Team Associated RC10 T3 - 2000 (Modelo Radiocontrolado Revisión)

   Después de ser presentado inicialmente por Team Associated en 1997 (ver Cronología, vinculado anteriormente), en 2000 todos los kits RC10T3 se actualizaron y vinieron en una nueva caja, con 4 opciones de kit: # 7003 - Basic +, # 7013, Sport, # 7038 - Team y # 7048 - Equipo de fábrica (los detalles se enumeran a continuación). El modelo continuó su éxito, con los editores de RCCA votándolo como "Camión del año" en 1998, y los entusiastas de RC votando como su camión "Reader's Choice Awards" en 1998, 1999, 2000 y 2001. En la pista, Billy Easton ganó el 2001 Reedy Race of Champions, con su T3.

   En 2001 se introdujeron un modelo ARR T3 Team Built - # 7009 - y un modelo RTR T3 ensamblado de fábrica - # 7010.

   Todas las versiones RC10T3 se basan en un chasis compuesto moldeado (grafito para Factory Team), con diferencial de bola, muelle helicoidal sobre amortiguadores llenos de aceite y zapatilla embrague.

2000 Kit Versions:

• #7003 RC10T3 Basic + Kit - sin sistema de radio y controlador de velocidad, con Reedy Firehawk Motor y bujes.
• #7013 RC10T3 Sport Kit - sin sistema de radio, con controlador de velocidad mecánico, motor y bujes.
• #7038 RC10T3 Team Kit - menos sistema de radio y eléctrico, con rodamientos de bolas.
• #7048 RC10T3 Factory Team Kit - menos sistema de radio y eléctrico, con rodamientos de bolas.

2001 Ensambladas Versions:

• #7009 RC10T3 Team- Built (ARR) - menos sistema de radio y eléctrico, con bujes y rodamientos de bolas.
• #7010 RC10T3 RTR - con sistema de radio, ESC, motor y bujes.

Características:

• Todas las versiones 2000 del kit incluyen:
• Transmisión Stealth 2.40: 1 para un manejo de potencia sin esfuerzo
• Cuerpo de carreras Lexan T3
• Suspensión cuadra-simétrica para mayor estabilidad y manejo
• La geometría frontal optimizada mejora la dirección y aumenta la rigidez
• Colocación de la batería ajustable para un ajuste fino de la tracción o la dirección
• Ruedas delanteras y traseras de una pieza de 2.2 "
• Neumáticos delanteros Pro-Line Edge M2 y neumáticos traseros Pro-Line Bowtie M2

• BASIC+ y SPORT Kit Características:
• Amortiguadores: anodizado en oro
• Ejes traseros: huesos de perro asociados y ejes cortos

• TEAM kit Características:
• Amortiguadores: anodizado duro, recubierto de PTFE gris
• Ejes traseros: MIP CVD's

• FACTORY TEAM Características:
• Chasis compuesto de grafito y piezas
• Amortiguadores: anodizado duro, recubierto de PTFE gris
• Ejes traseros: MIP CVD's

• RTR y ARR Características:
• Amortiguadores: anodizado azul
• Ejes traseros: huesos de perro asociados y ejes cortos
• Carrocería pintada

   En la actualidad, el Modelo RC Fabricantes, Marcas y Distribuidores cubiertos por nosotros son: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing y Zipzaps.

   Este es un proyecto en curso, con nuevas marcas RC Modelo "perdidas en el tiempo" que se están agregando a medida que se encuentran y, aunque la mayoría de las enumeradas anteriormente se han cubierto en detalle relativo, algunas aún se están investigando y se completarán en un futuro próximo.

Ángulo de Avance

   Ángulo de Avance o Caster, es básicamente el ángulo de los pivotes de dirección o los puntos de pivote de dirección, se inclina hacia atrás en relación a la horizontal cuando se ve desde el lado del chasis.

   Para probar la eficacia de su caster coches, coloque su modelo en una superficie plana, oriente las ruedas delanteras hacia delante y empuje el chasis hacia un lado para simular balanceo de la carrocería en las curvas. Usted se dará cuenta que a medida que el coche se inclina, las cuatro ruedas también se inclinan más en la misma dirección. Los neumáticos proporcionan más agarre cuando las ruedas están perfectamente vertical y la anchura de cada neumático es plana en el suelo. Balanceo de la carrocería empuja las ruedas anteriores la vertical y reduce la cantidad de contacto del neumático. Ahora, si a su vez las ruedas delanteras como si las curvas, y otra vez empuja el chasis terminado, usted verá que en esta posición, las ruedas delanteras son ahora más vertical, lo que aumenta su contacto con el suelo y por lo tanto mejora el agarre.

   Otro efecto del lanzador puede ser visto por desconectar el servo de dirección y empujando su coche a lo largo del suelo. Debido a caster y los capos se inclina hacia atrás, su coche, naturalmente, rodar hacia delante.

Radiofrecuencias

   Después de la compra de su primer coche, que no pasará mucho tiempo antes de que necesite más que simplemente golpear alrededor del patio trasero, o en la calle. Así que se le busca una vuelta para encontrar un club que no está demasiado lejos, donde usted puede hacer algunas carreras serias.

   Antes de que pueda empezar a correr, usted necesitará por lo menos tres diferentes conjuntos de frecuencias de cristal. Los organizadores de la carrera se anote todas sus frecuencias disponibles cuando se registra en la pista y asigne una de esas frecuencias a usted para su calor. Para evitar el cambio por los problemas de un fuego a otro, por lo general, tratan de darle una frecuencia que nadie en el calor antes o después de que se usa, pero siempre verifica si antes de poner su coche hacia abajo en la pista y encender.