariel è abbastanza lungo per il filo Ariel. La punta di questo filo è altamente sensibile e dovrebbe essere alto, e il più lontano dal motore possibile (sì, il suo campo magnetico che problema nuovo).

3/  Se tutto il resto fallisce, un semplice suggerimento che lavora spesso per tutti gli appassionati di RC è quello di avvolgere il ricevitore in Aluminium Foil, per proteggere contro qualsiasi interferenze radio magnetiche ed esterna.

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Consigli e Informazioni

Tutto quello che devi sapere sui Motori Elettrici
per Modelli Radiocomandati

Avvolgimenti e Turni

Q/  Cosa significa 15x2 o 17x3?
R/  Il primo numero si riferisce al numero di volte in cui i fili sono avvolti attorno a ciascuno dei 3 segmenti di armatura, il secondo numero si riferisce al numero di fili fianco a fianco. Quindi un 15x2 avrebbe 2 fili affiancati e avvolti ogni segmento 15 volte.

Q/  Qual è la differenza di prestazioni tra un motore a turn bassa (ad es. 11x1) e un motore ad alta turn (ad es. 27x1)?
R/  Un motore con meno turn come un 11x1 significa un assorbimento di corrente elevato dalle batterie, che corrisponde a una minor tempo di funzionamento, ma maggiore potenza (coppia) Ideale per piste con molte curve e rettilinei in cui è necessaria un'accelerazione rapida. (usa un piccolo pignone)
  I motori con più turn come un 27x1 ti danno più tempo di funzionamento, ma meno potenza. In questo modo ottieni una risposta più fluida e quindi più facile da guidare. Ideale per guidatori meno esperti e piste diritte lunghe. (con un grosso pignone). Questo è corretto per Spazzolato, Modificato e Stock Motori, nonché Senza Spazzole Motori.

Q/  In che modo il numero di avvolgimenti influisce su un motore?

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Consigli e Informazioni

Saldatura Efficiente

   Nello sport delle corse Radio Controlled, ci sono una serie di cose che devi imparare per arrivare fino lì con i migliori. Uno dei più difficili, per chi ha poca abilità pratiche, è l'arte di saldatura.

   Per i loro 540 in argento può motori, Tamiya fornisce due fili, tipicamente verde e giallo, saldato al endbell, con due connettori proiettile alla spina nella regolatore di velocità. Anche se questo va bene per colpire tutto il cortile sul retro, se si dovesse avanzare ad un livello superiore troverai subito quanto sia inefficiente questo metodo.

   Cavi del motore sono più saldati direttamente alla ESC. In questo modo nessuna energia è perso attraverso assorbimento di corrente. Alcuni dei migliori piloti in una sola volta anche utilizzato per saldare le loro batterie direttamente al CES, ma in questi giorni con connettori come "Deans" e "Power Pole" questo non è necessario ... ma io ancora non userei alcun tipo di connettore per il motore.

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