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Maßstab 1:10 Elektro Truck/Truggy:

Team Associated RC10 T4 Factory Team - 7022 (Funkgesteuertes Modell Rezension)



Geschichte und Informationen für den T4 Factory Team:

   Das von Team Associated im Jahr 2004 eingeführte 2WD RC10T4 Factory Team Truck-Kit - Nr. 7022 - war die verbesserte Version der T4-Serie mit leichtgewichtigen geformten Carbon-Chassis und -Teilen sowie einer vollständigen Palette an "Factory Blue" -Komponenten aus eloxierter Legierung.

Team Associated RC10T4 Factory Team - 1:10 Elektro RC Truck

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   Der T4 FT basierte auf einem geformten Carbon-Chassis, das ein Kugeldifferential, eine Schraubenfeder über ölgefüllten harteloxierten PTFE-beschichteten Dämpfern mit goldeloxierten Wellen, CVD-Antriebswellen, Titan-Spannschlössern, doppelseitiger Rutschkupplung und Pro-Line M3 verwendete Hinterreifen "Holeshot", Vorderreifen "Edge", weiße Pro-Line-Tellerräder und ein vollständiger Satz PTFE-abgedichteter Kugellager.

Modellversion:

  • #7022 RC10T4 Factory Team Kit - weniger Funksystem und Elektrik, mit Kugellagern.

Eigenschaften:

  • Die abgewinkelte Kurbellenkung minimiert die Stoßlenkung, um konstante Lenkwinkel über den gesamten Bereich des Federwegs aufrechtzuerhalten
  • Eine nachlaufende Vorderachse oder optionale Inline-Lenkblöcke können verwendet werden, um das Lenkverhalten abzustimmen
  • Die vorderen Stoßdämpfer sind hinter den Stoßdämpfern montiert. Alle vier Querlenker verwenden ein "erfasstes" Scharnierstiftdesign, bei dem keine E-Clips verwendet werden
  • Das "vorwärtsgerichtete" Frontend-Design bietet maximale Bodenfreiheit am Frontend
  • Die Fahrgestellunterseite ist für maximalen Freiraum bei Kurvenfahrten und minimale Bodenkontaktfläche bei harten Landungen konturiert
  • Das neue 2,6: 1-Niederlegungsgetriebe nutzt jetzt die höhere Drehmomentkapazität des RC10GT. Ultrakompaktes, effizientes Design mit niedrigem Schwerpunkt
  • Längere CVDs-Dogbones und -Achsen wurden in die Hinterradaufhängung integriert, um den T4 für mehr Traktion auf die maximale zulässige Breite herauszuschieben
  • Der doppelseitige Slipper mit hoher Drehmomentkapazität bietet eine feinere Einstellung, eine einfachere Montage und eine geringere rotierende Masse als vergleichbare doppelseitige Slipper
  • Schlagfester hinterer Motorschutz und Karosseriehalterungen
  • Niedrigere Montagepositionen für Motor, Batterie, Stoßdämpfer und Karosserie verleihen dem T4 einen niedrigeren Schwerpunkt für höhere Kurvengeschwindigkeiten und größere Stabilität
  • Hart eloxierte PTFE-beschichtete Dämpfer mit gold eloxierten Wellen
  • Unlackierter Körper

(Quelle: Medienmitteilung + 2004 RC10T4 Handbuch und Datenblatt.)








Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors















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★ RC10T4 Factory Team Original 2004 Box Kunst ★
Team Associated RC10T4 Factory Team Box
★ RC10T4 Factory Team Later Box Kunst ★
Team Associated RC10T4 Factory Team Box
★ RC10T4 Factory Team Chassis ★
Team Associated RC10T4 FT Chassis
★ RC10T4 Factory Team Chassis ★
Team Associated RC10T4 FT Chassis
★ RC10T4 Factory Team Chassis ★
Team Associated RC10T4 Factory Team Chassis
★ RC10T4 Factory Team Winkelgabelkurbel ★
Team Associated RC10T4 Factory Team Chassis
★ RC10T4 Factory Team Vorne Graphit-Stoßdämpferhalterung und harteloxierte Stoßdämpfer ★
Team Associated RC10T4 Factory Team Chassis
★ RC10T4 Factory Team Die nachlaufende Vorderachse oder optionale Inline-Lenkblöcke können zum Einstellen des Lenkverhaltens verwendet werden ★
Team Associated RC10T4 Factory Team Chassis
★ RC10T4 Factory Team Schlagfester hinterer Motorschutz und Karosseriehalterungen ★
Team Associated RC10T4 Factory Team Chassis
★ RC10T4 Factory Team Längere CVDs und Achsen aus Stahl ★
Team Associated RC10T4 Factory Team Chassis
★ RC10T4 Factory Team 2.6:1 Stealth-Getriebe und blau eloxierte Motorhalterung ★
Team Associated RC10T4 Factory Team Chassis

