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Maßstab 1:10 Elektro Truck/Truggy:

Team Associated RC10T - 7035 (Funkgesteuertes Modell Rezension)



RC10T Geschichte und Information:

   Der RC10T Team Truck - # 7035 - wurde 1993 von Team Associated vorgestellt und war der Ersatz für das RC10T Team - # 7014 -. Brian Kinwald fuhr seinen RC10T und gewann 1991 und 1992 die NORRCA Nationals. Mark Pavidis gewann 1992 den ROAR LKW-Angehörige. Die neue Version hatte eine Reihe von Teilen von ihren Team Trucks, um ihre Wettbewerbsfähigkeit zu erhalten, und war die letzte ihrer 2WD-Truck-Serie, die das bekannte geformte Aluminiumwannen-Chassis verwendete.

Team Associated RC10T Team - 7035

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   Der RC10T Team Truck basiert auf einem schwarz eloxierten Wannenchassis mit einem Kugeldifferential, Spiralfeder über ölgefüllten teflonbeschichteten Dämpfern, Gelenkantriebswellen, Rutschkupplung, Schmelzgetriebe und einem vollständigen Satz Kugellager.

   Frühe Versionen des RC10T Team wurden mit dem Stempelchassis "B", cremefarbenen Nylonteilen und zwei Loch-Vorder- und Hinter-Stoßdämpfertürmen geliefert. Spätere Versionen haben ein "C" -Stempel-Chassis, einen vorderene-Stoßdämpferturm mit drei Löchern, eine Rückseite mit vier Löchern, a Graphit-Getriebestütze und schwarze Kunststoffteile.

Modellversion:

  • #7035 RC10T Team Kit, weniger Funksystem, Batterie und alles Elektrisch.

Eigenschaften:

  • Neue Stoßdämpferkolben
  • Neue Hochleistungsstoßdämpfer
  • Stealth Tranmission - das Beste !
  • Neue Universal Dogbone-Hinterachsen mit neuen Hinterarmlagern und Nabenträgern
  • Leichte einteilige Vorder- und Hinterräder
  • Multioberflächen-Breitreifen mit hohem Biss
  • Schwarz eloxiertes Chassis
  • 30 Grad Rollenfrontträgerblöcke
  • Schwere Vorder- und Hinterarme
  • Meisterschaftsgekrönte, harteloxierte, PTFE-beschichtete Stoßdämpfer
  • Neuer, etwas schmalerer Körper

(Quelle: Medienmitteilung. RC10T-Handbuch.)








Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors















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★ RC10T Team - 7035 - Box Kunst ★
Team Associated RC10T Team - 7035 - Elektro RC Truck
★ RC10T Team - 7035 - Box Seiten ★
Team Associated RC10T Team - 7035
★ RC10T Team - 7035 Box ★
Team Associated RC10T Team - 7035
★ Team Associated RC10T schwarz eloxiertes Alu-Chassis ★
Team Associated RC10T Team - 7035
★ Team Associated RC10T Team Vorne 3-Loch-Stoßdämpferhalterung und harteloxierte, PTFE-beschichtete Dämpfer ★
Team Associated RC10T Team - 7035 Chassis
★ RC10T Team - Stealth-Getriebe ★
Team Associated RC10T Team - 7035
★ Late RC10T Team - mit hinterer 4-Loch-Stoßdämpferhalterung, UJ-Antriebswellen und Graphitstrebe ★
Team Associated RC10T Team - 7035
★ RC10T Team - Getriebeabdeckung ★
Team Associated RC10T Team - 7035
★ Team Associated RC10T Team Anzeige ★
Team Associated RC10T Ad

Kaufen einer Gebraucht Team Associated RC10T Truck (und worauf zu achten ist)


   Es gibt im Wesentlichen drei Gründe, warum Sie einen gebrauchten Team Associated RC10T Elektro Truck kaufen sollten; Sie sind vielleicht ein Sammler, der es restaurieren und ausstellen möchte; restaurieren und gewinnbringend verkaufen; oder einfach ein legendäres Vintage-Modell restaurieren und Rennen fahren. Ich persönlich fand es immer spannend, ein altes, heruntergekommenes Modell zu restaurieren, moderne Elektrik und vielleicht ein paar Hop-Ups zu installieren und dann der Bande in unserem örtlichen Club zu zeigen, wie wettbewerbsfähig diese alten Modelle immer noch sein können.

