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Tamiya XB Ferrari F60 - #84161 (Funkgesteuertes Modell Rezension)

Maßstab 1:10 Elektro Formel 1 - F104 Chassis:


  Eingeführt von Tamiya Oktober 30, 2010, der XB Ferrari F60 (#84161) ist Nr.661 in der Expert Build, Limited Sale Serie, basiert auf dem F104 Chassis. Der Tamiya Ferrari F60 kit (#58447) wurde eingeführt im Dezember 2009. Das Modell ist von der Ferrari F60 das wurde getrieben von Kimi Raikkonen und Felipe Massa in dem 2009 F1 Weltmeisterschaften. Die Bezeichnung F60 erinnert an 60 Jahre Ferrari F1-Rennen.

  Eine vorlackierte Lexan-Karosserie, ein 540-Motor und ein Funksystem sind im Lieferumfang enthalten. Möglicherweise benötigen Sie jedoch einen Akku, ein Ladegerät und einen Geschwindigkeitsregler (Spezifikationen variieren von Land zu Land).

Tamiya XB Ferrari F60 - F104 #84161

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  Das Twin-Deck-FRP-Fahrgestell (Fiberglas-verstärkter Kunststoff) des F104 bietet eine steifere Struktur als seine 2WD-Vorgänger und ein radikal neu gestaltetes vorderes Ende ermöglicht das Einstellen von zwei verschiedenen Sturzwinkeln.

  Am hintere Ende der Autos hat die Radaufhängung die übliche Reibungsplatte und T-Bar mit einer Schraubenfeder über Reibungsdämpfer aufgestellt. Das Getriebegehäuse ist so konzipiert, dass die Bodenfreiheit einstellbar ist, um den Dimensionen des Slick-Schaumreifens zu entsprechen.

  Das reibungsarm wirkende Druckplatten-Kugeldifferential bleibt zusammen mit der Stahlachse erhalten. Der beste Teil dieses Re-Designs für mich ist die Neupositionierung der Batterie in eine Längsposition, die den Schwerpunkt stark verbessert und die Körperrollen reduziert.

  Das Modell kommt mit Kunststoffbuchsenlagern, die nach kurzer Zeit, wenn Staub und Splitt in sie eindringen, tatsächlich in den antriebswellen Metall dringen können, die sich in ihnen drehen - unsere Empfehlung ist, dass diese durch einen vollständigen Satz Stahlblech ersetzt werden Kugellager so schnell wie möglich.


Wertung: 44 Stars out of 5 RCScrapyard



Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors





















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Tamiya Ferrari F60
Tamiya Ferrari-F60 #58447 F104 Body Shell
Tamiya Ferrari F60 - F104 Chassis
Tamiya Ferrari-F60 #58447 F104 Chassis

Kauf eines gebrauchten ferngesteuerten Modells
(Allgemeine Informationen und Ratschläge)


   Es gibt im Wesentlichen drei Gründe, warum Sie ein gebrauchtes RC-Modell kaufen möchten; Sie sind vielleicht ein Sammler, der es restaurieren und ausstellen möchte; restaurieren und gewinnbringend verkaufen; oder einfach einen legendären Oldtimer restaurieren und Rennen fahren. Ich persönlich fand es immer spannend, ein altes, heruntergekommenes Modell zu restaurieren, moderne Elektrik und vielleicht ein paar Hop-Ups zu installieren und dann der Bande in unserem örtlichen Club zu zeigen, wie wettbewerbsfähig diese alten Modelle immer noch sein können.

   Billige, gebrauchte Schnäppchenmodelle, Teile und Ersatzteile werden immer wieder zum Verkauf angeboten, aber wenn Sie Ihren Kauf getätigt haben, brauchen Sie immer eine Bedienungsanleitung. Wenn sie nicht mit Ihrem Kauf geliefert werden, können sie oft von der Website des Herstellers heruntergeladen oder separat bei eBay gekauft werden. Mit einer Bedienungsanleitung können eventuell auftretende Probleme mit Ihrem Modell leicht behoben werden.