Kaufen einer Gebraucht Team Associated T4 Truck (und worauf zu achten ist)


   Es gibt im Wesentlichen drei Gründe, warum Sie einen gebrauchten Team Associated T4 Elektro Truck kaufen sollten; Sie sind vielleicht ein Sammler, der es restaurieren und ausstellen möchte; restaurieren und gewinnbringend verkaufen; oder einfach ein legendäres Vintage-Modell restaurieren und Rennen fahren. Ich persönlich fand es immer spannend, ein altes, heruntergekommenes Modell zu restaurieren, moderne Elektrik und vielleicht ein paar Hop-Ups zu installieren und dann der Bande in unserem örtlichen Club zu zeigen, wie wettbewerbsfähig diese alten Modelle immer noch sein können.

   Billige, gebrauchte Schnäppchenmodelle, Teile und Ersatzteile werden immer wieder zum Verkauf angeboten, aber wenn Sie Ihren Kauf getätigt haben, brauchen Sie immer eine Bedienungsanleitung. Wenn nicht mit Ihrem Kauf geliefert können sie oft von der Team Associated Website heruntergeladen werden, oder separat auf eBay gekauft. Mit einer Bedienungsanleitung kann irgendwelche Probleme mit Ihrem Modell Truck können Sie entdecken, leicht ausgebessert werden.

Führen Sie eine allgemeine Sichtprüfung durch

Dampers
   Wenn Sie Ihre gebrauchten Team Associated Truck, erhalten, machen eine allgemeine Sichtkontrolle des Chassis, vorne und hinten Querlenkern, Federung Dämpferbrücken usw., für irgendetwas kaputt, die müssen ersetzt werden. Dann nehmen Sie einen Schraubenzieher und Steckschlüssel und überprüfen jeden selbstschneidend Schraube und Mutter für die Sicherheit, dabei nicht zu überdrehen.

   Weiter, für diejenigen Team Associated Modelle mit Öl gefüllt Dämpfer, entfernen Sie sie aus dem Chassis, und demontieren die Schraubenfedern. Die Dämpferschächte sollten eindrücken, und Herausziehen mit einer glatten Aktion. Wenn Sie einen Ruck, wie Sie die Richtung ändern zu fühlen, bedeutet dies, das Öl ausgelaufen ist, und müssen ersetzt werden. Zur gleichen Zeit, ändern Sie die O-Ring-Dichtungen, mehr Auslaufen zu verhindern. Überprüfen Sie auch die Klappenachse auf Schäden. Wenn sie zerkratzt oder verbogen, ändern Sie sie so schnell wie möglich.

Überprüfen Sie die Karosserie

   Wenn die Karosserie des Team Associated T4 ist gebrochen, gerissen oder in irgendeiner Weise beschädigt ist, kann dies leicht mit Gummi-Lösung Kleber repariert werden. Auch für zusätzlichen Schutz, und wenn für Ihr T4 Modell verfügbar sind, passen eine unter Bewachung, um Schmutz und Kies in das Chassis zu stoppen.

Antriebswellen und Spannschlösser

Titanium Turnbuckles
   Untersuchen Sie die Antriebswellen auf Verschleiß und ersetzt je nach Bedarf. Wenn möglich, ändern Sie sie für Titan. Die Stahlwellen tragen und zu leicht verbiegen.

   Wenn Sie Ihre T4 Truck modell auf einem wettbewerbsfähigen Niveau, würde ich auch empfehlen, Titan-Gelenkwellen, Spannschlösser und Spurstangen zu erhalten und zu passen.

Untersuchen Sie das Antriebssystem

   Das Getriebe Ihres Truck sollte geöffnet werden, um auf Verschleiß und Schmierung der Getriebe zu prüfen. Eine dünne Schicht Fett wird oft auf Innenzahnrädern verwendet, und obwohl dies für das grundlegende Herumlaufen auf der Hinterhof, wenn Sie zu fahren beabsichtigen Ihre Truck auf einer höheren Ebene sollte diese entfernt und durch Rennöl (ZX1 oder Teflonöl) ersetzt werden. Natürlich sollte dies nach jedem Treffen erneut angewendet werden.

Ritzel und Stirnräder

Spur Gears
   Getriebe sind eine Schwäche auf allen Truck RC-Modelle. Bei Frontalzusammenstößen können leicht die Verzahnung auf Nylon und Kunststoff Stirnräder beschädigen. Harte Stöße können die Nüsse, oder selbstschneidende Schrauben, die den Elektro Motor in Position halten lockern, so dass das Ritzel aus Mesh zu ziehen, und rippen die Spitzen aus der Zähne auf dem Hauptzahnrad. Um diese Gefahr zu minimieren, fit Schrauben mit Sicherungsmuttern mit dem Elektro Motorträger und erinnere sie aus Sicherheitsgründen in regelmäßigen Abständen zu überprüfen.

Vernachlässigen Sie nicht die Kugelgelenke

   Kugelgelenke verursachen immer wieder Probleme. Für Top-Level Elektro Truck Rennsport, die Kunststoffkugelverbinder sollten überprüft und bei Bedarf nach jeder Besprechung gewechselt werden. Eine einfache Sache wie ein loses passendes Verbindungsstück, das abspringt, könnte dein Rennen leicht beenden, also besser als Nachsicht.

Lenkservo und Servo-Saver

Servo Gears
   Die T4 Lenkservo ist auch anfällig für Beschädigungen. Im Hochgeschwindigkeits Absturz Situationen, die fragilen Verzahnung des Servo, kann gebrochen werden, so sicher sein, eine gute Qualität "Servo Saver" zu erhalten. Schauen Sie sich meine Servo Informationen artikels.

Stabilisatoren

   Wenn Körper-Rolle auf dem Team Associated T4 ist ein Problem, handhabung kann mit der Verwendung von Stabilisatoren, steifer Tuning Federn oder dickere Silikonöl in den Dämpfern verbessert werden.

Vergiss deine Lager nicht

Ball Bearings
   Wenn Ihr Team Associated Truck mit Buchsen aus Kunststoff und gesintertem Messing (Ringlager) geliefert wurde, überprüfen Sie die Wellen, die in ihnen laufen, auf Verschleiß. Staub und Sand können in diese Lager gelangen und die Wellen abtragen. Daher sollten Sie sie alle durch geschirmte Kugellager ersetzen. Wenn das Modell mit Ringlagern gelaufen ist, müssen Sie möglicherweise alle Achsen und Antriebswellen austauschen. Weitere Informationen finden Sie in meinem Artikel, Wie Sie das Beste aus Ihrem Kugellager erhalten.

   Schließlich, viel Glück mit Ihrem T4 Modell und gutes Rennen.


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Oder probieren Sie unser RC-Modell Auto Setup-Anleitung.

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Beratung und Information

Funkfrequenzen

   Nach dem Kauf Ihr erstes Auto, wird es nicht lange, bis Sie mehr als nur um die Hinterhof-Bashing, oder auf der Straße brauchen. Sie werden also um zu suchen, um einen Verein, der nicht zu weit entfernt ist, wo Sie einige ernsthafte Renn tun können, zu finden.

   Bevor Sie beginnen Renn, müssen Sie mindestens drei verschiedene Sets von Kristall-Frequenzen. Der Veranstalter wird notieren alle verfügbaren Frequenzen, wenn Sie an der Strecke zu registrieren und weisen eine dieser Frequenzen Ihnen für Ihre Wärme. Um Veränderung über Probleme von einer Wärme zum nächsten zu vermeiden, versuchen sie in der Regel eine Frequenz, dass niemand in der Hitze vor oder nach wird mit zu geben, aber immer überprüfen, um sicherzustellen, dass, bevor Sie Ihr Auto auf der Strecke legte an und schalten Sie.

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Beratung und Information

Reifenmischungen

   Weg zurück in den frühen 1990er Jahren, als ich zum ersten Mal in RC bekam, kamen die meisten der Off-Road-Modelle mit klobigen Festverbindung Block-Reifen, die wenig oder keinen Halt auf Gras oder Feldwege gab. Auf der Straße hat dieses Problem nicht, da sie immer noch mit Schwamm Reifen, die mit einer Beschichtung von Winterreifen auf der Basis Additiv vor jedem Rennen zu greifen verbessern. Es gab sogar einen Kerl, der schwor, vor jedem Rennen, tauchte er seine Räder in einem Glas helles Bier.

   Dann begannen die Dinge zu ändern. Durch die Mitte der 1990er Jahre die Reifenhersteller wie Losi und Schumacher begann mit der Entwicklung kleiner Pin-Reifen, in weicher Verbindungen. Diese Mini-polige Ausführungen waren eine Offenbarung für Gras Rennfahrer, aber nur eine kleine Verbesserung auf Staubspuren.

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