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Tamiya German Panther Type G - RTR - # 23652 (Modèle Radiocommandé Revue)

1/35 Échelle Électrique Char -

  Introduite par Tamiya le 30 septembre 2010, la 1/35 R/C German Panther Type G Late Version (# 23652) est arrivée Fini en usine avec un système de radio à 4 canaux.

Tamiya German Panther Type G - # 23652

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  Au début de la Seconde Guerre mondiale, les chars allemands ont été vaincus par des chars T-34 russes; pour les contrer, l'Allemagne a créé le Panther V et a été déployée sur le front en 1943. Il possédait d'excellentes capacités de défense, des plaques de blindage inclinées, propulsées par un moteur essence V12 4 temps Maybach HL230P30 700 ch qui leur a permis d'atteindre une vitesse de pointe de 55 km / h.

  Il était armé d'un canon de canon de calibre 70 d'une longueur de 7,5 cm et aussi puissant que le canon Tiger It's 8.8 cm. Issue des types D et A, la Panther Type G a été mise en production à partir de mars 1944.

  Plus tard, en 1944, le Type G reçut d'importantes modifications, notamment un canon pour pistolet à fond angulaire, des échappements avec amortisseurs de flamme et des éléments chauffants au-dessus des grilles moteur. Au total, 2 953 Panther G ont été produits jusqu'à la capture de la dernière usine par les forces alliées en avril 1945. Le Panther G a été utilisé comme principal char de combat allemand jusqu'à la fin de la guerre.

  Ce modèle est livré avec des bagues en métal qui, après un bref instant, lorsque la poussière et les graviers s'y infiltrent, peuvent effectivement s'user dans les arbres d'entraÎnement en métal qui y tournent - nous recommandons de les remplacer par un jeu complet de roulements à billes blindés en acier, dès que possible.


Tamiya Manuel.

Score: 44 Stars out of 5 RCScrapyard

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Tamiya German Panther Type G
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Conseils et Informations

Équipement Radio

Comment éviter les Interférences.

1/   La première considération lors de l'installation de votre récepteur dans votre modèle à propulsion électrique est de s'assurer qu'il est bien loin de la borne négative de batterie et le moteur. Le champ magnétique peut provoquer type de bégaiement ingérence dans les moments de grande consommation de courant (c'est à dire, l'accélération rapide)

2/   Assurez-vous que le tube Ariel est assez long pour le fil Ariel. Le bout de ce fil est très sensible et doit être aussi élevée, et aussi loin que possible du moteur (oui, sa ce problème de champ magnétique à nouveau)

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Conseils et Informations

Servo Informations

   Servos se trouvent sur tous les types de modèles radiocommandés. RC Voitures de Tourisme, Buggys, Camions, Truggys, Monster Trucks, Rock Crawlers, Avions, Hélicoptères, Bateaux et Navires de direction, commande des gaz, fonctionnement Rudder et Wing volets.

   Pour les débutants complets RC, le choix du servo peut être source de confusion, alors voici quelques conseils pour vous diriger dans la bonne direction.

   Les servos standard avec roulements de type anneau en plastique, sont très bien au début, mais venir avec des engrenages en plastique / nylon qui peuvent se briser facilement en cas de collision. Donc, pour protéger vos engins de servo dans une certaine mesure, assurez-vous que vous avez un bon "servo saver".

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Conseils et Informations

Radio fréquences

   Après l'achat de votre première voiture, il ne sera pas long avant que vous avez besoin de plus que de simplement dénigrer autour de la cour, ou dans la rue. Ainsi, vous serez à la recherche autour de trouver un club qui n'est pas trop loin où vous pouvez faire des courses grave.

   Avant de commencer la course, vous aurez besoin d'au moins trois séries de fréquences de cristal. Les organisateurs de la course seront noter tous vos fréquences disponibles lorsque vous vous inscrivez à la piste et affectez un de ces fréquences à vous pour votre chaleur. Pour éviter un changement sur les problèmes d'une chaleur à l'autre, ils essaient généralement de vous donner une fréquence que personne dans la chaleur avant ou après utilise, mais vérifiez toujours s'assurer avant de vous mettez votre voiture en bas de la piste et passer sur.

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