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Tamiya Toyota Land Cruiser 40 - RTR (Green) - # 23657 (Funkgesteuertes Modell Rezension)

Maßstab 1:10 Elektro Rock Crawler - CR-01 Chassis:

  Eingeführt von Tamiya September 1, 2008, der Toyota Land Cruiser 40 - Green (# 23657) war die "Factory Finished", Limited Edition, RTR version des Toyota Land Cruiser 40 kit (#58405), basiert auf dem 4WD CR-01 Rock Crawler Chassis.

Tamiya Toyota Land Cruiser 40 - CR-01 # 23657

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  Bei dem CR-01-Fahrgestell mit Leiterrahmen werden zwei Seitenstreben aus Metall verwendet, die durch eine Anzahl fester und schwenkbarer Binder und Streben verbunden werden, um ein Verdrehen und Biegen zu ermöglichen. Zwei Kegelrad-Differentiale, die in robusten Kunststoff-Achsgehäusen eingeschlossen sind, werden mit einem dritten Orbital-Differential eingesetzt, das in dem zentral positionierten Getriebe mit dem 540-Motor montiert ist. Zwei Gelenkwellen mit Universalantrieb verbinden die Achsantriebe für ein hervorragendes kontrolliertes Handling.

  Die Suspension verwendet vier Öl gefüllten Dämpfer bei 45 Grad und vier Schraubenfedern getrennt hinter jedem Rad montiert eingestellt.

  Vier riesige 125-mm-Reifen eignen sich perfekt, um alle Arten von rauem und felsigem Gelände mühelos zu überqueren. Meiner Meinung nach ist dies eines der besten Tamiya-Modelle mit Funksteuerung.


Wertung: 44 Stars out of 5 RCScrapyard



Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors




















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Tamiya Toyota Land Cruiser 40 - Chassis
Tamiya Toyota Land Cruiser 40 Chassis
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Tamiya Toyota Land Cruiser 40 Chassis
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Kaufen einer Gebraucht Tamiya Rock Crawler (und worauf zu achten ist)


   Es gibt im Wesentlichen drei Gründe, warum Sie einen gebrauchten Tamiya Rock Crawler kaufen sollten; Sie sind vielleicht ein Sammler, der es restaurieren und ausstellen möchte; restaurieren und gewinnbringend verkaufen; oder einfach ein legendäres Vintage-Modell restaurieren und Rennen fahren. Ich persönlich fand es immer spannend, ein altes, heruntergekommenes Modell zu restaurieren, moderne Elektrik und vielleicht ein paar Hop-Ups zu installieren und dann der Bande in unserem örtlichen Club zu zeigen, wie wettbewerbsfähig diese alten Modelle immer noch sein können.

   Billige, gebrauchte Schnäppchenmodelle, Teile und Ersatzteile werden immer wieder zum Verkauf angeboten, aber wenn Sie Ihren Kauf getätigt haben, brauchen Sie immer eine Bedienungsanleitung. Wenn nicht mit Ihrem Kauf geliefert können sie oft von der Tamiya Racing Website heruntergeladen werden, oder separat auf eBay gekauft. Mit einer Bedienungsanleitung kann irgendwelche Probleme mit Ihrem Modell Rock Crawler können Sie entdecken, leicht ausgebessert werden.

Führen Sie eine allgemeine Sichtprüfung durch

Dampers
   Wenn Sie Ihre gebrauchten Tamiya model, erhalten, machen eine allgemeine Sichtkontrolle des Chassis, vorne und hinten Querlenkern, Federung Dämpferbrücken usw., für irgendetwas kaputt, die müssen ersetzt werden. Dann nehmen Sie einen Schraubenzieher und Steckschlüssel und überprüfen jeden selbstschneidend Schraube und Mutter für die Sicherheit, dabei nicht zu überdrehen.

   Weiter, für diejenigen Tamiya Modelle mit Öl gefüllt Dämpfer, entfernen Sie sie aus dem Chassis, und demontieren die Schraubenfedern. Die Dämpferschächte sollten eindrücken, und Herausziehen mit einer glatten Aktion. Wenn Sie einen Ruck, wie Sie die Richtung ändern zu fühlen, bedeutet dies, das Öl ausgelaufen ist, und müssen ersetzt werden. Zur gleichen Zeit, ändern Sie die O-Ring-Dichtungen, mehr Auslaufen zu verhindern. Überprüfen Sie auch die Klappenachse auf Schäden. Wenn sie zerkratzt oder verbogen, ändern Sie sie so schnell wie möglich.

Überprüfen Sie die Karosserie

   Wenn die Karosserie des Rock Crawler ist gebrochen, gerissen oder in irgendeiner Weise beschädigt ist, kann dies leicht mit Gummi-Lösung Kleber repariert werden. Auch für zusätzlichen Schutz, und wenn für Ihr Modell verfügbar sind, passen eine unter Bewachung, um Schmutz und Kies in das Chassis zu stoppen.

Antriebswellen und Spannschlösser

Titanium Turnbuckles
   Untersuchen Sie die Antriebswellen auf Verschleiß und ersetzt je nach Bedarf. Wenn möglich, ändern Sie sie für Titan. Die Stahlwellen tragen und zu leicht verbiegen.

