Tamiya Russian Medium Tank T-34-85 - # 48210 (Funkgesteuertes Modell Rezension)

  Eingeführt von Tamiya August 7, 2010, der 1/35 R/C Russian Medium Tank T-34-85 (#48210) kam mit einem 2,4 GHz Funksystem.

  Dieser RC-Panzer im Maßstab 1:35 bietet aufregende und realistische Manövrierfähigkeit mit Sound- und Lichteffekten.

  Das Kit beinhaltet vormontierte Getriebe und eine Revolver-Dreheinheit für eine einfache Montage. Vorwärts- / Rückwärtslauf, Links- / Rechtsdrehen, scharfes Drehen und Schwenken sowie Revolverdrehung und Anheben / Absenken der Hauptpistole können gesteuert werden.

  Der eingebaute Lautsprecher erzeugt realistische Soundeffekte wie Motortöne, das Abfeuern von Hauptkanonen, Schadensgeräusche und Explosionen. Der Mündungsstoß der Hauptkanone und der Rückstoßeffekt des Rumpfes werden ebenfalls reproduziert. Das einzigartige Infrarot-Lichtsystem von Tamiya ermöglicht den Kampf mit 2 oder mehr Tanks. Das Modell verfügt über einen sehr detaillierten oberen Rumpf mit unterem Rumpf und speziell für den RC-Betrieb entwickelten Straßenrädern.

  Russische T-34-85-Panzer zwangen die einmarschierenden deutschen Truppen, die Tiger- und Panther-Panzer zu entwickeln, um ihrer Stärke entgegenzuwirken. Es war mit einer mächtigen 85-mm-Kanone bewaffnet und verfügte über eine schwere Rüstung mit einem großen Gussrevolver. Dieser leichtgewichtige Tank wurde mit einem flüssigkeitsgekühlten V12-Dieselmotor mit 500 ps angetrieben, der große Mobilität ermöglichte. Von Ende 1943 bis Juni 1945 wurden ungefähr 29.000 Einheiten hergestellt und waren bis zum Kriegsende neben der T-34-76 der Hauptpanzer Russlands.

Tamiya Handbuch.

Wertung: 4 RCScrapyard

Batterie Steckverbinder

   Im Laufe der Jahre habe ich Rennfunkmodellautos aller Art, habe ich eine Reihe von verschiedenen Anschlüssen für meine Batterien versucht.

   Mein erstes Auto war ein Tamiya Boomerang, und natürlich die Batterien habe ich alle hatten die Standard-Tamiya-Stecker, die mit dem Kit geliefert 27T Silber kann Elektromotor waren in Ordnung, aber ich entdeckte bald ihr Problem, wenn ich meinen ersten Modified Motor installiert. Die hohen Strombedarf des Motors erzeugt so viel Wärme, die Kunststoff-Surround der Stecker aufgeschmolzen und miteinander verschmolzen. Egal, wie ich versuchte, konnte sie nicht getrennt werden. Meine einzige Möglichkeit war, um die Drähte zu schneiden.

   Von dort wechselte ich zu Corally Anschlüsse, die gemeinhin von vielen heute als Rundstecker bezeichnet. Bestehend aus einer kurzen Länge von 4 mm vergoldet Rohr an einem Ende, und was aussieht wie das, was wir verwendet, um eine chinesische Laterne Armatur, die im Inneren der Röhre geschlitzt nennen, auch vergoldet. Obwohl sie hocheffizient und relativ einfach zu installieren und zu verwenden waren, habe ich nie wirklich auf diese Art von Stecker, ich glaube, es war die Tatsache, dass es immer die Möglichkeit, die positive und negative zu Unrecht in einem schlechten Licht verbunden ist, und auch, daß wenn die nebeneinander angeordnet, könnte jeder Stecker lose arbeiten und ausgesetzt, so dass die Möglichkeit eines Kurzschlusses.

Fahren On-Road

   Die Grundfahrstil am häufigsten für alle Formen von auf der Straße, Asphalt und Teppich Rennsport eingesetzt, gehört die Nutzung der vollen Breite des verfügbaren Straßen und Schneiden jeder Spitze so eng wie möglich, unter Beibehaltung vollständige Kontrolle über das Auto auf der Strecke. Der Stil, die oft als "Rundungs" bezeichnet sieht ganz einfach, die Zuschauer, aber um es richtig braucht gute Hand-Augen-Koordination und viel Praxis.

   Betrachten wir eine 180 Grad-Wende. Wie Sie die Ecke geben, beginnen Sie mit dem Auto nahe an der Außenseite der Bahn, dann, wie Sie die Ecke hart bremsen zu nähern, aber nicht zu hart, gerade genug, um das Auto zu verlangsamen, so dass Sie die Kontrolle zu behalten und reibungslos zu führen das Auto über die Punkt des Scheitels, sanft geschwungenen rund bis Sie sind ca. 75% um die Ecke. An dieser Stelle, nach und nach aus der Ecke mehr Gas, unter voller Kontrolle und Führung der Wagen an der gegenüberliegenden Außenlinie. Zu der Zeit, das Auto zeigt gerade auf der Strecke, sollte man an fast Vollgas, bevor Sie Bremse wieder hart für die nächste Ecke.