Tamiya Russian Heavy Tank KV-1 - Full Option Complete Kit - # 56027 (Funkgesteuertes Modell Rezension)

  Eingeführt von Tamiya Juni 24, 2009, der Russian Heavy Tank KV-1 (#56027) ist der Full Option Complete Kit version, mit einer Batterie, Ladegerät und 4-Kanal-Funksystem enthalten.

  Ein an der Vorderseite montiertes Doppelgetriebe mit zwei Elektromotoren arbeitet zusammen oder einzeln, um Vorwärts- / Rückwärtslauf und Schwenkbewegung zu erzeugen. Torsionsstangen und Querlenker aus Metall sorgen zusammen mit den breiten Schienen dafür, dass Unebenheiten und Einbrüche im Gelände problemlos absorbiert werden und hohe Manövrierfähigkeit bieten. Darüber hinaus begleiten realistische Motorgeräusche den Tank beim Starten, Fahren und Stoppen bis zum Leerlauf. Die Hauptkanone kann angehoben, niedergedrückt und nach links und rechts geschwenkt werden.

  Als die Sowjets in den Winterkrieg einmarschierten, wurden der SMK, KV und ein dritter Entwurf, der T-100, in Kampfbedingungen getestet. Der KV übertraf die SMK- und T-100-Designs. Die schwere Rüstung der KV erwies sich als äußerst resistent gegen finnische Panzerabwehrwaffen, was das Anhalten erschwert. Im Jahr 1939 wurde die Produktion von 50 KV bestellt. Während des Krieges fiel es den Sowjets schwer, mit den von den Finnen verwendeten Betonbunkern fertig zu werden, und eine Bitte wurde für einen Panzer mit einer großen Haubitze gestellt. Eines der größten Projekte, um die Anforderung zu erfüllen, setzte die Haubitze in einen neuen Turm auf einen KV-Panzer. Ursprünglich als "Little Turret KV" und "Big Turret KV" bekannt, wurde der 76-mm-Panzer als KV-1 Heavy Tank und die 152-mm-Haubitze als KV-2 Heavy Artillery Tank bezeichnet.

  Dieses Modell ist mit Metallbuchsen ausgestattet, die nach kurzer Zeit, wenn Staub und Sand in sie eingedrungen sind, sich tatsächlich in den sich drehenden Metallantriebswellen verschleißen können. Wir empfehlen, diese durch einen kompletten Satz geschirmter Stahlkugellager so schnell wie möglich zu ersetzen.

Tamiya Handbuch.

Wertung: 4 RCScrapyard

Batterie Steckverbinder

   Im Laufe der Jahre habe ich Rennfunkmodellautos aller Art, habe ich eine Reihe von verschiedenen Anschlüssen für meine Batterien versucht.

   Mein erstes Auto war ein Tamiya Boomerang, und natürlich die Batterien habe ich alle hatten die Standard-Tamiya-Stecker, die mit dem Kit geliefert 27T Silber kann Elektromotor waren in Ordnung, aber ich entdeckte bald ihr Problem, wenn ich meinen ersten Modified Motor installiert. Die hohen Strombedarf des Motors erzeugt so viel Wärme, die Kunststoff-Surround der Stecker aufgeschmolzen und miteinander verschmolzen. Egal, wie ich versuchte, konnte sie nicht getrennt werden. Meine einzige Möglichkeit war, um die Drähte zu schneiden.

   Von dort wechselte ich zu Corally Anschlüsse, die gemeinhin von vielen heute als Rundstecker bezeichnet. Bestehend aus einer kurzen Länge von 4 mm vergoldet Rohr an einem Ende, und was aussieht wie das, was wir verwendet, um eine chinesische Laterne Armatur, die im Inneren der Röhre geschlitzt nennen, auch vergoldet. Obwohl sie hocheffizient und relativ einfach zu installieren und zu verwenden waren, habe ich nie wirklich auf diese Art von Stecker, ich glaube, es war die Tatsache, dass es immer die Möglichkeit, die positive und negative zu Unrecht in einem schlechten Licht verbunden ist, und auch, daß wenn die nebeneinander angeordnet, könnte jeder Stecker lose arbeiten und ausgesetzt, so dass die Möglichkeit eines Kurzschlusses.

Räder

   Wenn es um die Räder, die Mehrheit der Menschen neigen dazu, für was gut aussieht gehen, etwas, das ihre Auto abheben von der Masse ab, aber sie sind die besten Räder für Sie, wenn es um das Gewinnen von Rennen auf der Strecke kommt?

   Eine ganze Reihe von Jahren habe ich einen Artikel gelesen, in einem RC-Magazin über RC-Modell-Räder und wie wichtig es ist, die richtigen zu auf Ihrem Auto haben. Ich war so beeindruckt von diesem Artikel, den ich sofort alle meine alten Räder verkauft und gekauft einen Stapel von neuen ... warum? Lesen Sie weiter.