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Tamiya Rough Rider - #58015 (Funkgesteuertes Modell Rezension)

Maßstab 1:10 Elektro Buggy - SRB v1 Chassis:

  Eingeführt von Tamiya November 1, 1979, Der Rough Rider war Tamiyas erster Racing Buggy, der sofort ein viel größeres Publikum für den RC-Rennsport anzog. Dieses Auto ist auf dem populären Sandrennen oder Dünenbuggys basiert.

Tamiya Rough Rider - #58015

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  Meist aus Metallteilen gefertigt, mit Ausnahme des Hartplastikgehäuses und des Glasfaserplattenchassis, ist das Modell sehr schwer, aber strapazierfähig und verfügt über eine wasserfeste Funkbox. Längslenker mit Haarnadelfedern und ölgefüllten Dämpfern sorgten für eine ausreichende Federung.

  Anfänger im RC-Rennsport liebten dieses Auto, da es ein Hämmern dauern und trotzdem nicht brechen konnte. Zwar hatte der Rough Rider mit seinen Hinterradreifen und seinen steifen Torsionsstäben nicht die beste Traktion, aber es machte Spaß, mit Leichtigkeit auf unebenem Gelände zu fahren.

  Teile für dieses frühe Modell sind noch verfügbar, aber teuer. Viele Tamiya-Sammler haben den Rough Rider stolz in ihrer Sammlung.


Wertung: 44 Stars out of 5 RCScrapyard



Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors




















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Tamiya Rough Rider #58015 - Chassis
Tamiya Rough Rider #58015 Chassis
Tamiya Rough Rider #58015
Tamiya Rough Rider #58015 Body Shell

Kaufen einer Gebraucht Tamiya Rough Rider
Buggy (und worauf zu achten ist)


   Es gibt im Wesentlichen drei Gründe, warum Sie einen gebrauchten Tamiya Rough Rider Elektro Buggy kaufen sollten; Sie sind vielleicht ein Sammler, der es restaurieren und ausstellen möchte; restaurieren und gewinnbringend verkaufen; oder einfach ein legendäres Vintage-Modell restaurieren und Rennen fahren. Ich persönlich fand es immer spannend, ein altes, heruntergekommenes Modell zu restaurieren, moderne Elektrik und vielleicht ein paar Hop-Ups zu installieren und dann der Bande in unserem örtlichen Club zu zeigen, wie wettbewerbsfähig diese alten Modelle immer noch sein können.

   Billige, gebrauchte Schnäppchenmodelle, Teile und Ersatzteile werden immer wieder zum Verkauf angeboten, aber wenn Sie Ihren Kauf getätigt haben, brauchen Sie immer eine Bedienungsanleitung. Wenn nicht mit Ihrem Kauf geliefert können sie oft von der Tamiya Website heruntergeladen werden, oder separat auf eBay gekauft. Mit einer Bedienungsanleitung kann irgendwelche Probleme mit Ihrem Modell Buggy können Sie entdecken, leicht ausgebessert werden.

Führen Sie eine allgemeine Sichtprüfung durch

Dampers
   Wenn Sie Ihre gebrauchten Tamiya Buggy, erhalten, machen eine allgemeine Sichtkontrolle des Chassis, vorne und hinten Querlenkern, Federung Dämpferbrücken usw., für irgendetwas kaputt, die müssen ersetzt werden. Dann nehmen Sie einen Schraubenzieher und Steckschlüssel und überprüfen jeden selbstschneidend Schraube und Mutter für die Sicherheit, dabei nicht zu überdrehen.

   Weiter, für diejenigen Tamiya Modelle mit Öl gefüllt Dämpfer, entfernen Sie sie aus dem Chassis, und demontieren die Schraubenfedern. Die Dämpferschächte sollten eindrücken, und Herausziehen mit einer glatten Aktion. Wenn Sie einen Ruck, wie Sie die Richtung ändern zu fühlen, bedeutet dies, das Öl ausgelaufen ist, und müssen ersetzt werden. Zur gleichen Zeit, ändern Sie die O-Ring-Dichtungen, mehr Auslaufen zu verhindern. Überprüfen Sie auch die Klappenachse auf Schäden. Wenn sie zerkratzt oder verbogen, ändern Sie sie so schnell wie möglich.