   Billige, gebrauchte Schnäppchenmodelle, Teile und Ersatzteile werden immer wieder zum Verkauf angeboten, aber wenn Sie Ihren Kauf getätigt haben, brauchen Sie immer eine Bedienungsanleitung. Wenn nicht mit Ihrem Kauf geliefert können sie oft von der Team Associated Website heruntergeladen werden, oder separat auf eBay gekauft. Mit einer Bedienungsanleitung kann irgendwelche Probleme mit Ihrem Modell Truck können Sie entdecken, leicht ausgebessert werden.

Führen Sie eine allgemeine Sichtprüfung durch

Dampers
   Wenn Sie Ihre gebrauchten Team Associated Truck, erhalten, machen eine allgemeine Sichtkontrolle des Chassis, vorne und hinten Querlenkern, Federung Dämpferbrücken usw., für irgendetwas kaputt, die müssen ersetzt werden. Dann nehmen Sie einen Schraubenzieher und Steckschlüssel und überprüfen jeden selbstschneidend Schraube und Mutter für die Sicherheit, dabei nicht zu überdrehen.

   Weiter, für diejenigen Team Associated Modelle mit Öl gefüllt Dämpfer, entfernen Sie sie aus dem Chassis, und demontieren die Schraubenfedern. Die Dämpferschächte sollten eindrücken, und Herausziehen mit einer glatten Aktion. Wenn Sie einen Ruck, wie Sie die Richtung ändern zu fühlen, bedeutet dies, das Öl ausgelaufen ist, und müssen ersetzt werden. Zur gleichen Zeit, ändern Sie die O-Ring-Dichtungen, mehr Auslaufen zu verhindern. Überprüfen Sie auch die Klappenachse auf Schäden. Wenn sie zerkratzt oder verbogen, ändern Sie sie so schnell wie möglich.

Überprüfen Sie die Karosserie

   Wenn die Karosserie des Team Associated RC10T ist gebrochen, gerissen oder in irgendeiner Weise beschädigt ist, kann dies leicht mit Gummi-Lösung Kleber repariert werden. Auch für zusätzlichen Schutz, und wenn für Ihr RC10T Modell verfügbar sind, passen eine unter Bewachung, um Schmutz und Kies in das Chassis zu stoppen.

Antriebswellen und Spannschlösser

Titanium Turnbuckles
   Untersuchen Sie die Antriebswellen auf Verschleiß und ersetzt je nach Bedarf. Wenn möglich, ändern Sie sie für Titan. Die Stahlwellen tragen und zu leicht verbiegen.

   Wenn Sie Ihre RC10T Truck modell auf einem wettbewerbsfähigen Niveau, würde ich auch empfehlen, Titan-Gelenkwellen, Spannschlösser und Spurstangen zu erhalten und zu passen.

Untersuchen Sie das Antriebssystem

   Das Getriebe Ihres Truck sollte geöffnet werden, um auf Verschleiß und Schmierung der Getriebe zu prüfen. Eine dünne Schicht Fett wird oft auf Innenzahnrädern verwendet, und obwohl dies für das grundlegende Herumlaufen auf der Hinterhof, wenn Sie zu fahren beabsichtigen Ihre Truck auf einer höheren Ebene sollte diese entfernt und durch Rennöl (ZX1 oder Teflonöl) ersetzt werden. Natürlich sollte dies nach jedem Treffen erneut angewendet werden.

Ritzel und Stirnräder

Spur Gears
   Getriebe sind eine Schwäche auf allen Truck RC-Modelle. Bei Frontalzusammenstößen können leicht die Verzahnung auf Nylon und Kunststoff Stirnräder beschädigen. Harte Stöße können die Nüsse, oder selbstschneidende Schrauben, die den Elektro Motor in Position halten lockern, so dass das Ritzel aus Mesh zu ziehen, und rippen die Spitzen aus der Zähne auf dem Hauptzahnrad. Um diese Gefahr zu minimieren, fit Schrauben mit Sicherungsmuttern mit dem Elektro Motorträger und erinnere sie aus Sicherheitsgründen in regelmäßigen Abständen zu überprüfen.

Vernachlässigen Sie nicht die Kugelgelenke

   Kugelgelenke verursachen immer wieder Probleme. Für Top-Level Elektro Truck Rennsport, die Kunststoffkugelverbinder sollten überprüft und bei Bedarf nach jeder Besprechung gewechselt werden. Eine einfache Sache wie ein loses passendes Verbindungsstück, das abspringt, könnte dein Rennen leicht beenden, also besser als Nachsicht.