Führen Sie eine allgemeine Sichtprüfung durch

Dampers
   Wenn Sie Ihr gebrauchtes Modell erhalten, überprüfen Sie das Fahrgestell, die vorderen und hinteren Querlenker, die Stoßdämpferbrücken usw. auf defekte Teile, die möglicherweise ersetzt werden müssen. Nehmen Sie dann einen Schraubendreher und einen Steckschlüssel und überprüfen Sie jede selbstschneidende Schraube und Mutter auf festen Sitz. Achten Sie darauf, sie nicht zu fest anzuziehen.

   Wenn Ihr Modell mit ölgefüllten Stoßdämpfern ausgestattet ist, entfernen Sie diese vom Fahrgestell und demontieren Sie die Schraubenfedern. Die Dämpferwellen sollten mit einer sanften Bewegung eingeschoben und herausgezogen werden. Wenn Sie beim Richtungswechsel einen Ruck spüren, ist Öl ausgelaufen und muss nachgefüllt werden. Wechseln Sie gleichzeitig die O-Ring-Dichtungen, um weitere Leckagen zu vermeiden. Überprüfen Sie auch die Dämpferwellen auf Beschädigungen. Wenn sie zerkratzt sind, tauschen Sie sie so schnell wie möglich aus.

Überprüfen Sie die Karosserie

   Eine gebrochene, zerrissene oder beschädigte Karosserie kann leicht mit Gummilösungskleber (ich benutze Shoe Goo) repariert werden. Bringen Sie für zusätzlichen Schutz und falls für Ihr Modell verfügbar einen Unterfahrschutz an, um zu verhindern, dass Schmutz und Kies in das Fahrgestell eindringen.

Antriebswellen und Spannschlösser

Titanium-Turnbuckles
   Untersuchen Sie die Antriebswellen auf Verschleiß und ersetzen Sie sie bei Bedarf. Wenn möglich, tauschen Sie sie gegen Titan aus, einige billige Antriebswellen aus Stahl verschleißen und verbiegen sich viel zu leicht.

   Wenn Sie beabsichtigen, Ihr Modell auf Wettbewerbsniveau zu fahren, würde ich Ihnen aus Gründen der Festigkeit und Gewichtsreduzierung auch empfehlen, Schwenkwellen, Spannschlösser, Spurstangen und Lenkstangen aus Titan zu erwerben und einzubauen.

Untersuchen Sie das Antriebssystem

   Öffnen Sie bei Modellen mit Zahnradantrieb das Getriebe, um es auf Verschleiß und Schmierung zu prüfen. Auf Innenzahnrädern wird häufig eine dünne Fettschicht verwendet, und obwohl dies für das einfache Herumlaufen auf dem Hinterhof in Ordnung ist, sollte sie für Rennen auf höherem Niveau entfernt und durch Rennöl (ZX1 oder Teflonöl) ersetzt werden. Dies sollte natürlich nach jeder Rennveranstaltung neu beantragt werden.

   Antriebsriemengetriebene Modelle müssen in regelmäßigen Abständen auf Verschleiß, Spannung und Beschädigung überprüft werden. Stellen Sie, falls erforderlich, die Spannrolle so ein, dass der Riemen in der Mitte um nicht mehr als etwa 5 mm eingedrückt werden kann. Untersuchen Sie auch die Antriebsriemenscheiben auf Verschleiß. Die Riemenscheibenzähne sollten einen guten Sitz für die Riemenzähne bieten und an den Ecken nicht abgerundet sein. Wenn die Riemenzähne nicht fest sitzen, tauschen Sie die Riemenscheiben so schnell wie möglich aus. Bei Rennen auf höchstem Niveau kann es ratsam sein, alle Riemen und Riemenscheiben nach jeder Rennveranstaltung auszutauschen.

Ritzel und Stirnräder

Stirnräder
   Getriebe sind bei allen RC-Modellen eine Schwachstelle. Frontalzusammenstöße können die Zahnradzähne von Stirnrädern aus Nylon und Kunststoff leicht beschädigen. Starke Stöße können auch die Muttern oder selbstschneidenden Schrauben lockern, die den Nitro- oder Elektromotor in Position halten, wodurch das Ritzel leicht aus dem Eingriff gezogen und die Spitzen von den Zähnen Ihres Stirnrads abgerissen werden können. Um dieses Problem zu minimieren, bringen Sie nach Möglichkeit Schrauben mit Sicherungsmuttern an der Halterung an und denken Sie daran, sie alle zwei oder drei Läufe auf Sicherheit zu überprüfen.

Vernachlässigen Sie nicht die Kugelgelenke

   Kugelgelenke machen immer Probleme. Bei Rennen auf höchstem Niveau sollten alle Kunststoff-Kugelverbinder nach jedem Meeting überprüft und gegebenenfalls gewechselt werden. Eine einfache Sache wie das Abspringen eines locker sitzenden Steckers könnte Ihr Rennen leicht beenden, also ist Vorsicht besser als Nachsicht.

Lenkservo und Servo-Saver

Servo-Getriebe
   Auch das Lenkservo ist anfällig für Beschädigungen. In Hochgeschwindigkeits-Crash-Situationen können die zerbrechlichen Zahnradzähne des Servos abgebrochen werden, wodurch Ihr teures Servo unbrauchbar wird, also achten Sie darauf, einen hochwertigen "Servo Saver" zu erwerben. Sehen Sie sich meinen Artikel Servoinformationen an.

Vergiss diese Lager nicht

Kugellager
   Wenn Ihr gebrauchtes Modell mit Kunststoff- oder Sintermessingbuchsen (Ringlager) ausgestattet ist, überprüfen Sie die darin laufenden Wellen auf Verschleiß. Staub und Splitt können in diese Lager eindringen und die Wellen abschleifen. Daher sollten Sie sie alle durch geschirmte Kugellager ersetzen. Wenn das Modell vom Vorbesitzer mit eingebauten Buchsen gefahren wurde, müssen Sie möglicherweise alle Achsen und Antriebswellen austauschen. Weitere Informationen finden Sie in meinem Artikel Wie Sie das Beste aus Ihren Lagern herausholen.

   Abschließend viel Glück mit Ihrem RC-Modell und gute Rennen.

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Oder probieren Sie unser RC-Modell Auto Setup-Anleitung.


















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Beratung und Information

Notfall - Kunststoff-Teil Reparaturen

   Es passiert immer, wenn man es am wenigsten erwarten. Sie sind harte Rennen; und plötzlich irgendein Idiot entscheidet, streichen Sie auf die Seite "und brechen Sie Ihre Frontlenker. Auch wenn Sie Ersatzteile für fast alles, was auf Ihrem Auto zu tragen, scheint es immer das gleiche Teil, bricht sein und obwohl Sie eine mentale Notiz, das letzte Mal geschah es, um eine Ersatz Sie bald erkennen, diese mentale Notizen gemacht zu bekommen waren nicht das Papier wert, auf dem sie geschrieben.

   Da bist du also, in der Mitte von Nirgendwo, ohne Ersatzteile. Sie fragen sich um und niemand hat so etwas wie Ihr Auto, mindestens aller Teile für sie, und die nächste Modell-Shop ist 100 km entfernt. Was können Sie jetzt tun?

   Irgendeine Art von Reparatur ist Ihre einzige Option.

   Das einzige, was nicht wenige Menschen denken, ist der erste Sekundenkleber, aber diese Art der Reparatur wird nicht einmal bekommt man um die erste Ecke.

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Beratung und Information

Schwamm Reifen für RC-Modelle

   Schwamm Reifen können erworben werden, entweder, verleimt und auf den Felgen oder separat abgerichtet. Fitting der Reifen auf den Felgen kann chaotisch, so sind hier ein paar Tipps, damit es ein bisschen einfacher.
Wenn Sie Einbau neuer Reifen auf alten Felgen, sicherzustellen, dass die alten Schwamm Reifen vollständig entfernt wird. Um dies zu tun, empfehle ich, mit einem Holzdrehbank und das Stück Holz, mindestens 300 mm lang, und mehr als die Breite der Räder, mit Schmirgelpapier zu es ... Schleifpapier wird auch funktionieren, aber Schmirgel ist härter trägt ... wird dies auch zum Abrichten ein Rad verwendet werden. (Später beschrieben)

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