Überprüfen Sie die Karosserie

   Wenn die Karosserie des Tamiya Rough Rider ist gebrochen, gerissen oder in irgendeiner Weise beschädigt ist, kann dies leicht mit Gummi-Lösung Kleber repariert werden. Auch für zusätzlichen Schutz, und wenn für Ihr Rough Rider Modell verfügbar sind, passen eine unter Bewachung, um Schmutz und Kies in das Chassis zu stoppen.

Antriebswellen und Spannschlösser

Titanium Turnbuckles
   Untersuchen Sie die Antriebswellen auf Verschleiß und ersetzt je nach Bedarf. Wenn möglich, ändern Sie sie für Titan. Die Stahlwellen tragen und zu leicht verbiegen.

   Wenn Sie Ihre Rough Rider Buggy modell auf einem wettbewerbsfähigen Niveau, würde ich auch empfehlen, Titan-Gelenkwellen, Spannschlösser und Spurstangen zu erhalten und zu passen.

Untersuchen Sie das Antriebssystem

   Bei Riemengetrieben müssen die Antriebsriemen regelmäßig auf Verschleiß, Spannung und Beschädigung überprüft werden. Falls erforderlich, die Spannrolle so einstellen, dass der Riemen in der Mitte nicht mehr als etwa 5 mm eingedrückt werden kann. Wenn der Riemen schlaff war, prüfen Sie auch die Antriebsriemenscheiben auf Verschleiß. Die Zähne sollten eine gut sitzende Passung für die Riemenzähne bieten und nicht an den Ecken abgerundet sein. Wenn die Zähne des Riemens nicht gut passen, wechseln Sie die Riemenscheiben so bald wie möglich. Bei Spitzenrennen kann es sinnvoll sein, nach jedem Treffen alle Riemen und Riemenscheiben auszutauschen.

   Bei zahnradgetriebenen Modellen ist das Getriebe Ihres Buggy sollte geöffnet werden, um auf Verschleiß und Schmierung der Getriebe zu prüfen. Eine dünne Schicht Fett wird oft auf Innenzahnrädern verwendet, und obwohl dies für das grundlegende Herumlaufen auf der Hinterhof, wenn Sie zu fahren beabsichtigen Ihre Buggy auf einer höheren Ebene sollte diese entfernt und durch Rennöl (ZX1 oder Teflonöl) ersetzt werden. Natürlich sollte dies nach jedem Treffen erneut angewendet werden.

Ritzel und Stirnräder

Spur Gears
   Getriebe sind eine Schwäche auf allen Buggy RC-Modelle. Bei Frontalzusammenstößen können leicht die Verzahnung auf Nylon und Kunststoff Stirnräder beschädigen. Harte Stöße können die Nüsse, oder selbstschneidende Schrauben, die den Elektro Motor in Position halten lockern, so dass das Ritzel aus Mesh zu ziehen, und rippen die Spitzen aus der Zähne auf dem Hauptzahnrad. Um diese Gefahr zu minimieren, fit Schrauben mit Sicherungsmuttern mit dem Elektro Motorträger und erinnere sie aus Sicherheitsgründen in regelmäßigen Abständen zu überprüfen.

Vernachlässigen Sie nicht die Kugelgelenke

   Kugelgelenke verursachen immer wieder Probleme. Für Top-Level Elektro Buggy Rennsport sollten die Kunststoffkugelverbinder überprüft werden und wenn nötig, nach jedem Treffen gewechselt werden. Eine einfache Sache wie ein loses passendes Verbindungsstück, das abspringt, könnte Ihr Rennen leicht beenden, also besser als Nachsicht.

Lenkservo und Servo-Saver

Servo Gears
   Die Rough Rider Lenkservo ist auch anfällig für Beschädigungen. Im Hochgeschwindigkeits Crash Situationen, die fragilen Verzahnung des Servo, kann gebrochen werden, so sicher sein, eine gute Qualität "Servo Saver" zu erhalten. Schauen Sie sich meine Servo Informationen artikels.

