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Piste

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Trucks

1/5 Échelle Buggys:
Firehammer
-----------------------------
Autre 1/5 Nitro Buggys
Autre 1/6 Nitro Buggys
-----------------------------
1/8 Échelle Buggys:
835B
Axis
Raze
-----------------------------
Autre 1/8 Nitro Buggys
-----------------------------
1/10 Échelle Buggys:
Evader BX
Maximum BX
-----------------------------
Autre 1/10 Nitro Buggys
-----------------------------
1/5 Échelle
Monster Trucks:

Firehammer MT
-----------------------------
Autre 1/5 Nitro Monsters
Autre 1/6 Nitro Monsters
-----------------------------
1/8 Échelle
Monster Trucks:

Quake
Thunder Quake
Warhead
Warhead Evo
-----------------------------
Autre 1/8 Nitro Monsters
-----------------------------
1/10 Échelle
Monster Trucks:

Maximum MT
Maximum MT Pro
-----------------------------
Autre 1/10 Nitro Monsters
-----------------------------
1/10 Échelle Piste:
Chevy Camaro ZL1
Nissan GT-R
Street Force GP
Street Force GP2
-----------------------------
Autre 1/10 Nitro Piste
-----------------------------
1/8 Échelle
Trucks/Truggys:

Nitro Demon
Raze ST - Truggy
RT-X-27
-----------------------------
Autre 1/8 Nitro Trucks
-----------------------------
1/10 Échelle
Trucks/Truggys:

Evader ST
Maximum ST
Maximum ST Pro
Overdrive ST
-----------------------------
Autre 1/10 Nitro Trucks
-----------------------------
1/8 Échelle Buggys:
835E
DXR8-E
-----------------------------
Autre 1/8 Elec Buggys
-----------------------------
1/10 Échelle Buggys:
Evader EXB
-----------------------------
Autre 1/10 Elec Buggys
-----------------------------
1/18 Échelle Buggys:
Vendetta
-----------------------------
Autre 1/18 Elec Buggys
-----------------------------
1/18 Échelle
Monster Trucks:

Mini Quake
Mini Quake SE
-----------------------------
Autre 1/18 Elec Monsters
-----------------------------
Duratrax-Rock-Crawler
1/14 Échelle Rock Crawler:
Cliff Climber
-----------------------------
AutreRock Crawlers
(All Échelles)

-----------------------------
1/10 Échelle Piste:
Delphi - Indy
-----------------------------
Tamiya 1/10 F1/F2 Cars
Tamiya 1/10 Piste Voitures
Autre 1/10 Elec Piste
-----------------------------
1/18 Échelle Piste:
Vendetta Rally
Vendetta TC
-----------------------------
Autre 1/18 Elec Piste
-----------------------------
Duratrax-Electric-Motorcycles
1/5 Échelle Motorcycles:
DX450
DXR 500
1/10 Échelle
Trucks/Truggys:

Evader Brushless
Evader DT
Evader EXT
Evader EXT2
Evader EXT2.4
Evader ST
VW Baja Bug
-----------------------------
Tamiya 1/10 Trucks
Autre 1/10 Elec Trucks
-----------------------------
1/18 Échelle
Trucks/Truggys:

Vendetta SC
Vendetta ST
-----------------------------
Autre 1/18 Elec Piste
-----------------------------












Flags


Acheter un d'occasion Duratrax Radiocommandé Modèle.


   Acheter un d'occasion Duratrax, ou tout modèle d'occasion de RC, a un certain nombre d'avantages. Il est généralement moins cher que neuf, prêt construit et peut être livré avec une variété de coûteux hop-up est déjà installé. Bonnes affaires pas cher sont toujours de plus en plus disponibles. Toutefois, en fonction de l'âge de votre achat, il peut avoir besoin un peu de travail avant de pouvoir s'en prendre à la road.

   La seule chose que vous aurez toujours besoin est un manuel d'instruction. S'il n'est pas fourni avec votre achat, ils peuvent souvent être téléchargés à partir du Duratrax site, ou acheté séparément sur eBay. Avec un manuel d'instructions, des problèmes avec votre modèle vous pouvez découvrir peuvent facilement être résolu.

   Lorsque vous recevez votre d'occasion Duratrax Modèle, effectuer une inspection visuelle générale du châssis, triangles avant et arrière, la suspension, les tours d'amortisseurs, etc, pour les bris qui peuvent avoir besoin d'être remplacé. Ensuite, prenez un tournevis et clé à douille et vérifier chaque vis et écrou de sécurité taraudage auto, en prenant soin de ne pas trop serrer. Ensuite, pour les modèles de Duratrax avec remplis d'huile des amortisseurs, les retirer du châssis, et de démanteler les ressorts hélicoïdaux. Les arbres d'amortissement devraient pousser et tirer avec une action lisse. Si vous vous sentez une secousse comme vous changez de direction, cela signifie que l'huile a coulé et doit être rechargée. Dans le même temps, changer les joints toriques pour empêcher plus de fuite. Vérifiez également les arbres d'amortisseur en cas de dommages. S'ils sont rayés, les changer dès que possible.

