Funkgesteuerte Modelle
Share RCScrapyard on Facebook
RCScrapyard Radio Controlled Models
Flags
RCScrapyard.net enthält Google AdSense-Anzeigen und Amazon-Partnerlinks, über die wir möglicherweise Provisionen verdienen. Weitere Informationen finden Sie auf unserer Seite Offenlegung .
bar

Maßstab 1:10 Elektro Truck/Truggy:

Team Associated RC10 T4 SE (Special Edition) - 7023 (Funkgesteuertes Modell Rezension)



Geschichte und Informationen für den T4 SE:

   Der von Team Associated im Jahr 2004 vorgestellte 2WD RC10T4 SE (Special Edition) Truck - Nr. 7023 - war eine RTR-Version des T4 und mit einem mikrogrossen Funksystem "AE by Airtronics", dem digitalen Geschwindigkeitsregler LRP "Ai", ausgestattet und 15T Motor fertig installiert im werkseitig montierten Chassis.

Team Associated RC10T4 SE - 1:10 Elektro RC Truck

▼ Scrollen Sie für weitere Bilder ▼


   Der T4 SE basierte auf einem geformten Composite-Chassis mit einem Kugeldifferential, Spiralfeder über ölgefüllten Dämpfern, Dogbone-Antriebswellen, Stahl-Spannschlössern, doppelseitiger Rutschkupplung, Tellerrädern, Rennreifen mit hoher Traktion und Laufbuchsen.

Modellversion:

  • #7023 RC10T4 SE RTR - mit Funksystem, Regler, Motor und Buchsen.

Eigenschaften:

  • Die angewinkelte Kniehebel-Lenkung minimiert die Stoßlenkung, um konstante Lenkwinkel über den gesamten Bereich des Federwegs aufrechtzuerhalten
  • Die Lenkreaktion kann über die nachlaufende Vorderachse oder optionale Inline-Lenkblöcke eingestellt werden
  • Die vorderen Stoßdämpfer sind hinter den Stoßdämpfertürmen montiert. Alle vier Querlenker haben ein "eingefangenes" Scharnierstift-Design, das keine E-Clips verwendet
  • Das "nach vorne gekehrte" Front-End-Design bietet maximale Bodenfreiheit für das Front-End
  • Die Fahrgestellunterseite ist für maximale Bodenfreiheit in Kurven und minimalen Bodenkontakt bei harten Landungen konturiert
  • Das neue 2,6: 1-Getriebe nutzt jetzt das höhere Drehmomentdifferential des RC10GT. Ultrakompaktes, effizientes und CG-armes Design
  • Längere Dogbones und Achsen wurden in die Hinterradaufhängung integriert, um den T4 für mehr Traktion auf die maximal zulässige Breite zu bringen
  • Der doppelseitige Slipper mit hoher Drehmomentkapazität bietet eine feinere Einstellung, eine einfachere Montage und eine geringere rotierende Masse als vergleichbare doppelseitige Slipper
  • Stoßfester Heckmotorschutz und Karosseriehalter
  • Niedrigere Motor-, Batterie-, Stoßdämpfer- und Karosseriemontagepositionen verleihen dem T4 einen niedrigeren Schwerpunkt für höhere Kurvengeschwindigkeiten und größere Stabilität
  • Blau eloxierte Dämpfer
  • Bemalter Körper

(Quelle: Medienmitteilung + Handbuch und Datenblatt RC10T4 2004)








Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors















Flags
★ RC10T4 SE Box Kunst ★
Team Associated RC10T4 SE Box
★ RC10T4 SE Box Seiten ★
Team Associated RC10T4 SE Box
★ RC10T4 SE - Auch in Rot ★
Team Associated RC10T4 SE
★ RC10T4 SE Chassis ★
Team Associated RC10T4 SE Chassis
★ RC10T4 SE - Mikro-Funksystem "AE by Airtronics", digitaler Geschwindigkeitsregler LRP "Ai" und 15-t-Motor ★
Team Associated RC10T4 SE Chassis
★ RC10T4 SE Winkelgabelkurbel ★
Team Associated RC10T4 SE Chassis
★ RC10T4 SE Vordere Stoßdämpferhalterung und blau eloxierte Stoßdämpfer ★
Team Associated RC10T4 SE Chassis
★ RC10T4 SE Die Lenkreaktion kann über die nachlaufende Vorderachse oder optionale Inline-Lenkblöcke eingestellt werden ★
Team Associated RC10T4 SE Chassis
★ RC10T4 SE Doppelseitige Rutschkupplung ★
Team Associated RC10T4 SE Chassis
★ RC10T4 SE Längere Dogbones und Achsen ★
Team Associated RC10T4 SE Chassis
★ RC10T4 SE 2.6:1 Laydown Stealth-Getriebe und Motorhalterung ★
Team Associated RC10T4 SE Chassis
★ RC10T4 SE Stoßfester Heckmotorschutz und Karosseriehalter ★
Team Associated RC10T4 SE Chassis

