Tamiya Sauber C12 - #58130 (Funkgesteuertes Modell Rezension)

  Eingeführt von Tamiya Dezember 14, 1993, Die Sauber C12 wurde 1993 von Karl Wendinger und JJ Lehto in der Formel 1 Weltmeisterschaft mit dem Motor Ilmor 3.5 V10 gestartet.

  Nach dem alten F102-Chassis wurden einige Änderungen am F103 vorgenommen. Die Chassisplatte, die Motorhalterung und das obere Deck wurden neu entworfen, ein Reibungsdämpfer, der mit einer Dämpferplattenanordnung gekoppelt war, wurde aufgenommen und das Lenkservo wurde neu positioniert.

  In der alten F102 das Lenkservo wurde auf die Seite gelegt, bedeutete dies die Zuganker waren verschiedene Längen, was dem Auto einen anderen Wendekreis auf der linken Seite von diesem Recht. In der F103 der Servo aufrecht in einem festen Rahmen gehalten, so dass die Stangen zu der auch lang sein. Meine ersten Gedanken, als ich das gesehen habe, war es das Zentrum der Schwerkraft angehoben. Aber meine ersten Lauf des F103 war eine Offenbarung. Das Auto behandelt wie ein Traum, ich war bei der Differenz eine kleine Änderung wie das machen könnte erstaunt.

  Schluss. Das F103-Chassis ist eine große Verbesserung gegenüber seinem Vorgänger und in den richtigen Händen kann eine Welt beater.

Wertung: 3.5 RCScrapyard

Kugellager

   Wenn Sie ernsthaft Ihre Renn sind, auf der Suche nach Orientierung ist wichtig, wenn Sie, um wettbewerbsfähig zu bleiben.
   Meine eigene Erfahrung ist sowohl in Off-und On Road, nationale und internationale Autorennen, aber die meisten dieser Tipps hilfreich für alle Formen der RC sein.

   Shields: Das Hauptproblem bei Kugellager-Shields ist sie erzeugen Reibung, und natürlich die mehr können die Reibung zu reduzieren, werden die effizientere Orientierung sein, so dass hier ein Tipp, die genau das tut.
Radlager immer paarweise, die nebeneinander angeordnet. Wenn man darüber nachdenkt, sind die zwei inneren Schilder auf jeder Lager nicht erforderlich, so ... man kann sie mit einem kleinen Schraubendreher entfernen Juweliere ... einfach. Und auf einen Schlag Sie Ihr Rad Lagerreibung halbiert haben.

Akkus für RC-Modelle

   Zum Zeitpunkt dieser Artikel geschrieben wurde, gibt es vier Arten von Akkus, die häufig in Verwendung von RC Modellen sind.
Ni-Cad (Nickel-Cadmium) Batterien sind um die am längsten. Meine erste Stick-Batterie, bereits 1987 gekauft wurde 1200Mah (Mili Ampere Stunden) bewertet und mit einem Silber kann 27T Motor meine Tamiya Boomerang würde rund im Hinterhof für gut sieben Minuten vor langsam zu einem Halt laufen. Ni-Cad-Entwicklung setzte sich bis etwa 1998 auf eine maximale Bewertung von rund 2000Mah und Matcher packen Bauer und Batterie-Techniker waren in der Lage, zusammen zu sechs Zellen-Packs mit 7.4 Volt Spannung nähert setzen, die denen, die sie über den Rest leisten konnte, einen Vorteil zu geben.

   Ni-Mh (Nickel-Metallhydrid) Akkus kam in den späten 1990er Jahren, und bis zum Jahr 2000 waren bei Leistungen bis zu 3000Mah verfügbar. Auch Matcher und Pack Bauer arbeitete hart, um die glühende Racer mit Packs auf das bisschen Extra-Power bereitzustellen, und ESC-Hersteller gechipt auch mit verbesserten Controller um vollen Nutzen aus dieser neuen Technologie zu nehmen.