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Tamiya Mercedes Benz C-Class DTM 2004 - #58341 (Funkgesteuertes Modell Rezension)

Maßstab 1:10 Elektro Tourenwagen - TT-01 Chassis:

  Eingeführt von Tamiya Februar 16, 2005, Dieser TT-01 Chassis Elektro-RC-Modell, ist von der C-Klasse Mercedes-Benz, die in der deutschen Tourenwagen-Meisterschaft (DTM) 2004 gefahren von ehemaligen F1-Fahrer Jean Alesi fuhr.

  Die leichte Karosserie aus poliertem Polycarbonat von Lexan stellt die markentypischen, soliden Rennlinien der C-Klasse von Mercedes präzise wieder her. Ein elektronischer Geschwindigkeitsregler (ESC) ist im Kit enthalten.

Tamiya Mercedes Benz C-Class DTM 2004 - #58341 TT01

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  Das preisgünstige TT-01 Chassis wurde 2003 von Tamiya eingeführt, um die sehr erfolgreiche TL-01 zu ersetzen, die seit ihrer Einführung im Jahr 1997 für über 30 RC-Modelle verwendet wurde.

  Ein Silver Can 540-Motor, Spiralfeder über Reibungsdämpfer und Kunststoffbuchsenlager sind Standard in diesem Low-Budget-Modell.

  Die Differentiale sind Orbitalgetriebe und sollten in regelmäßigen Abständen geschmiert werden, um übermäßigen Verschleiß zu vermeiden. Ich empfehle, Molybdänfett zu verwenden.

  Das Badewannen-Chassis hat Batterie-Aussparungen für Ladder-Packs, aber auch Stick-Schrotflinten. Ein niedriger Schwerpunkt und eine gute Balance sorgen für eine deutlich verbesserte Handhabung gegenüber dem TL-01.

  Eine Reihe von Hop-Ups sind für den TT-01 verfügbar, um die Leistung zu verbessern, aber es gibt eine, die ich empfehlen würde, bevor Sie das Kit zusammenbauen. Wie bereits erwähnt, wird der Satz mit Lagerschalen aus Kunststoff / Nylon und gesintertem Messing geliefert, die nach kurzer Zeit, wenn Staub und Staub in sie eindringen, die Metallantriebswellen, die sich in ihnen drehen, abschleifen - wenn Sie diesen Bausatz bauen Rennen ernst, diese sollten durch Stahl abgeschirmte Kugellager ersetzt werden.


Wertung: 44 Stars out of 5 RCScrapyard



Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors




















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Tamiya Mercedes Benz C-Class DTM 2004 #58341 TT-01 - Chassis
Tamiya Mercedes Benz C-Class DTM 2004 #58341 TT-01 Chassis
Tamiya Mercedes Benz C-Class DTM 2004 #58341 TT-01
Tamiya Mercedes Benz C-Class DTM 2004 #58341 TT-01 Body Shell

Kaufen einer Gebraucht Tamiya Mercedes Benz C-Class
Tourenwagen (und worauf zu achten ist)


   Es gibt im Wesentlichen drei Gründe, warum Sie einen gebrauchten Tamiya Mercedes Benz C-Class Elektro Tourenwagen kaufen sollten; Sie sind vielleicht ein Sammler, der es restaurieren und ausstellen möchte; restaurieren und gewinnbringend verkaufen; oder einfach ein legendäres Vintage-Modell restaurieren und Rennen fahren. Ich persönlich fand es immer spannend, ein altes, heruntergekommenes Modell zu restaurieren, moderne Elektrik und vielleicht ein paar Hop-Ups zu installieren und dann der Bande in unserem örtlichen Club zu zeigen, wie wettbewerbsfähig diese alten Modelle immer noch sein können.

   Billige, gebrauchte Schnäppchenmodelle, Teile und Ersatzteile werden immer wieder zum Verkauf angeboten, aber wenn Sie Ihren Kauf getätigt haben, brauchen Sie immer eine Bedienungsanleitung. Wenn nicht mit Ihrem Kauf geliefert können sie oft von der Tamiya Website heruntergeladen werden, oder separat auf eBay gekauft. Mit einer Bedienungsanleitung kann irgendwelche Probleme mit Ihrem Modell Tourenwagen können Sie entdecken, leicht ausgebessert werden.

Führen Sie eine allgemeine Sichtprüfung durch

Dampers
   Wenn Sie Ihre gebrauchten Tamiya Tourenwagen, erhalten, machen eine allgemeine Sichtkontrolle des Chassis, vorne und hinten Querlenkern, Federung Dämpferbrücken usw., für irgendetwas kaputt, die müssen ersetzt werden. Dann nehmen Sie einen Schraubenzieher und Steckschlüssel und überprüfen jeden selbstschneidend Schraube und Mutter für die Sicherheit, dabei nicht zu überdrehen.

   Weiter, für diejenigen Tamiya Modelle mit Öl gefüllt Dämpfer, entfernen Sie sie aus dem Chassis, und demontieren die Schraubenfedern. Die Dämpferschächte sollten eindrücken, und Herausziehen mit einer glatten Aktion. Wenn Sie einen Ruck, wie Sie die Richtung ändern zu fühlen, bedeutet dies, das Öl ausgelaufen ist, und müssen ersetzt werden. Zur gleichen Zeit, ändern Sie die O-Ring-Dichtungen, mehr Auslaufen zu verhindern. Überprüfen Sie auch die Klappenachse auf Schäden. Wenn sie zerkratzt oder verbogen, ändern Sie sie so schnell wie möglich.

Überprüfen Sie die Karosserie

   Wenn die Karosserie des Tamiya Mercedes Benz C-Class ist gebrochen, gerissen oder in irgendeiner Weise beschädigt ist, kann dies leicht mit Gummi-Lösung Kleber repariert werden. Auch für zusätzlichen Schutz, und wenn für Ihr Mercedes Benz C-Class Modell verfügbar sind, passen eine unter Bewachung, um Schmutz und Kies in das Chassis zu stoppen.

Antriebswellen und Spannschlösser

Titanium Turnbuckles
   Untersuchen Sie die Antriebswellen auf Verschleiß und ersetzt je nach Bedarf. Wenn möglich, ändern Sie sie für Titan. Die Stahlwellen tragen und zu leicht verbiegen.

   Wenn Sie Ihre Mercedes Benz C-Class Tourenwagen modell auf einem wettbewerbsfähigen Niveau, würde ich auch empfehlen, Titan-Gelenkwellen, Spannschlösser und Spurstangen zu erhalten und zu passen.

Untersuchen Sie das Antriebssystem

   Bei Riemengetrieben müssen die Antriebsriemen regelmäßig auf Verschleiß, Spannung und Beschädigung überprüft werden. Falls erforderlich, die Spannrolle so einstellen, dass der Riemen in der Mitte nicht mehr als etwa 5 mm eingedrückt werden kann. Wenn der Riemen schlaff war, prüfen Sie auch die Antriebsriemenscheiben auf Verschleiß. Die Zähne sollten eine gut sitzende Passung für die Riemenzähne bieten und nicht an den Ecken abgerundet sein. Wenn die Zähne des Riemens nicht gut passen, wechseln Sie die Riemenscheiben so bald wie möglich. Bei Spitzenrennen kann es sinnvoll sein, nach jedem Treffen alle Riemen und Riemenscheiben auszutauschen.

   Bei zahnradgetriebenen Modellen ist das Getriebe Ihres Tourenwagen sollte geöffnet werden, um auf Verschleiß und Schmierung der Getriebe zu prüfen. Eine dünne Schicht Fett wird oft auf Innenzahnrädern verwendet, und obwohl dies für das grundlegende Herumlaufen auf der Hinterhof, wenn Sie zu fahren beabsichtigen Ihre Tourenwagen auf einer höheren Ebene sollte diese entfernt und durch Rennöl (ZX1 oder Teflonöl) ersetzt werden. Natürlich sollte dies nach jedem Treffen erneut angewendet werden.

Ritzel und Stirnräder

Spur Gears
   Getriebe sind eine Schwäche auf allen Tourenwagen RC-Modelle. Bei Frontalzusammenstößen können leicht die Verzahnung auf Nylon und Kunststoff Stirnräder beschädigen. Harte Stöße können die Nüsse, oder selbstschneidende Schrauben, die den Elektro Motor in Position halten lockern, so dass das Ritzel aus Mesh zu ziehen, und rippen die Spitzen aus der Zähne auf dem Hauptzahnrad. Um diese Gefahr zu minimieren, fit Schrauben mit Sicherungsmuttern mit dem Elektro Motorträger und erinnere sie aus Sicherheitsgründen in regelmäßigen Abständen zu überprüfen.

Vernachlässigen Sie nicht die Kugelgelenke

   Kugelgelenke verursachen immer wieder Probleme. Für Top-Level Elektro Tourenwagen Rennsport sollten die Kunststoffkugelverbinder überprüft werden und wenn nötig, nach jedem Treffen gewechselt werden. Eine einfache Sache wie ein loses passendes Verbindungsstück, das abspringt, könnte Ihr Rennen leicht beenden, also besser als Nachsicht.

Lenkservo und Servo-Saver

Servo Gears
   Die Mercedes Benz C-Class Lenkservo ist auch anfällig für Beschädigungen. Im Hochgeschwindigkeits Crash Situationen, die fragilen Verzahnung des Servo, kann gebrochen werden, so sicher sein, eine gute Qualität "Servo Saver" zu erhalten. Schauen Sie sich meine Servo Informationen artikels.

Stabilisatoren

   Wenn Körper-Rolle auf dem Tamiya Mercedes Benz C-Class ist ein Problem, handhabung kann mit der Verwendung von Stabilisatoren, steifer Tuning Federn oder dickere Silikonöl in den Dämpfern verbessert werden.

Vergiss deine Lager nicht

Ball Bearings
   Wenn Ihr Tamiya Tourenwagen kommt mit Kunststoff-und Messingring Sinterlagern, überprüfen Sie die Antriebswellen auf Verschleiß. Staub und Sand können in diese Orientierung und schleifen die Antriebswellen. Daher sollten Sie sie alle mit abgeschirmten Kugellager ersetzen. Wenn das Modell mit Ringlagern ausgeführt wurde, müssen Sie alle Achsen und Antriebswellen ändern. Für weitere Informationen, werfen Sie einen Blick auf meinen Artikel, Wie Sie das Beste aus Ihrem Kugellager erhalten.

   Schließlich, viel Glück mit Ihrem Mercedes Benz C-Class Modell und gutes Rennen.

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Oder probieren Sie unser RC-Modell Auto Setup-Anleitung.



















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Beratung und Information

Getriebe Differentiale

   Die Getriebe Differentiale, die gemeinhin in Buggys, Trucks, Touring Cars, Monster Trucks verwendet, und einige der frühen Formel Eins und Le-Mans-Autos sind von Entwurf robuster als die hohen Wartungs Kugel Differentiale.

   Die Konfiguration nutzt eine Hauptantriebszahnrad, auf jeder Seite der Antriebsachsen fixiert und entweder drei oder vier kleine Metallorbitalkegelräder , in einem Kunststoffgetriebegehäuse, wodurch das Laufwerk auf jeder Seite des Autos bei Kurvenfahrt, um das Innere zu ermöglichen Rad langsamer als das äußere Rad zu drehen.

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Beratung und Information

Für RC-Neulinge


   Für diejenigen, die mit Radio Controlled Racing beginnen, habe ich eine Reihe von Artikeln mit einigen nützlichen Hinweisen, Tipps und Ratschlägen vorbereitet, die auf meiner langjährigen Erfahrung im Sport basieren.

   Die Kategorien umfassen Batterieinformationen, Motorhinweise, ESC-Verlauf, Servowahl, Einstellen Ihrer Gänge, Kugelgelenke und vieles mehr.

   Der Einstieg in die Welt des RC-Rennsports kann beängstigend sein. Daher gibt es auch Artikel über meine persönlichen Erfahrungen mit dem Einstieg in den Sport und darüber, wie Sie mit Entschlossenheit und Übung zu höheren Wettbewerbsstufen gelangen können.

   Die vollständige Liste unserer funkgesteuerten Modellhinweise, Tipps und Informationen finden Sie in der Liste auf der RC Scrapyard Startseite. ▶ ▶








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