Kaufen einer Gebraucht Team Associated T4 Truck (und worauf zu achten ist)


   Es gibt im Wesentlichen drei Gründe, warum Sie einen gebrauchten Team Associated T4 Elektro Truck kaufen sollten; Sie sind vielleicht ein Sammler, der es restaurieren und ausstellen möchte; restaurieren und gewinnbringend verkaufen; oder einfach ein legendäres Vintage-Modell restaurieren und Rennen fahren. Ich persönlich fand es immer spannend, ein altes, heruntergekommenes Modell zu restaurieren, moderne Elektrik und vielleicht ein paar Hop-Ups zu installieren und dann der Bande in unserem örtlichen Club zu zeigen, wie wettbewerbsfähig diese alten Modelle immer noch sein können.

   Billige, gebrauchte Schnäppchenmodelle, Teile und Ersatzteile werden immer wieder zum Verkauf angeboten, aber wenn Sie Ihren Kauf getätigt haben, brauchen Sie immer eine Bedienungsanleitung. Wenn nicht mit Ihrem Kauf geliefert können sie oft von der Team Associated Website heruntergeladen werden, oder separat auf eBay gekauft. Mit einer Bedienungsanleitung kann irgendwelche Probleme mit Ihrem Modell Truck können Sie entdecken, leicht ausgebessert werden.

Führen Sie eine allgemeine Sichtprüfung durch

Dampers
   Wenn Sie Ihre gebrauchten Team Associated Truck, erhalten, machen eine allgemeine Sichtkontrolle des Chassis, vorne und hinten Querlenkern, Federung Dämpferbrücken usw., für irgendetwas kaputt, die müssen ersetzt werden. Dann nehmen Sie einen Schraubenzieher und Steckschlüssel und überprüfen jeden selbstschneidend Schraube und Mutter für die Sicherheit, dabei nicht zu überdrehen.

   Weiter, für diejenigen Team Associated Modelle mit Öl gefüllt Dämpfer, entfernen Sie sie aus dem Chassis, und demontieren die Schraubenfedern. Die Dämpferschächte sollten eindrücken, und Herausziehen mit einer glatten Aktion. Wenn Sie einen Ruck, wie Sie die Richtung ändern zu fühlen, bedeutet dies, das Öl ausgelaufen ist, und müssen ersetzt werden. Zur gleichen Zeit, ändern Sie die O-Ring-Dichtungen, mehr Auslaufen zu verhindern. Überprüfen Sie auch die Klappenachse auf Schäden. Wenn sie zerkratzt oder verbogen, ändern Sie sie so schnell wie möglich.

Überprüfen Sie die Karosserie

   Wenn die Karosserie des Team Associated T4 ist gebrochen, gerissen oder in irgendeiner Weise beschädigt ist, kann dies leicht mit Gummi-Lösung Kleber repariert werden. Auch für zusätzlichen Schutz, und wenn für Ihr T4 Modell verfügbar sind, passen eine unter Bewachung, um Schmutz und Kies in das Chassis zu stoppen.

Antriebswellen und Spannschlösser

Titanium Turnbuckles
   Untersuchen Sie die Antriebswellen auf Verschleiß und ersetzt je nach Bedarf. Wenn möglich, ändern Sie sie für Titan. Die Stahlwellen tragen und zu leicht verbiegen.

   Wenn Sie Ihre T4 Truck modell auf einem wettbewerbsfähigen Niveau, würde ich auch empfehlen, Titan-Gelenkwellen, Spannschlösser und Spurstangen zu erhalten und zu passen.

Untersuchen Sie das Antriebssystem

   Das Getriebe Ihres Truck sollte geöffnet werden, um auf Verschleiß und Schmierung der Getriebe zu prüfen. Eine dünne Schicht Fett wird oft auf Innenzahnrädern verwendet, und obwohl dies für das grundlegende Herumlaufen auf der Hinterhof, wenn Sie zu fahren beabsichtigen Ihre Truck auf einer höheren Ebene sollte diese entfernt und durch Rennöl (ZX1 oder Teflonöl) ersetzt werden. Natürlich sollte dies nach jedem Treffen erneut angewendet werden.

Ritzel und Stirnräder

Spur Gears
   Getriebe sind eine Schwäche auf allen Truck RC-Modelle. Bei Frontalzusammenstößen können leicht die Verzahnung auf Nylon und Kunststoff Stirnräder beschädigen. Harte Stöße können die Nüsse, oder selbstschneidende Schrauben, die den Elektro Motor in Position halten lockern, so dass das Ritzel aus Mesh zu ziehen, und rippen die Spitzen aus der Zähne auf dem Hauptzahnrad. Um diese Gefahr zu minimieren, fit Schrauben mit Sicherungsmuttern mit dem Elektro Motorträger und erinnere sie aus Sicherheitsgründen in regelmäßigen Abständen zu überprüfen.