Lenkservo und Servo-Saver

Servo Gears
   Die RC10T Lenkservo ist auch anfällig für Beschädigungen. Im Hochgeschwindigkeits Absturz Situationen, die fragilen Verzahnung des Servo, kann gebrochen werden, so sicher sein, eine gute Qualität "Servo Saver" zu erhalten. Schauen Sie sich meine Servo Informationen artikels.

Stabilisatoren

   Wenn Körper-Rolle auf dem Team Associated RC10T ist ein Problem, handhabung kann mit der Verwendung von Stabilisatoren, steifer Tuning Federn oder dickere Silikonöl in den Dämpfern verbessert werden.

Vergiss deine Lager nicht

Ball Bearings
   Wenn Ihr Team Associated Truck mit Buchsen aus Kunststoff und gesintertem Messing (Ringlager) geliefert wurde, überprüfen Sie die Wellen, die in ihnen laufen, auf Verschleiß. Staub und Sand können in diese Lager gelangen und die Wellen abtragen. Daher sollten Sie sie alle durch geschirmte Kugellager ersetzen. Wenn das Modell mit Ringlagern gelaufen ist, müssen Sie möglicherweise alle Achsen und Antriebswellen austauschen. Weitere Informationen finden Sie in meinem Artikel, Wie Sie das Beste aus Ihrem Kugellager erhalten.

   Schließlich, viel Glück mit Ihrem RC10T Modell und gutes Rennen.

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Oder probieren Sie unser RC-Modell Auto Setup-Anleitung.

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   Dies ist ein laufendes Projekt, bei dem neue und "verlorene" RC-Modellhersteller hinzugefügt werden, sobald sie gefunden werden. Obwohl die meisten der oben aufgeführten Punkte relativ detailliert behandelt wurden, werden einige noch erforscht und werden in naher Zukunft abgeschlossen sein.



















Beratung und Information

Rutschkupplung und Hydra-Drive

   Öfter auf Off-Road RC-Modelle installiert, hat die Rutschkupplung schon seit den späten 1990er Jahren. Im Grunde ist die Idee, Rad zu drehen und die Traktion zu erhöhen verhindern unter Beschleunigung, um die Stabilität Autos aus dem Stand, zur Verbesserung der bei der Landung von Sprüngen oder an der Ecke beendet. Es schützt auch die Zahnräder und Antriebsstrang zu einem gewissen Grad bei der Verwendung eines Motor mit hohem Drehmoment.

   Die Konstruktion ist relativ einfach, unter Verwendung zweier unabhängiger Metallplatten , eine allgemein mit dem Stirnrad und das andere an dem Antriebsmechanismus fixiert, Klemm auf eine Faser oder ein Gummiring oder ein Kissen. Einstellung wird üblicherweise durch Lösen oder Festziehen eines federbelasteten Mutter am Ende des Stirnrads Halterung erreicht.

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Beratung und Information

Roll Center

   Eine der am wenigsten verstandenen Einstellungen auf RC-Cars ist Konzept der Rollzentrum. Die einfache Definition von Rollzentrum ist ein Punkt im Raum, dass das Chassis Rollen von Seite zu Seite, als der Wagen Manöver um eine Ecke her.

   Zur Berechnung Rollzentrum muss man Dinge wie die Höhe der Achsen, die innen und außen Camberlinks Positionierung, die Länge der Querlenker und die Lage ihrer Innenseite Drehpunkt zu betrachten. Klingt kompliziert, nicht wahr ... und in Wahrheit ... es ist.

   Auf alle RC Modellautos, ist über dem Fahrgestell meisten Autos Gewicht und der Schwerpunkt des Fahrzeugs ist nicht nur von vorne nach hinten als auch von oben nach unten. Dieser Punkt wird als der "wahre" Schwerpunkt und ist der Punkt, um den sich das Gewicht des Fahrzeugs wollen, von Seite zu Seite rollt, aber es ist das Rollzentrum des Chassis das Chassis tatsächlich wälzen, nicht die Schwerpunkt.

   Sobald Sie die Positionen der Rollzentrum und Schwerpunkt ermittelt haben, können Sie die "Rollmoment" berechnen. Es ist dies, dass bestimmt, wie leicht das Chassis wird von Seite zu Seite zu rollen.

Die Wirkung von "Roll Center" auf Ihrem Auto

   Aber was bedeutet das alles? Höre ich Sie fragen. Nun, es gibt Ihnen einen Einblick, was die Änderung der Position der Sturz Links kann die Art und Weise Ihr Auto Griffe zu tun.

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