Tamiya WWI British Tank Mark IV Male - # 48214 (Modèle Radiocommandé Revue)

  Introduit par Tamiya le 30 juin 2018, le WWI British Tank Mark IV Male (# 48214) 1/35 R / C est livré avec un émetteur TTU-10 et une unité de contrôle moteur / récepteur MC-07.

  Le modèle est alimenté par deux boÎtes de vitesses pré-assemblées et 130 moteurs, permettant de contrôler les mouvements vers l'avant et l'arrière, ainsi que par une gamme de tours via les manettes de commande de l'émetteur. Quatre vitesses peuvent être sélectionnées.

  Requiert 8 piles AAA, et vient avec 3 options de marquage: Glamorgan, bataillon G, lieu inconnu, 1918: H45 Hyacinth, bataillon H, près de Ribécourt, France, novembre 1917: Black Arrow II, bataillon B, Fontaine-Notre-Dame, France, novembre 1917.

  Le Mark IV fut le premier char de production de masse lancé par l'armée britannique pendant la "Grande Guerre", aujourd'hui connue sous le nom de Première Guerre Mondiale. Il apparut pour la première fois en tant que char de développement, Mark I, avec environ 1 000 chars produits à partir de mars 1917. La marque IV Homme suivit bientôt en mai 1917, portant initialement trois mitrailleuses Lewis, mais fut plus tard équipé de deux pistolets QF 6-pdr 6-CWT. La version féminine avait cinq mitrailleuses Lewis, mais pas de 6 pdrs. Lors de la bataille de Cambray en novembre 1917, une attaque surprise à grande échelle fut menée à l'aide d'environ 400 chars Mark IV. Un effet relativement satisfaisant. En avril 1918, il mena la première bataille de chars contre l'A7V allemand. Réservoirs.

Tamiya Manuel.

Score: 4 RCScrapyard

Moteurs Électriques pour Modèles RC

Q/  Qu'est-ce que 15x2 ou 17x3 signifie?
R/  Le premier nombre indique le nombre de fois que les fils sont enroulés autour de chacun des trois segments d'armature, le second nombre correspond au nombre de fils côte à côte. Donc, un 15x2 aurait deux fils disposés côte à côte et enroulées autour de chaque segment de 15 fois.

Q/  Quelle est la différence de performance entre un moteur à faible Turn (par exemple 11x1) et un moteur de Turn haut (par exemple 27x1)?
R/  Un moteur avec moins tourne comme un moyen de 11x1 grande consommation de courant des batteries, ce qui correspond à moins de l'exécution, mais plus de puissance (Torque ou Punch) Meilleur pour les pistes avec beaucoup de virages et les détroits courtes où l'accélération rapide est nécessaire. (utiliser un petit pignon)
Moteurs avec un nombre élevé de Turns comme un 27x1 vous donner plus de l'exécution, mais moins de puissance. Ainsi, vous obtenez une réponse plus douce et ne sont donc plus faciles à conduire. Mieux pour les conducteurs moins expérimentés et longue ligne droite, les pistes d'angle de balayage. (avec un grand pignon) C'est correct pour Brossé, De modification et stock Moteurs ainsi que Sans Balais Moteurs.

Q/  Comment faire, le nombre de enroulez, pour effet un motor?

Piles rechargeables
pour les modèles RC

   Au moment où cet article a été écrit, il existe quatre types de piles rechargeables qui sont couramment utilisés des modèles radiocommandés.
Ni-Cad (Nickel Cadmium) Batteries ont été autour de la plus longue. Ma première batterie de bâton, acheté chemin du retour en 1987 a été évalué à 1200Mah (Heures Mili Amp) et avec de l'argent peut Turn 27 moteur mon Tamiya Boomerang serait courir dans la cour arrière pour sept bonnes prochaines minutes avant de lentement à un arrêt. Développement Ni-Cad a continué jusque vers 1998 à une cote maximale de l'ordre de 2000Mah et adaptateurs Pack constructeurs et techniciens de la batterie ont été en mesure de mettre sur pied six packs de cellules avec des tensions approchant 7,4 Volts, de donner à ceux qui pouvaient se le permettre, un avantage sur le reste.

   Ni-Mh (Nickel Metal Hydride) Batteries venus le long de la fin des années 1990, et en l'an 2000 étaient disponibles au notes jusqu'à 3000mAh. Encore une fois, les comparateurs et les constructeurs pack ont travaillé dur pour fournir le coureur ardent avec des packs de fournir que peu de puissance supplémentaire, et les fabricants ESC a également contribué à l'amélioration avec les contrôleurs de profiter pleinement de cette nouvelle technologie.