Vernachlässigen Sie nicht die Kugelgelenke

   Kugelgelenke verursachen immer wieder Probleme. Für Top-Level Elektro Truck Rennsport, die Kunststoffkugelverbinder sollten überprüft und bei Bedarf nach jeder Besprechung gewechselt werden. Eine einfache Sache wie ein loses passendes Verbindungsstück, das abspringt, könnte dein Rennen leicht beenden, also besser als Nachsicht.

Lenkservo und Servo-Saver

Servo Gears
   Die T4 Lenkservo ist auch anfällig für Beschädigungen. Im Hochgeschwindigkeits Absturz Situationen, die fragilen Verzahnung des Servo, kann gebrochen werden, so sicher sein, eine gute Qualität "Servo Saver" zu erhalten. Schauen Sie sich meine Servo Informationen artikels.

Stabilisatoren

   Wenn Körper-Rolle auf dem Team Associated T4 ist ein Problem, handhabung kann mit der Verwendung von Stabilisatoren, steifer Tuning Federn oder dickere Silikonöl in den Dämpfern verbessert werden.

Vergiss deine Lager nicht

Ball Bearings
   Wenn Ihr Team Associated Truck mit Buchsen aus Kunststoff und gesintertem Messing (Ringlager) geliefert wurde, überprüfen Sie die Wellen, die in ihnen laufen, auf Verschleiß. Staub und Sand können in diese Lager gelangen und die Wellen abtragen. Daher sollten Sie sie alle durch geschirmte Kugellager ersetzen. Wenn das Modell mit Ringlagern gelaufen ist, müssen Sie möglicherweise alle Achsen und Antriebswellen austauschen. Weitere Informationen finden Sie in meinem Artikel, Wie Sie das Beste aus Ihrem Kugellager erhalten.

   Schließlich, viel Glück mit Ihrem T4 Modell und gutes Rennen.


▼ Scrollen Sie für weitere Artikel und Ratschläge ▼

Oder probieren Sie unser RC-Modell Auto Setup-Anleitung.

^ TOP ^












Hersteller und Marken, katalogisiert und gelistet von RC-Scrapyard.

   Derzeit sind die RC-Modell Hersteller, Marken und Distributoren die von uns abgedeckt werden: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing und Zipzaps.

   Dies ist ein laufendes Projekt, bei dem neue und "verlorene" RC-Modellhersteller hinzugefügt werden, sobald sie gefunden werden. Obwohl die meisten der oben aufgeführten Punkte relativ detailliert behandelt wurden, werden einige noch erforscht und werden in naher Zukunft abgeschlossen sein.



















Beratung und Information

Nachlauf

   Nachlauf ist der Winkel im wesentlichen von der Seite des Chassis, haben die Lenk Achsschenkelbolzen oder Lenkdrehpunkten, lehnt sich in Bezug auf die Horizontale.

   Um die Wirksamkeit der Nachlauf Ihre Autos zu testen, legen Sie Ihr Modell auf eine ebene Fläche, die Vorderräder geradeaus zeigen, und schieben Sie das Gehäuse auf eine Seite, um die Seitenneigung bei Kurvenfahrt zu simulieren. Sie werden feststellen, dass, als das Auto beugt sich über alle vier Räder auch über lehnen in die gleiche Richtung. Reifen bieten die Griff, wenn die Räder perfekt vertikal und die volle Breite der einzelnen Reifen flach auf dem Boden. Körperrolle schiebt die Räder an der vertikalen und verringert die Menge der Reifenaufstands. Nun, wenn Sie die Vorderräder drehen, als ob Kurvenfahrt, und drücken Sie die Chassis wieder vorbei ist, werden Sie, dass in dieser Position zu sehen, die Vorderräder sind jetzt mehr vertikal, so dass Sie eine bessere Bodenkontakt und damit eine verbesserte Griffigkeit.

Lesen Sie den kompletten Artikel  ▶ ▶






Beratung und Information

Reifenmischungen

   Weg zurück in den frühen 1990er Jahren, als ich zum ersten Mal in RC bekam, kamen die meisten der Off-Road-Modelle mit klobigen Festverbindung Block-Reifen, die wenig oder keinen Halt auf Gras oder Feldwege gab. Auf der Straße hat dieses Problem nicht, da sie immer noch mit Schwamm Reifen, die mit einer Beschichtung von Winterreifen auf der Basis Additiv vor jedem Rennen zu greifen verbessern. Es gab sogar einen Kerl, der schwor, vor jedem Rennen, tauchte er seine Räder in einem Glas helles Bier.

   Dann begannen die Dinge zu ändern. Durch die Mitte der 1990er Jahre die Reifenhersteller wie Losi und Schumacher begann mit der Entwicklung kleiner Pin-Reifen, in weicher Verbindungen. Diese Mini-polige Ausführungen waren eine Offenbarung für Gras Rennfahrer, aber nur eine kleine Verbesserung auf Staubspuren.

Lesen Sie den kompletten Artikel  ▶ ▶







RC-Modelle:
Radio
& Motoren:
Andere
Zubehör: