Team Associated RC10 T5M Team - 70001 (Funkgesteuertes Modell Rezension)

   Das von Team Associated im Jahr 2015 eingeführte 2WD RC10T5M Team Kit - # 70001 - ist ein Mid Motor-Design, das auf einem schmalen, harteloxierten Aluminium-Chassis basiert und ein Kugeldifferential mit Schraubenfeder über ölgefüllten V2 "Big Bore" -Dämpfern (CVA) verwendet Antriebswellen, Rutschkupplung, ein vollständiger Satz Kugellager und Pro-Line T5M Karosserie.

   Um das Team Associated T5M zu fahren, muss es fein abgestimmt sein, um das Handling zu verbessern, eine reaktionsschnelle Lenkung zu gewährleisten und Ihnen den Grip zu geben, mit hoher Geschwindigkeit um Kurven zu fahren, ohne von der Strecke zu rutschen. Kleine Anpassungen können einen großen Unterschied ausmachen und unser schrittweises Vorgehen führt Sie zum besten Set-up für Ihren individuellen Fahrstil.

Modellversion:

• #70001 RC10T5M Team Kit - ohne alle elektrischen, Räder und Reifen, mit Kugellagern.

Eigenschaften:

• Das fortschrittliche Mittelmotor-Design wurde entwickelt und auf die rennerprobte RC10T-Lkw-Plattform angewendet
• Schmales, hart eloxiertes Aluminium-Chassis mit zentraler Masse und Mittelmotorposition für verbessertes Handling auf griffigen Offroad-Strecken
• Das Chassis passt für ROAR-zugelassene 2S-Sattelpacks und 2S-Shortpacks mit optionaler Schaumstoffeinlage
• Factory Team V2 12 mm Stoßdämpfer aus Aluminium mit großem Bohrungsgewinde, 3 mm Wellen und reibungsarmen O-Ringen
• Vierganggetriebe mit leichterer Aluminiumoberwelle, stärkeren Gängen, Präzisionskugellagern und einem 14-Hartmetall-Kugeldifferential für längere Lebensdauer und Drehmomentkapazität
• Einstellbare Optionen für den vorderen Aufhängungswinkel (Kick-up) von 25 Grad. und 30 Grad
• Pro-Line T5M Klarsichtkörper und Spoiler inklusive
• Aluminium-Kugelbolzenhalterung im Lieferumfang enthalten
• Die neue Inline-Vorderradaufhängung verfügt über Hochleistungslenk- und Nachlaufblöcke, während das Einsatzsystem eine einfache Einstellung der Nachlauf- und Nachlaufachse ermöglicht
• Einteiliger Vorderachs- / Sechskantadapter und größeres Vorderradlager für zusätzliche Haltbarkeit
• Volllagerlenksystem mit horizontalen Kugelbolzen für feinere Ackermann-Einstellungen
• Hochleistungskugelbecher und Kugelbolzen ermöglichen einen maximalen Federweg und reduzieren gleichzeitig Bindung und Reibung
• Die hinteren Naben verfügen über größere Lager sowie das schnelle und einfache Einsatzsystem zum Einstellen der Sturzlenkerposition und der hinteren Vorspur

   Derzeit sind die RC-Modell Hersteller, Marken und Distributoren die von uns abgedeckt werden: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing und Zipzaps.

   Dies ist ein laufendes Projekt, bei dem neue und "verlorene" RC-Modellhersteller hinzugefügt werden, sobald sie gefunden werden. Obwohl die meisten der oben aufgeführten Punkte relativ detailliert behandelt wurden, werden einige noch erforscht und werden in naher Zukunft abgeschlossen sein.

Der Einstieg in RC

   Als ich das erste in Renn RC bekam alles, was ich hatte, war ein drei Jahre altes klapprigen Tamiya Boomerang, ein Silber können Motor, drei Schritt mechanische Drehzahlregler Lager, zwei 1400mAh halten Batterien und Grund Acoms Stick Sender.

   Ich war der Neuling und die meisten der Jungs, die ich gegen hatten alle die neuesten Modelle, modifizierte Motoren, Batterien und abgestimmt oben spec Funkanlagen Renn, aber ich war ihnen noch leicht zu schlagen. Warum? Die Antwort ist einfach: Praxis. Ich hatte die alte Fahr Auto um meinem Hinterhof und in den Park seit fast drei Jahren. Die anderen kauften ihre Autos nur ein paar Wochen oder Monate zuvor, und hatten ihre Eltern für die neuesten und teuersten Auto, Motor usw. belästigt, aber nicht über die Erfahrung, um in der Lage, es zu kontrollieren. Während ich ständig rollten rund um die Strecke, waren sie auf jedem anderen Ecke stürzte, knallende Kugelgelenke, Querlenker bricht und in der Regel verursacht Chaos.

Stoßdämpferschiene Einstellungen

   Die Kombinationen der Dämpfereinstellungen auf die Mehrheit der auf Straße und im Gelände Autos verfügbar sind, viel zu viele für diesen Artikel zu decken, so dass ich wird sich bemühen, einige der Grundlagen, die Sie eine Vorstellung, was diese Veränderungen zu erreichen geben sollte erklären. Einige der Einstellungen vorgeschlagen ist möglicherweise nicht auf allen RC-Cars zur Verfügung.

   Wenn man sich die unteren Querlenker von euch Modell aussehen, sehen Sie möglicherweise eine Reihe von Löchern neben dem die Kugelzapfen für die Dämpfer positioniert sind. Wenn Sie diese Stollen auf der hinteren Querlenker zu entfernen und neu zu positionieren sie in das Loch weiter aus der Mitte des Autos waren das erste, was Sie bemerken werden, ist die Fahrhöhe gesunken ist, kann dies durch Zugabe von C Abstandshalter über den Federn korrigiert werden.