   Si la carrosserie de votre Duratrax car est cassé, déchiré ou endommagé de quelque façon, cela peut être facilement réparé avec une solution de caoutchouc colle. En outre, pour plus de protection et s'il est disponible pour votre modèle de monter un sous garde pour arrêter la saleté et le gravier entrant dans le châssis.

   Examiner les arbres d'entraînement pour l'usure et remplacé au besoin. Si possible, modifiez-les pour le titane. Les arbres en acier portent et se plient trop facilement.

   Si vous avez l'intention de la race de votre Duratrax modèle à un niveau compétitif, je recommande également d'obtenir et s'ajustent à des arbres de pivot de titane, tendeurs, tirants et barres de direction.

   La boîte de vitesses de votre d'occasion RC model doit être ouvert pour vérifier l'usure des engrenages et la lubrification. Une fine couche de graisse est souvent utilisé sur les engrenages internes et bien c'est très bien pour un fonctionnement de base autour de la arrière-cour, si vous avez l'intention de la race de votre car à un niveau supérieur, ce qui devrait être éliminé et remplacé par de l'huile de course (ZX1 ou téflon huile). Bien sûr, cela doit être appliqué de nouveau après chaque réunion de courses.

   Les engrenages sont une faiblesse sur tous les modèles RC. Tête sur les collisions peut facilement endommager les dents d'engrenage sur nylon et plastique Engrenages. Impacts lourds peuvent également desserrer les écrous ou auto vis qui maintiennent le moteur en position taraudage, permettant le pignon de se retirer de maille légère et ripper les sommets hors les dents de votre pignon droit. Pour minimiser cette possibilité, les boulons d'ajustement avec écrous à la moteur montage et n'oubliez pas de vérifier leur sécurité après tous les deux ou trois courses.

   Les rotules causent toujours des problèmes. Pour la course de haut niveau Duratrax model car les connecteurs de billes en plastique doivent être vérifiées et si nécessaire modifiés après chaque réunion. Une chose simple, comme un connecteur lâche se détacher, pourrait facilement mettre fin à votre course, afin de mieux prévenir que guérir.

   Le servo de direction est également sujette à des dommages. Dans les situations de collision à grande vitesse, les dents d'engrenage fragiles de la servo peuvent être rompues, le rendu de votre servo cher inutile, alors assurez-vous d'obtenir une bonne qualité "Servo Saver". Vérifiez mon Informations Servo article.

   Si le roulis sur votre Duratrax car est un problème, la manipulation peut être améliorée avec l'utilisation de stabilisants, plus sévères ressorts de réglage et, ou, plus épaisse huile de silicone dans les amortisseurs.

   Si votre Duratrax model utilisé provient de plastique et frittés roulements de type anneau en laiton, consultez les arbres qui s'exécutent dans leur degré d'usure. De la poussière peut entrer dans ces roulements et abraser les arbres. Par conséquent, vous devez les remplacer tous avec roulements à billes blindés. Si le modèle a été exécuté avec des roulements de type anneau, vous pouvez avoir à changer tous les essieux et arbres de transmission. Pour plus d'informations, jetez un oeil à mon article, Comment faire pour obtenir le meilleur de vos roulements.

   Enfin, bonne chance avec votre modèle et une bonne course.


Pour savoir plus sur la configuration de votre Duratrax model, consultez mon Trucs et Astuces page.


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Trucs et Astuces

Équipement Radio

Comment éviter les Interférences.


1/   La première considération lors de l'installation de votre récepteur dans votre modèle à propulsion électrique est de s'assurer qu'il est bien loin de la borne négative de batterie et le moteur. Le champ magnétique peut provoquer type de bégaiement ingérence dans les moments de grande consommation de courant (c'est à dire, l'accélération rapide)

2/   Assurez-vous que le tube Ariel est assez long pour le fil Ariel. Le bout de ce fil est très sensible et doit être aussi élevée, et aussi loin que possible du moteur (oui, sa ce problème de champ magnétique à nouveau)

3/   Si tout le reste échoue, une astuce simple qui fonctionne souvent pour tous les amateurs RC modèle est d'envelopper le récepteur de papier d'aluminium, de se protéger contre toute interférence radio magnétique et externe.

4/   En dernier recours, pour se protéger contre servo contraction, essayez perles de ferrite. (disponible chez tous les bons radio boutiques) Ce sont enfilées sur les fils rouge, blanc (ou jaune) et noires de chaque servo.

5/   Si vous utilisez un FET Servo, l'installation d'une self (un petit composant électrique) dans le fil d'alimentation positif va lisser les pointes de courant et de réduire la possibilité de "servo twitch".

6/   Une autre chose que vous pourriez essayer est un "glitch buster" ou "stutter stopper". Fondamentalement, il s'agit d'un condensateur qui se branche simplement sur votre récepteur radio et tente de garder une alimentation de tension au niveau du système radio.

Pour des informations sur Setup voir notre Trucs et astuces page.




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