Team Associated RC10 T3 - 2000 (Funkgesteuertes Modell Rezension)

   Nach der Einführung durch Team Associated im Jahr 1997 (siehe Zeitleiste, oben verlinkt) wurden im Jahr 2000 alle RC10T3-Kits aktualisiert und in einer neuen Box mit 4 Kit-Optionen geliefert: # 7003 - Basic +, # 7013, Sport, # 7038 - Team und # 7048 - Factory Team (Details unten aufgeführt). Das Modell setzte seinen Erfolg fort: Die Redakteure von RCCA wählten es 1998 zum "Truck of the Year" und RC-Enthusiasten wählten es 1998, 1999, 2000 und 2001 zum "Reader's Choice Awards". Auf der Strecke gewann Billy Easton den 2001 Reedy Race of Champions mit seiner B3.

   Ein ARR T3 Team Built-Modell - # 7009 - und ein RTR T3 Factory Assembled-Modell - # 7010 - wurden 2001 eingeführt.

   Alle RC10T3-Versionen basieren auf einem geformten Verbundchassis (Graphit für Factory Team) mit einem Kugeldifferential, einer Schraubenfeder über ölgefüllten Dämpfern und einer Rutschkupplung.

2000 Kit Versionen:

• #7003 RC10T3 Basic + Kit - weniger Funksystem und Geschwindigkeitsregler mit Reedy Firehawk Motor und Buchsen.
• #7013 RC10T3 Sport Kit - weniger Funksystem mit mechanischem Drehzahlregler, Motor und Buchsen.
• #7038 RC10T3 Team Kit - weniger Funksystem und Elektrik, mit Kugellagern.
• #7048 RC10T3 Factory Team Kit - weniger Funksystem und Elektrik, mit Kugellagern.

2001 Assembled Versionen:

• #7009 RC10T3 Team- Built (ARR) - weniger Funksystem und Elektrik, mit Buchsen und Radkugellagern.
• #7010 RC10T3 RTR - mit Funksystem, Regler, Motor und Buchsen.

Eigenschaften:

• Alle 2000 Kit-Versionen enthalten:
• 2,40: 1 Stealth-Getriebe für müheloses Powerhandling
• Lexan T3 Rennkörper
• Quadra-symmetrische Federung für mehr Stabilität und Handling
• Die optimierte Front-End-Geometrie verbessert die Lenkung und erhöht die Steifigkeit
• Einstellbare Batterieposition zur Feinabstimmung der Traktion oder Lenkung
• 2,2 "einteilige Vorder- und Hinterräder
• Pro-Line Edge M2 Vorderreifen und Pro-Line Bowtie M2 Hinterreifen

• BASIC+ und SPORT Kit Eigenschaften:
• Stoßdämpfer: Gold eloxiert
• Hinterachsen: Zugehörige Hundeknochen und Achsschenkel

• TEAM kit Eigenschaften:
• Stoßdämpfer: Hart eloxiert, PTFE-beschichtet grau
• Hinterachsen: MIP CVDs

• FACTORY TEAM Eigenschaften:
• Chassis und Teile aus Graphit-Verbundwerkstoff
• Stoßdämpfer: Hart eloxiert, PTFE-beschichtet grau
• Hinterachsen: MIP CVDs

• RTR und ARR Eigenschaften:
• Stoßdämpfer: Blau eloxiert
• Hinterachsen: Zugehörige Hundeknochen und Achsschenkel
• Bemalte Karosserie

   Derzeit sind die RC-Modell Hersteller, Marken und Distributoren die von uns abgedeckt werden: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing und Zipzaps.

   Dies ist ein laufendes Projekt, bei dem neue und "verlorene" RC-Modellhersteller hinzugefügt werden, sobald sie gefunden werden. Obwohl die meisten der oben aufgeführten Punkte relativ detailliert behandelt wurden, werden einige noch erforscht und werden in naher Zukunft abgeschlossen sein.

Nachlauf

   Nachlauf ist der Winkel im wesentlichen von der Seite des Chassis, haben die Lenk Achsschenkelbolzen oder Lenkdrehpunkten, lehnt sich in Bezug auf die Horizontale.

   Um die Wirksamkeit der Nachlauf Ihre Autos zu testen, legen Sie Ihr Modell auf eine ebene Fläche, die Vorderräder geradeaus zeigen, und schieben Sie das Gehäuse auf eine Seite, um die Seitenneigung bei Kurvenfahrt zu simulieren. Sie werden feststellen, dass, als das Auto beugt sich über alle vier Räder auch über lehnen in die gleiche Richtung. Reifen bieten die Griff, wenn die Räder perfekt vertikal und die volle Breite der einzelnen Reifen flach auf dem Boden. Körperrolle schiebt die Räder an der vertikalen und verringert die Menge der Reifenaufstands. Nun, wenn Sie die Vorderräder drehen, als ob Kurvenfahrt, und drücken Sie die Chassis wieder vorbei ist, werden Sie, dass in dieser Position zu sehen, die Vorderräder sind jetzt mehr vertikal, so dass Sie eine bessere Bodenkontakt und damit eine verbesserte Griffigkeit.

Funkfrequenzen

   Nach dem Kauf Ihr erstes Auto, wird es nicht lange, bis Sie mehr als nur um die Hinterhof-Bashing, oder auf der Straße brauchen. Sie werden also um zu suchen, um einen Verein, der nicht zu weit entfernt ist, wo Sie einige ernsthafte Renn tun können, zu finden.

   Bevor Sie beginnen Renn, müssen Sie mindestens drei verschiedene Sets von Kristall-Frequenzen. Der Veranstalter wird notieren alle verfügbaren Frequenzen, wenn Sie an der Strecke zu registrieren und weisen eine dieser Frequenzen Ihnen für Ihre Wärme. Um Veränderung über Probleme von einer Wärme zum nächsten zu vermeiden, versuchen sie in der Regel eine Frequenz, dass niemand in der Hitze vor oder nach wird mit zu geben, aber immer überprüfen, um sicherzustellen, dass, bevor Sie Ihr Auto auf der Strecke legte an und schalten Sie.