Stabilisatoren

   Wenn Körper-Rolle auf dem Tamiya Rough Rider ist ein Problem, handhabung kann mit der Verwendung von Stabilisatoren, steifer Tuning Federn oder dickere Silikonöl in den Dämpfern verbessert werden.

Vergiss deine Lager nicht

Ball Bearings
   Wenn Ihr Tamiya Buggy kommt mit Kunststoff-und Messingring Sinterlagern, überprüfen Sie die Antriebswellen auf Verschleiß. Staub und Sand können in diese Orientierung und schleifen die Antriebswellen. Daher sollten Sie sie alle mit abgeschirmten Kugellager ersetzen. Wenn das Modell mit Ringlagern ausgeführt wurde, müssen Sie alle Achsen und Antriebswellen ändern. Für weitere Informationen, werfen Sie einen Blick auf meinen Artikel, Wie Sie das Beste aus Ihrem Kugellager erhalten.

   Schließlich, viel Glück mit Ihrem Rough Rider Modell und gutes Rennen.

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Oder probieren Sie unser RC-Modell Auto Setup-Anleitung.



















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Beratung und Information

Akkus für RC-Modelle

   Zum Zeitpunkt dieser Artikel geschrieben wurde, gibt es vier Arten von Akkus, die häufig in Verwendung von RC Modellen sind.
Ni-Cad (Nickel-Cadmium) Batterien sind um die am längsten. Meine erste Stick-Batterie, bereits 1987 gekauft wurde 1200Mah (Mili Ampere Stunden) bewertet und mit einem Silber kann 27T Motor meine Tamiya Boomerang würde rund im Hinterhof für gut sieben Minuten vor langsam zu einem Halt laufen. Ni-Cad-Entwicklung setzte sich bis etwa 1998 auf eine maximale Bewertung von rund 2000Mah und Matcher packen Bauer und Batterie-Techniker waren in der Lage, zusammen zu sechs Zellen-Packs mit 7.4 Volt Spannung nähert setzen, die denen, die sie über den Rest leisten konnte, einen Vorteil zu geben.

   Ni-Mh (Nickel-Metallhydrid) Akkus kam in den späten 1990er Jahren, und bis zum Jahr 2000 waren bei Leistungen bis zu 3000Mah verfügbar. Auch Matcher und Pack Bauer arbeitete hart, um die glühende Racer mit Packs auf das bisschen Extra-Power bereitzustellen, und ESC-Hersteller gechipt auch mit verbesserten Controller um vollen Nutzen aus dieser neuen Technologie zu nehmen.

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Beratung und Information

Batterie Steckverbinder

   Im Laufe der Jahre habe ich Rennfunkmodellautos aller Art, habe ich eine Reihe von verschiedenen Anschlüssen für meine Batterien versucht.

   Mein erstes Auto war ein Tamiya Boomerang, und natürlich die Batterien habe ich alle hatten die Standard-Tamiya-Stecker, die mit dem Kit geliefert 27T Silber kann Elektromotor waren in Ordnung, aber ich entdeckte bald ihr Problem, wenn ich meinen ersten Modified Motor installiert. Die hohen Strombedarf des Motors erzeugt so viel Wärme, die Kunststoff-Surround der Stecker aufgeschmolzen und miteinander verschmolzen. Egal, wie ich versuchte, konnte sie nicht getrennt werden. Meine einzige Möglichkeit war, um die Drähte zu schneiden.

   Von dort wechselte ich zu Corally Anschlüsse, die gemeinhin von vielen heute als Rundstecker bezeichnet. Bestehend aus einer kurzen Länge von 4 mm vergoldet Rohr an einem Ende, und was aussieht wie das, was wir verwendet, um eine chinesische Laterne Armatur, die im Inneren der Röhre geschlitzt nennen, auch vergoldet. Obwohl sie hocheffizient und relativ einfach zu installieren und zu verwenden waren, habe ich nie wirklich auf diese Art von Stecker, ich glaube, es war die Tatsache, dass es immer die Möglichkeit, die positive und negative zu Unrecht in einem schlechten Licht verbunden ist, und auch, daß wenn die nebeneinander angeordnet, könnte jeder Stecker lose arbeiten und ausgesetzt, so dass die Möglichkeit eines Kurzschlusses.

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