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Tamiya German Panzerkampfwagen IV Ausf.J - # 48206 (Recensione del Modello Radiocomandati)

1/35 Scala Elettrico Carro Armato -

  Rilasciato da Tamiya il 12 luglio 2008, il 1/35 R / C tedesco Panzerkampfwagen IV Ausf.J (# 48206) è venuto con un sistema radio a 4 canali.

  Lo scafo inferiore è stato progettato utilizzando un numero di parti RC. Modificando l'angolo di attacco di entrambe le ruote sinistra e destra con l'albero di trazione pressofuso in dotazione, è possibile regolare la tensione delle piste. Inoltre c'è solo un cambio che controlla sia la rotazione della torretta che l'altezza del cannone.

Tamiya German Panzerkampfwagen IV Ausf.J - # 48206

▼ Altre Immagini Qui Sotto ▼



  Durante la seconda guerra mondiale, il Panzerkampfwagen IV, inclusa l'ultima versione dell'Ausf.J, aveva conquistato la fiducia e la fiducia delle truppe tedesche che lo chiamavano "il cavallo da guerra". Quando la guerra iniziò a peggiorare per i tedeschi nel 1944, vide l'inizio della produzione del Panzer Ausf.J che aveva un design semplificato con migliori capacità difensive. Il cannone principale era il KwK 40 L48 da 7,5 cm tratto dall'Ausf.H e per difendersi dall'avvicinarsi ai soldati della fanteria nemica, installato nella torretta era un nuovo boccaporto per lanciare granate e continuava ad usare gli schurzen presi in prestito dall'Ausf.G. All'interno del serbatoio, il motore della rivoluzione della torretta è stato sostituito da un sistema operativo a due fasi azionato manualmente, con lo spazio extra è stato costruito un serbatoio di carburante aggiuntivo che ne ha migliorato la portata. Il nuovo modello Ausf.J combatté fino alla fine della guerra come il nucleo delle unità navali tedesche insieme ai carri armati "Panther" e "King Tiger".


Tamiya Manuale.

Valutazione: 44 Stars out of 5 RCScrapyard

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Tamiya German Panzerkampfwagen IV Ausf.J
Tamiya German Panzerkampfwagen IV Ausf.J
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Tamiya German Panzerkampfwagen IV Ausf.J
Tamiya German Panzerkampfwagen IV Ausf.J
Tamiya German Panzerkampfwagen IV Ausf.J

Consigli e Informazioni

Apparecchiature Radio

Come evitare interferenze.

1/  La prima considerazione quando si installa il ricevitore nel modello a propulsione elettrica è di assicurarsi che sia ben lontano dal terminale negativo della batteria e il motore. Il campo magnetico può causare balbuzie tipo di interferenze in tempi di assorbimento di corrente (cioè accelerazione veloce)

2/  Assicurarsi che il tubo di Ariel è abbastanza lungo per il filo Ariel. La punta di questo filo è altamente sensibile e dovrebbe essere alto, e il più lontano dal motore possibile (sì, il suo campo magnetico che problema nuovo).

3/  Se tutto il resto fallisce, un semplice suggerimento che lavora spesso per tutti gli appassionati di RC è quello di avvolgere il ricevitore in Aluminium Foil, per proteggere contro qualsiasi interferenze radio magnetiche ed esterna.

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Consigli e Informazioni

Batterie ricaricabili
per RC Modelli

   Al momento questo articolo è stato scritto, ci sono quattro tipi di batterie ricaricabili che si trovano comunemente in uso di modelli radiocomandati.
Ni-Cad (Nickel cadmio) sono stati in giro da più tempo. La mia prima batteria bastone, acquistata nel lontano 1987 è stato valutato a 1200Mah (Ore Mili Amp) e con un argento in grado di trasformare il mio motore 27 Tamiya Boomerang sarebbe correre in cortile per ben sette minuti prima lentamente arrivare a uno stop. Sviluppo di Ni-Cad continuò fino al 1998 circa ad una potenza massima di circa 2000Mah e adattatori del pacco costruttori e tecnici della batteria sono stati in grado di mettere insieme sei confezioni cellulari con tensioni che si avvicinano 7.4 Volt, per dare a coloro che li poteva permettersi, un vantaggio rispetto al resto.

   Ni-Mh (Nickel Metallo Idruro) Batterie è arrivato alla fine del 1990, ed entro il 2000 erano disponibili al rating fino a 3000mAh. Ancora una volta, matchers e costruttori confezioni lavorato sodo per fornire l'ardente corridore con i pacchetti per fornire quel po 'di potenza in più, ei produttori CES anche tagliato con controller migliori per sfruttare appieno questa nuova tecnologia.

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Consigli e Informazioni

Frequenze Radio

   Dopo aver acquistato la tua prima auto, che non passerà molto tempo prima avete bisogno di più di un semplice colpire tutto il cortile, o in strada. Quindi si cercherà intorno per trovare un club che non è troppo lontano dove si può fare un po 'serio corsa.

   Prima di poter iniziare a correre, avrete bisogno di almeno tre diverse serie di frequenze di cristallo. Gli organizzatori della gara saranno annotare tutte le frequenze disponibili quando si registra in pista e di assegnare una di queste frequenze a voi per il vostro calore. Per evitare cambiamenti su problemi da un calore all'altro, in genere cercano di dare una frequenza che nessuno nel calore prima o dopo sta usando, ma controllare sempre per essere sicuri prima di mettere l'auto giù in pista e accendere.

   Non c'è niente di più fastidioso di essere nel bel mezzo del tuo migliore gara di qualificazione e qualche idiota accensione loro trasmettitore nei box, sulla vostra frequenza. Non solo potrebbe rovinare la vostra razza, ma potrebbe costare un sacco di soldi se al momento si viaggia a tutta velocità lungo l', sciolto controllo e crash testa dritto contro il muro. Provate a immaginare come vi sentireste.

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