Bougies de préchauffage pour Moteurs Modèles Radiocommandés

   Également appelés «moteurs glow», les moteurs nitro sont disponibles dans une large gamme de types et de tailles et leurs spécifications diffèrent, en fonction du type de modèle RC pour lequel il est destiné à être utilisé et de la taille physique du modèle.


   Alimentés par un mélange de nitrométhane et de méthanol, les moteurs nitro nécessitent une "bougie de préchauffage" avec une bobine en platine-iridium, pour enflammer le mélange. Initialement, la bobine doit être chauffée à l'aide d'un courant électrique provenant d'un «démarreur», après quoi la chaleur de la combustion maintiendra le moteur en marche jusqu'à ce que le flux de carburant soit coupé ou s'épuise.

   Vous devriez également lire mon article "Comment éviter les interférences radio", basé sur un certain nombre de conseils que j'ai recueillis auprès de certains des meilleurs coureurs que j'ai rencontrés au cours de mes nombreuses années dans le sport. Ces conseils sont utiles à toutes les formes de RC.

Bougies de préchauffage pour moteurs Nitro

   Moteurs Nitro pour les modèles RC, utilisent un système pour enflammer le mélange de carburant, qui emploie simplement une bobine de fil dans un petit boÎtier appelé bougie de préchauffage. Pour démarrer le moteur, une batterie alimentée Starter, ou lueur d'allumage est relié à la bougie de préchauffage et le courant électrique chauffe la bobine à blanc chaud, de sorte que lorsque vous tirez démarrer le moteur, le mélange air - carburant dans le cylindre est allumé. Avec le moteur en marche maintenant, le démarreur n'est plus nécessaire. La chaleur générée par compression est assez pour garder l'élément de bobine assez chaud pour garder le moteur en marche.

Comment tester une bougie de préchauffage brûlée

   À un certain point, la bougie de préchauffage à l'origine fourni avec votre moteur sera toujours brûler, donc vous devrez acheter un remplacement. Si votre moteur n'est pas trop vieux, vous devriez être en mesure d'obtenir un semblable, mais si le fabricant n'est plus en affaires, vous pourriez avoir un problème.

Trouver un remplaçant

   Si votre moteur n'est pas trop vieux, vous devriez pouvoir en obtenir un de remplacement, mais si le constructeur n'est plus en activité, vous pouvez avoir un problème.
   Si vous avez toujours le manuel d'instructions fourni avec votre moteur, vous trouverez peut-être un certain nombre de prises disponibles en option. La plupart des fiches ont généralement un code indiquant la température de fonctionnement effective des éléments de fiche. Ces codes varient d'un fabricant à l'autre, alors méfiez-vous si vous devez envisager une prise d'un fabricant différent de celui de votre moteur.

Quelle est la meilleure bougie de préchauffage pour votre moteur?

   Fondamentalement, les moteurs plus petits fonctionnent mieux avec les bouchons chauds et les moteurs plus gros préfèrent le froid.

   Les carburants nitrés pour les moteurs RC contiennent normalement entre 10 et 40 pour cent de nitrométhane (CH3NO2). Si vous utilisez du carburant avec une forte proportion de Nitro, optez pour Cold Plugs. Moins de nitro, chaud.

   Par exemple, pour un moteur de 2,1cc, brûlant pourcentage élevé du carburant nitro, un bouchon de milieu de gamme serait mieux pour la performance.

   Même si un moteur de 3,5cc, avec faible pourcentage carburant nitro, préférez un branchement à chaud.

   Une autre chose que vous pouvez à un certain point en considération pour déterminer la bonne sortie, est le taux de compression de votre moteur.

   En retirant l'une des cales de tête, vous pouvez augmenter la compression. Plus de cales, compression inférieure. Cette option n'est pas quelque chose que je recommanderais à ceux qui ont peu de connaissances, donc si vous voulez l'essayer, assurez-vous de demander à quelqu'un avec plus d'expérience avant de risquer votre moteur coûteux.

   Les moteurs à taux de compression élevé fonctionnent mieux avec Cold Plugs. À l'inverse, les moteurs à faible taux de compression ont besoin de Hot Plugs.

Comment savoir si vous vous êtes trompé

   Si pour une raison quelconque vous utilisez le mauvais bouchon, vous saurez bientôt comment le moteur fonctionne. Avec une prise trop chaude, le moteur surchauffera et pourrait endommager votre moteur. Si vous entendez le moteur manquer d'allumer à haut régime et que vous voyez des marques de fosse sur la culasse et le piston, essayez soit un bouchon de refroidisseur, ajoutez une cale à la tête, ou un pourcentage inférieur de carburant Nitro.

   Si votre Plug est trop froid, votre moteur tournera mal au ralenti, perdra son accélération et sa vitesse de pointe. Vous remarquerez également l'odeur de carburant du tuyau d'échappement. Cependant, méfiez-vous, cela pourrait aussi être dû à un mélange de carburant riche.

Plus de Conseils et Astuces

   Pour plus de conseils, astuces et informations sur les modèles radiocommandés, consultez la liste sur le RCScrapyard Page d'accueil. ▶ ▶