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Maßstab 1:10 Elektro Drag Car:

Team Associated DR10 Drag Race Car RTR - 70025 / 70025C (Funkgesteuertes Modell Rezension)



Geschiedenis + informatie (und Tipps zum Einrichten)::

   Der von Team Associated im Jahr 2020 veröffentlichte 2WD DR10 Drag Race Car - # 70025 - wurde mit einem bürstenlosen 3300-kV-Motor von Reedy, einem Regler mit hohem Drehmoment, einem 2,4-GHz-2-Kanal-Radio und einem DVC-Empfänger (Dynamic Vehicle Control) geliefert.

   Eine Combo-Version - # 70025C - mit all den oben genannten Funktionen sowie ein Reedy LiPo-Akku und ein Reedy Compact Balance-Ladegerät wurden ebenfalls eingeführt.

   Das Modell basiert auf einem geformten Kunststoffchassis mit einem abgedichteten Getriebedifferential, einer Schraubenfeder über ölgefüllten Dämpfern, einer V2-Rutschkupplung, einer einstellbaren Wheelie-Stange und einem vollständigen Satz Kugellager.

Team Associated DR10 Drag Race Car RTR

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   Um das Beste aus dem Team Associated DR10 herauszuholen, muss es fein abgestimmt werden, um ein präzises Lenkverhalten zu erzielen und den Grip in Kurven zu verbessern, damit Sie nicht von der Strecke rutschen. Kleine Änderungen können große Fortschritte machen und unser leicht verständlicher Leitfaden hilft Ihnen dabei, das optimale Set-up für Ihren individuellen Fahrstil zu finden.


Modellversionen:

  • #70025 / 70025C DR10 Drag Race Car - RTR

Eigenschaften:

  • Basierend auf der 9-fachen ROAR National Champion Kurzstrecken-Rennwagenplattform
  • 2,4-GHz-2-Kanal-Radio mit neuem DVC-Empfänger (Dynamic Vehicle Control) mit integriertem einstellbarem Kreisel
  • Wheelie Bar mit drei Positionen und optionalen großen Rädern
  • Reedy-Servo mit hohem Drehmoment und Metallgetriebe und Federservo-Sparer
  • Leistungsstarker bürstenloser Reedy 3300kV Motor
  • Leichte Vorderreifen
  • Langlebiger und leichter Aluminium-Oberschaft
  • Geformtes Verbundgehäuse mit niedrigem Schwerpunkt und Klettbändern für NiMH- und 2 / 3S-LiPo-Akkus
  • Metrische Hardware im gesamten
  • 18 Präzisionsgummilager
  • Robuste vordere und hintere breite Karosseriehalterungen
  • 2,6: 1-Übersetzungsgetriebe mit stark abgedichtetem Getriebedifferential und extern einstellbarer Rutschkupplung
  • Einstellbare Aufhängungsgeometrie
  • Vertikale Kugelenden für die Einstellung der Rollmitte vorne und hinten
  • Viele Factory Team-Optionen sind bereits verfügbar!

(Quelle: Pressemitteilung der Medien)








Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors















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★ Team Associated DR10 Drag Race Car RTR Chassis ★
Team Associated DR10 Drag Race Car RTR Chassis
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Kaufen einer Gebraucht Team Associated DR10
Drag Car (und worauf zu achten ist)


   Es gibt im Wesentlichen drei Gründe, warum Sie einen gebrauchten Team Associated DR10 Elektro Drag Car kaufen sollten; Sie sind vielleicht ein Sammler, der es restaurieren und ausstellen möchte; restaurieren und gewinnbringend verkaufen; oder einfach ein legendäres Vintage-Modell restaurieren und Rennen fahren. Ich persönlich fand es immer spannend, ein altes, heruntergekommenes Modell zu restaurieren, moderne Elektrik und vielleicht ein paar Hop-Ups zu installieren und dann der Bande in unserem örtlichen Club zu zeigen, wie wettbewerbsfähig diese alten Modelle immer noch sein können.

   Billige, gebrauchte Schnäppchenmodelle, Teile und Ersatzteile werden immer wieder zum Verkauf angeboten, aber wenn Sie Ihren Kauf getätigt haben, brauchen Sie immer eine Bedienungsanleitung. Wenn nicht mit Ihrem Kauf geliefert können sie oft von der Team Associated Website heruntergeladen werden, oder separat auf eBay gekauft. Mit einer Bedienungsanleitung kann irgendwelche Probleme mit Ihrem Modell Drag Car können Sie entdecken, leicht ausgebessert werden.

Führen Sie eine allgemeine Sichtprüfung durch

Dampers
   Wenn Sie Ihre gebrauchten Team Associated Drag Car, erhalten, machen eine allgemeine Sichtkontrolle des Chassis, vorne und hinten Querlenkern, Federung Dämpferbrücken usw., für irgendetwas kaputt, die müssen ersetzt werden. Dann nehmen Sie einen Schraubenzieher und Steckschlüssel und überprüfen jeden selbstschneidend Schraube und Mutter für die Sicherheit, dabei nicht zu überdrehen.

   Weiter, für diejenigen Team Associated Modelle mit Öl gefüllt Dämpfer, entfernen Sie sie aus dem Chassis, und demontieren die Schraubenfedern. Die Dämpferschächte sollten eindrücken, und Herausziehen mit einer glatten Aktion. Wenn Sie einen Ruck, wie Sie die Richtung ändern zu fühlen, bedeutet dies, das Öl ausgelaufen ist, und müssen ersetzt werden. Zur gleichen Zeit, ändern Sie die O-Ring-Dichtungen, mehr Auslaufen zu verhindern. Überprüfen Sie auch die Klappenachse auf Schäden. Wenn sie zerkratzt oder verbogen, ändern Sie sie so schnell wie möglich.

Überprüfen Sie die Karosserie

   Wenn die Karosserie des Team Associated DR10 ist gebrochen, gerissen oder in irgendeiner Weise beschädigt ist, kann dies leicht mit Gummi-Lösung Kleber repariert werden. Auch für zusätzlichen Schutz, und wenn für Ihr DR10 Modell verfügbar sind, passen eine unter Bewachung, um Schmutz und Kies in das Chassis zu stoppen.

Antriebswellen und Spannschlösser

Titanium Turnbuckles
   Untersuchen Sie die Antriebswellen auf Verschleiß und ersetzt je nach Bedarf. Wenn möglich, ändern Sie sie für Titan. Die Stahlwellen tragen und zu leicht verbiegen.

   Wenn Sie Ihre DR10 Drag Car modell auf einem wettbewerbsfähigen Niveau, würde ich auch empfehlen, Titan-Gelenkwellen, Spannschlösser und Spurstangen zu erhalten und zu passen.

Untersuchen Sie das Antriebssystem

   Das Getriebe Ihres Drag Car sollte geöffnet werden, um auf Verschleiß und Schmierung der Getriebe zu prüfen. Bei Innenzahnrädern wird häufig eine dünne Fettschicht verwendet. Obwohl dies für eine einfache Fahrt auf der Straße gut ist, wenn Sie zu fahren beabsichtigen Ihre Drag Car auf einer höheren Ebene sollte diese entfernt und durch Rennöl (ZX1 oder Teflonöl) ersetzt werden. Natürlich sollte dies nach jedem Treffen erneut angewendet werden.

Ritzel und Stirnräder

Spur Gears
   Getriebe sind eine Schwäche auf allen Drag Car RC-Modelle. Bei Frontalzusammenstößen können leicht die Verzahnung auf Nylon und Kunststoff Stirnräder beschädigen. Harte Stöße können die Nüsse, oder selbstschneidende Schrauben, die den Elektro Motor in Position halten lockern, so dass das Ritzel aus Mesh zu ziehen, und rippen die Spitzen aus der Zähne auf dem Hauptzahnrad. Um diese Gefahr zu minimieren, fit Schrauben mit Sicherungsmuttern mit dem Elektro Motorträger und erinnere sie aus Sicherheitsgründen in regelmäßigen Abständen zu überprüfen.

Vernachlässigen Sie nicht die Kugelgelenke

   Kugelgelenke verursachen immer wieder Probleme. Für Top-Level Elektro Drag Car Rennsport, die Kunststoffkugelverbinder sollten überprüft und bei Bedarf nach jeder Besprechung gewechselt werden. Eine einfache Sache wie ein loses passendes Verbindungsstück, das abspringt, könnte dein Rennen leicht beenden, also besser als Nachsicht.

Lenkservo und Servo-Saver

Servo Gears
   Die DR10 Lenkservo ist auch anfällig für Beschädigungen. Im Hochgeschwindigkeits Absturz Situationen, die fragilen Verzahnung des Servo, kann gebrochen werden, so sicher sein, eine gute Qualität "Servo Saver" zu erhalten. Schauen Sie sich meine Servo Informationen artikels.

Stabilisatoren

   Wenn Körper-Rolle auf dem Team Associated DR10 ist ein Problem, handhabung kann mit der Verwendung von Stabilisatoren, steifer Tuning Federn oder dickere Silikonöl in den Dämpfern verbessert werden.

Vergiss deine Lager nicht

Ball Bearings
   Wenn Ihr Team Associated Drag Car mit Buchsen aus Kunststoff und gesintertem Messing (Ringlager) geliefert wurde, überprüfen Sie die Wellen, die in ihnen laufen, auf Verschleiß. Staub und Sand können in diese Lager gelangen und die Wellen abtragen. Daher sollten Sie sie alle durch geschirmte Kugellager ersetzen. Wenn das Modell mit Ringlagern gelaufen ist, müssen Sie möglicherweise alle Achsen und Antriebswellen austauschen. Weitere Informationen finden Sie in meinem Artikel, Wie Sie das Beste aus Ihrem Kugellager erhalten.

   Schließlich, viel Glück mit Ihrem DR10 Modell und gutes Rennen.


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Oder probieren Sie unser RC-Modell Auto Setup-Anleitung.

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Beratung und Information

Stoßdämpfer

  Dämpfer, Stoßdämpfer, Shocks ... nennen sie das, was Sie, eine der am wenigsten verstanden sind sie, aber am wichtigsten Werkzeuge, die Sie für die Einstellung der Fahreigenschaften Ihres RC-Modell haben.

   In diesem Artikel werde ich versuchen zu erklären, was man durch einfache Kniffe, um Ihre Schocks zu erreichen, und wie sich diese Verbesserungen können Sie vor Ihren Widerspruch auf der Strecke zu halten.

   Im Wörterbuch Begriffe ein Dämpfer ist als beschrieben ... "Eine mechanische Vorrichtung, die Energie der plötzliche Impulse zu absorbieren." ... Im Klartext: Ihr Auto stoppen sie springen alle auf der Strecke.



So wie Dämpfer arbeiten?

   Im Grunde, was Sie haben, ist eine kleine Menge von Silikonöl in einem geschlossenen Zylinder enthalten. Durch das Zentrum dieses Zylinders ist ein Metallstab, und am Ende dieser Stange ist ein Kolben mit einer Reihe von kleinen Löchern. Ziehen oder Drücken der Stange in und aus dem Zylinder, Ihr einen gewissen Widerstand spürbar, da das Öl durch die Löcher im Kolben gedrückt wird.

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Beratung und Information

Elektromotoren für RC Modellen

Bürstenlosen Motor-Grundlagen

   Die Wahl der richtigen Bürstenlosen Motor für Ihre Bedürfnisse kann eine schwierige Aufgabe für diejenigen, die mit RC Modellen sein. Wenn Sie einen lokalen Verein haben vielleicht könnten Sie einige der erfahreneren Mitgliedern für ihren Rat zu fragen, aber ein wenig Grundwissen über das Thema, so dass Sie wissen, welche Fragen zu stellen, ist immer nützlich.

   Alle Bürstenlosen Motoren werden von Kilovolt (KV) bewertet und ist ein Hinweis auf die Umdrehungen pro Minute (RPM), dass insbesondere Motor kann frei läuft ohne Last zu erreichen, je Volt-Eingang.

   Beispiel: Für die Berechnung der Maximaldrehzahl von einem Motor mit 4000 KV aufgeführt, auf eine 7.4-Volt-Batterie angeschlossen ist, multiplizieren Sie einfach die beiden: 4000 x 7.4 = 29600 RPM.

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