Tamiya US Medium Tank M4A3 Sherman - # 48207 (Funkgesteuertes Modell Rezension)

  Eingeführt von Tamiya November 1, 2008, der 1/35 R/C US Medium Tank M4A3 Sherman (#48207) kam mit einem 4-Kanal-Funksystem.

  Die untere Hülle wurde mit einer Reihe von RC-Teilen konstruiert. Durch Ändern des Anstellwinkels der linken und rechten Räder mit der ausgerüsteten Druckgussspannwelle können Sie die Zugspannungen einstellen. Zusätzlich gibt es nur ein Getriebe, das sowohl die Turmdrehung als auch die Erhöhung des Geschützrohrs steuert.

  Etwa 50.000 US-Medium-Panzer Sherman M4 wurden produziert und führten die Verbündeten zum Sieg im Zweiten Weltkrieg. Das Hauptmodell war der M4A3. Die Panzer waren mit 7,5-cm-Geschützen bewaffnet und mit Ford-V8-Benzinmotoren ausgestattet. Die frühere Version wurde ab Juni 1942 und die spätere Version ab Februar 1944 hergestellt. Laderluke und Munitionsablage mit zusätzlichen Wassermänteln um sie herum. Der US-amerikanische M4A3 Sherman kämpfte während des gesamten Krieges mit den Alliierten im pazifischen Theater.

Tamiya Handbuch.

Wertung: 4 RCScrapyard

Die Wahl eines Sender

   Wenn Sie zum ersten RC gestartet, können Sie ein Paket, das mit dem Car Kit, Motor, Akku, Ladegerät, ESC und Radio-System komplett kam erworben haben. Der Sender war wohl nur eine grundlegende lenkbaren Rädern, oder Stick-Typ, mit nichts mehr als vorwärts, rückwärts, links, rechts und einfache Trimmeinstellungen, um den Servo und ESC zentralisieren.

   Nach einer Weile, als Ihre Begeisterung wächst und Ihre Erfahrung steigt, werden Sie wollen auf dem Weg zu einer besseren Funksystem, mit mehr Einstellungsmöglichkeiten, aber wo fangen Sie an?

   Die Wahl der richtigen Sender ist eine persönliche Sache. Es hat Recht zu fühlen, haben das Gleichgewicht Sie, nicht zu sperrig für die Handgröße und haben alle Funktionen, die Sie benötigen, um Ihr Fahrstil einrichten Ihr Auto.

Fahren On-Road

   Die Grundfahrstil am häufigsten für alle Formen von auf der Straße, Asphalt und Teppich Rennsport eingesetzt, gehört die Nutzung der vollen Breite des verfügbaren Straßen und Schneiden jeder Spitze so eng wie möglich, unter Beibehaltung vollständige Kontrolle über das Auto auf der Strecke. Der Stil, die oft als "Rundungs" bezeichnet sieht ganz einfach, die Zuschauer, aber um es richtig braucht gute Hand-Augen-Koordination und viel Praxis.

   Betrachten wir eine 180 Grad-Wende. Wie Sie die Ecke geben, beginnen Sie mit dem Auto nahe an der Außenseite der Bahn, dann, wie Sie die Ecke hart bremsen zu nähern, aber nicht zu hart, gerade genug, um das Auto zu verlangsamen, so dass Sie die Kontrolle zu behalten und reibungslos zu führen das Auto über die Punkt des Scheitels, sanft geschwungenen rund bis Sie sind ca. 75% um die Ecke. An dieser Stelle, nach und nach aus der Ecke mehr Gas, unter voller Kontrolle und Führung der Wagen an der gegenüberliegenden Außenlinie. Zu der Zeit, das Auto zeigt gerade auf der Strecke, sollte man an fast Vollgas, bevor Sie Bremse wieder hart für die nächste Ecke.