   Das Getriebe Ihres gebrauchten Rock Crawler sollte geöffnet werden, um beschädigte Getriebe und Verschleiß zu überprüfen. Wenn zu viel Spiel im Getriebe vorhanden ist, sollten diese ersetzt werden. Ein dünner Schmierfilm auf den Zahnrädern reicht aus, um einen reibungslosen Betrieb zu ermöglichen und weiteren Verschleiß zu reduzieren.

Ritzel und Stirnräder

Spur Gears
   Getriebe sind eine Schwäche auf allen RC-Modelle. Bei Frontalzusammenstößen können leicht die Verzahnung auf Nylon und Kunststoff Stirnräder beschädigen. Harte Stöße können die Nüsse, oder selbstschneidende Schrauben, die den motor in Position halten lockern, so dass das Ritzel aus Mesh zu ziehen, und rippen die Spitzen aus der Zähne auf dem Hauptzahnrad. Um diese Gefahr zu minimieren, fit Schrauben mit Sicherungsmuttern mit dem Motorhalterung und denken Sie daran, sie nach zwei oder drei Läufen auf Sicherheit zu überprüfen.

   Das Lenkservo ist auch anfällig für Beschädigungen, die zerbrechlichen Verzahnungen des Servos können abgebrochen werden, wodurch Ihr teures Servo unbrauchbar wird, also stellen Sie sicher, dass Sie eine gute Qualität "Servo Saver" erhalten. Sieh dir mein an Servo Informationen artikels.

Vergiss deine Lager nicht

Ball Bearings
   Wenn Ihr Tamiya Rock Crawler kommt mit Kunststoff-und Messingring Sinterlagern, überprüfen Sie die Antriebswellen auf Verschleiß. Staub und Sand können in diese Orientierung und schleifen die Antriebswellen. Daher sollten Sie sie alle mit abgeschirmten Kugellager ersetzen. Wenn das Modell mit Ringlagern ausgeführt wurde, müssen Sie alle Achsen und Antriebswellen ändern. Für weitere Informationen, werfen Sie einen Blick auf meinen Artikel, Wie Sie das Beste aus Ihrem Kugellager erhalten.




















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Beratung und Information

Akku Aufladen
für RC Modellen

Ni-Cad (Nickel Cadmium)

1/  Alle Ni-Cad-Batterien müssen bald nach Gebrauch entladen werden. Dies ist auf die gefürchteten "Memory-Effekt", dass bei zukünftigen Re-Gebühren können einen Tropfen der Leistung während eines Rennens führen, zu vermeiden. Eine einfache discharger können von einem Auto 12V Glühbirne gemacht werden.

2/  Versuchen Sie, die Ladung kurz vor einem Rennen zu beenden. Dies gewährleistet maximale Punsch und Dauer. Wenn ein Ni-Cad gelassen wird nach Aufladen kühlen, wird dieser Vorteil verloren.

3/  Je höher der Ladestrom, desto mehr Punch Ni-Cad Batterien haben (bis zu 8 Ampere), jedoch ist die Kehrseite dieses ist eine Reduzierung der Dauer und effektive Lebensdauer der Batterie.

4/  Ni-Cad Batterien sollten überlassen werden, um für mindestens einen Stunde abzukühlen, bevor man neulädt. Dadurch erhöht sich die effektive Lebensdauer der Batterie.



Ni-Mh (Nickel Metal Hydride)

1/  Laden Sie niemals Ni-Mh Batterien bei mehr als 4,5 Ampere. Obgleich diese Batterien höhere Volt als Ni-Cad geben können, sie sind viel empfindlicher und leicht zu Schaden, wenn zu schnell aufgeladen.

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Beratung und Information

Bumpsteer

   Im Klartext ist Bumpsteer genau, was es klingt. Wenn Ihr Auto über eine Bodenwelle fährt, wird es die Vorspur-Einstellung beeinflussen und kann auf einige Tracks machen Handling des Autos in einer geraden Linie schwierig.

   Um zu überprüfen, ob Ihr Auto könnte Probleme mit bumpsteer haben, haben es in Rennmodus, mit dem Motor und Batterie etc. in Position. Legen Sie das Auto auf einer ebenen Fläche und drücken Sie Ihr Auto an der Front. Blick von oben, halten ein wachsames Auge auf die Räder und beobachten für jede Winkelbewegung zur Seite. Wenn es dann haben Sie bumpsteer.

   Für Off-Road-Fahrzeuge, weil von ihnen mit mehr Dämpfer im Vergleich zu auf der Straße, wird eine kleine Menge der Fußspitze von vielen als in der unteren Position annehmbar, und kann manchmal als Tuning-Option wegen seiner aggressiven Wirkung auf Drehfähigkeit verwendet werden bei der Eingabe von Ecken. Auf Straßenautos, wegen der kürzeren Dämpfer Bewegung und die größere Notwendigkeit für eine präzise Lenkung und Stabilität in einer geraden Linie, haben in der Regel weniger ein Problem. Wenn jedoch festgestellt wird bumpsteer Fahrer im allgemeinen versuchen, diese so weit wie möglich zu eliminieren.

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